中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會執(zhí)行秘書長柯玉寶日前在2015通航發(fā)展峰會上透露，今年12月《輕小型無人航空器運(yùn)行暫行規(guī)定》將出臺，這是我國首部無人機(jī)交通法規(guī)，目前國家民航局已經(jīng)通過，正在走相關(guān)審批程序。

　　據(jù)北京日報11月30日報道，同時無人機(jī)國籍登記、適航標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)規(guī)定也將出臺。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著該法規(guī)的出臺，無人機(jī)“黑飛”時代將結(jié)束。

　　在2015通航發(fā)展峰會上，柯玉寶發(fā)布了《中國無人機(jī)報告》。該報告指出，目前在150米高度以下飛行的無人機(jī)占所有無人機(jī)總量的90%，在150米高度到1500米高度之間飛行的占9%，而超過1500米高度飛行的無人機(jī)，不到1%。從重量上分，25公斤以下的占90%，25公斤到150公斤的占9%，超過150公斤的大概占1%。

　　柯玉寶表示，將要出臺的《輕小型無人航空器運(yùn)行暫行規(guī)定》，會根據(jù)無人機(jī)的重量、飛行高度等分類，申報飛行范圍后進(jìn)行飛行。

　　隨著《規(guī)定》的出臺，無人機(jī)的國籍登記、適航標(biāo)準(zhǔn)也將出臺。據(jù)透露，《規(guī)定》有望對25公斤以下的無人機(jī)豁免適航，也就是不需要像民航飛機(jī)那樣通過嚴(yán)格的技術(shù)審定，但是要做無人機(jī)國籍登記;25公斤到150公斤的無人機(jī)要做限重類特殊適航審定;超過150公斤、可以載貨的無人機(jī)，管控會更嚴(yán)格。

　　值得關(guān)注的是，柯玉寶介紹，在人口稠密的城市里，用無人機(jī)送快遞，這在《規(guī)定》中是不允許的。目前我國的輕小型無人機(jī)的感知和防撞系統(tǒng)還需要提高，城市里障礙物多，有電線、有樓宇，無人機(jī)萬一撞上了掉下來會危及老百姓安全。不過隨著電子技術(shù)的迅速發(fā)展，在城市里用無人機(jī)送快遞，將來是能夠?qū)崿F(xiàn)的。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著無人機(jī)行業(yè)相關(guān)法律框架的明晰，行業(yè)也有望迎來健康、良性的快迅發(fā)展。廣發(fā)證券此前表示，未來10年無人機(jī)有望成為全球航空航天工業(yè)領(lǐng)域增長最快的一個單元，增速有望超過20%。產(chǎn)業(yè)鏈方面看好總體技術(shù)、發(fā)動機(jī)技術(shù)和飛控技術(shù)三個環(huán)節(jié)。

　　在無人機(jī)整機(jī)方面，廣發(fā)證券建議關(guān)注通裕重工、隆鑫通用、伊立浦、航天電子;在無人機(jī)發(fā)動機(jī)方面，建議關(guān)注宗申動力、山東礦機(jī)、金通靈、煉石有色;另外，建議關(guān)注具有軍用無人機(jī)資產(chǎn)注入預(yù)期的洪都航空。

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