海航技術(shù)全力保障首都機(jī)場(chǎng)航班出港(圖)
2015-11-24 作者: 來源:國際空港信息網(wǎng) 點(diǎn)擊量: 打印本頁 關(guān)閉
定點(diǎn)除冰機(jī)位,效率高
11月20日至23日,北京迎來了入冬以來的又一場(chǎng)持續(xù)降雪。受持續(xù)大雪天氣影響,北京首都國際機(jī)場(chǎng)被厚厚的降雪覆蓋,給航班的正常起降帶來了影響。為保障客戶航班飛行安全,海航技術(shù)華北維修基地啟動(dòng)冬季除冰保障工作,最大限度為航空公司減少除冰等待時(shí)間。
20日至23日,北京迎來持續(xù)降雪天氣,首都機(jī)場(chǎng)提前做出航班調(diào)整,海航技術(shù)華北維修基地也針對(duì)此次持續(xù)降雪,調(diào)動(dòng)所有資源,合理分工、周密部署,有條不紊地開展除冰工作。保障人員和除冰車輛輪番上陣,干部員工齊心協(xié)力、高效調(diào)度,同時(shí),因?yàn)橛腥攵暗某辣菥毤扒皫讏?chǎng)的除冰實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn),雖然此次持續(xù)降雪來勢(shì)洶洶,海航技術(shù)華北維修基地仍順利保障了首都機(jī)場(chǎng)西區(qū)的除冰工作,打贏了這場(chǎng)"除冰持久戰(zhàn)"。
筆者在現(xiàn)場(chǎng)看到,首都機(jī)場(chǎng)除冰工作正在如火如荼地進(jìn)行。據(jù)了解,海航技術(shù)華北維修基地是首都機(jī)場(chǎng)西區(qū)除冰的主力軍,他們采用了機(jī)位除冰與定點(diǎn)除冰的方式,這樣就可以充分利用機(jī)位除冰的靈活性與定點(diǎn)除冰的計(jì)劃性,合理安排工具、人力,節(jié)省了除冰車輛在廣袤的首都機(jī)場(chǎng)各機(jī)位間穿梭的時(shí)間,加之,海航技術(shù)華北維修基地的有效調(diào)度與首都機(jī)場(chǎng)的大力支持,大大地提高了除冰效率。
截止發(fā)稿時(shí),海航技術(shù)華北維修基地的除冰保障工作還在繼續(xù)。據(jù)不完全數(shù)據(jù)顯示,海航技術(shù)華北維修基地在11月20日至23日期間,每日調(diào)動(dòng)100余名除冰人員,出動(dòng)30余輛除冰保障車,共計(jì)完成400余架次飛機(jī)的除冰工作,高效保障了首都機(jī)場(chǎng)航班的安全出港。
小科普--飛機(jī)為什么要除冰?
積冰會(huì)破壞飛機(jī)飛行中的空氣動(dòng)力性能,機(jī)體表面如果有水滴凍結(jié)或冰雪附著,就會(huì)影響飛機(jī)的光潔外形,增加阻力;機(jī)翼上出現(xiàn)冰層的話就會(huì)導(dǎo)致升力減少;冰層也可能阻塞飛舵面,降低飛機(jī)的操縱品質(zhì),而積冰的分布不均衡可能破壞飛機(jī)的安定性,致使飛行進(jìn)入不穩(wěn)定狀態(tài)。此外,積冰會(huì)降低飛機(jī)內(nèi)部動(dòng)力裝置的效率,甚至出現(xiàn)故障;積冰還會(huì)影響儀表和通訊。
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