李睿/圖

　　12月11日晚，昆明機(jī)場東跑道中線助航燈光設(shè)施出現(xiàn)故障。由于緊急搶修跑道助航設(shè)施，機(jī)場東跑道被迫間歇性關(guān)閉，部分航班受到影響。在民航云南監(jiān)管局統(tǒng)一組織、協(xié)調(diào)、指揮下，昆明機(jī)場迅速召開跑道搶修緊急會議和運管委協(xié)調(diào)會，預(yù)估東跑道維修時間，及時部署助航燈光設(shè)施搶修工作和航班保障方案，同時做好大面積航班延誤啟動準(zhǔn)備工作及航站樓旅客秩序的維護(hù)工作。在集團(tuán)公司、昆明機(jī)場領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和相關(guān)部門的共同努力下，徹夜施工，奮戰(zhàn)16小時，排除故障，東跑道中線助航燈光設(shè)施于12月12日上午11:37分搶修完畢，東跑道開放使用，機(jī)場由單跑道運行恢復(fù)為搶修后的雙跑道運行。期間，沒有出現(xiàn)大面積航班延誤和大量旅客滯留昆明機(jī)場的情況。

　　12月11日晚18:54分，昆明機(jī)場飛行區(qū)管理中心(AOC)接空管塔臺通知，由廣州飛往昆明的航班于18:50分在機(jī)場東跑道降落，著陸時飛機(jī)輪胎發(fā)生爆胎，使飛機(jī)停留在跑道上，飛機(jī)不能正常滑行。為避免飛機(jī)長時間停留在跑道上，機(jī)場急需將飛機(jī)拖至正常停機(jī)位。昆明機(jī)場場務(wù)、機(jī)務(wù)、機(jī)場消防、醫(yī)療急救等單位原地待命，昆明機(jī)場場務(wù)抓緊時間檢查跑道。同時，將情況及時上報集團(tuán)、機(jī)場值班領(lǐng)導(dǎo)。

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　　19:30分，昆明機(jī)場場務(wù)組織人員對事故發(fā)生地點的跑道進(jìn)行檢查后，發(fā)現(xiàn)東跑道有異物，于是及時清理異物和開展辨識工作，發(fā)現(xiàn)跑道有輕微受損，恢復(fù)需要30分鐘。隨后，昆明機(jī)場AOC與空管協(xié)商后發(fā)布航行通告，19:54至20:30分關(guān)閉東跑道及部分滑行道，與此同時，爆胎飛機(jī)被拖至指定停機(jī)位，經(jīng)場務(wù)人員全力搶修，東跑道破損情況得到及時修復(fù)。當(dāng)日航班結(jié)束后，昆明機(jī)場場務(wù)再次對機(jī)場跑道進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)有中線跑道燈脫落，并及時進(jìn)行搶修。

　　12月12日凌晨，昆明機(jī)場場務(wù)對東跑道中線燈進(jìn)行全面檢查，因東跑道中線燈仍未修復(fù)，昆明機(jī)場AOC與空管再次協(xié)商后發(fā)布航行通告，繼續(xù)關(guān)閉東跑道和部分滑行道。經(jīng)昆明機(jī)場場務(wù)人員對東跑道及跑道中線燈全力搶修，東跑道于11:37分檢修維護(hù)完畢。12:01分東跑道恢復(fù)運行后，第一架飛機(jī)MU5815航班從東跑道起飛;12:09分第一架飛機(jī)3U8529航班在東跑道降落。

　　搶修期間，民航云南省監(jiān)管局局長羅全福、巡視員李宏學(xué)，集團(tuán)公司總裁唐學(xué)范，集團(tuán)公司副總裁、昆明機(jī)場黨委書記鄧喜平，集團(tuán)公司副總裁、昆明機(jī)場總經(jīng)理姜文忠，集團(tuán)公司副總裁侯慶平，集團(tuán)公司副總裁、昆明機(jī)場副總經(jīng)理黃鑑，集團(tuán)公司總會計師江華，昆明機(jī)場副總經(jīng)理楊陽到現(xiàn)場視察指導(dǎo)搶修工作，提出盡快消除安全隱患、全力保障搶修工作在預(yù)定時間內(nèi)完成，盡快恢復(fù)昆明機(jī)場雙跑道運行。

　　據(jù)了解，在東跑道關(guān)閉的情況下，昆明機(jī)場實施由西跑道單跑道運行。截至12月12日12:00，延誤半小時的航班有28班，延誤1小時的航班有8班，延誤2小時以上的有1班，延誤3小時以上的有1班。截止12:00，共發(fā)布延誤信息12條，現(xiàn)場服務(wù)保障情況正常，未發(fā)生不安全事件。從接到塔臺通報到東跑道搶修完畢，運行保障部全體場務(wù)人員，克服困難，圓滿完成了搶修工作。檢修期間，昆明機(jī)場在對東跑道搶修的同時，還對西跑道進(jìn)行全面檢查維護(hù)。

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