12月10日至12日，一場64年來史無前例的大暴雪“降臨”烏魯木齊，紛紛揚揚的雪花帶來冬日的獨特韻味，勾勒出銀裝素裹的曼妙輪廓，然而作為民航人，大家深知這場白皚皚的大雪背后，意味著更多的責任和付出。在此期間，南航新疆貨運上下一心、全力以赴共同對“抗”這場史無前例的暴雪。

　　在-13°C的機坪上大汗淋漓

南航新疆貨運工作人員清理設(shè)備積雪

　　此次大雪過后，路面積雪深度達44厘米，這是自1951年烏魯木齊氣象站建站以來最大的一場雪。“掃雪”是下雪后最緊要的事情，也是運行保障的基本前提。12月11日，南航新疆貨運的員工們凌晨6點多就拿著掃雪工具在飛機下清理“道路”以便拖斗能夠靠進機飛機裝卸行李。但漫天飛舞的雪花好似跟大家作對似的，越下越大……轉(zhuǎn)眼間，裝卸員工段海興已在機下掃雪3小時了，隊長看到他穿著非常淡薄，便囑咐他穿上棉衣，注意避寒。誰知，他轉(zhuǎn)過身，擦擦滿臉汗水說“全身都是汗了，一點都不冷!”。

　　在這樣的暴雪下，每個烏魯木齊人都能深刻的感受到即便只走了100米，卻如同上了一個小山坡，呼吸都有些急促，南航新疆貨運的裝卸員們就在這樣的大雪下往返于拖斗和飛機之間，在組織人員人工清雪的同時，組成“人工傳送帶”， 肩挑手抬以最快的速度將一件件貨物、郵件、行李裝進機艙內(nèi)，一次又一次……

　　應(yīng)對大雪，放棄休息攜手“作戰(zhàn)”

南航新疆貨運工作人員在雪中保障寬體機運輸

　　這幾天，常看到朋友在微信上感言：“回家路上推車5次，被推車3次。”互幫互助的精神在寒冷的冬日帶來了溫暖，而這種精神在南航新疆貨運中也得到了很好的體現(xiàn)，部門上下干團結(jié)一心，很多干部員工放棄休息，共同攜手保障航班運行順暢。

　　“加班”是這幾天經(jīng)常見到的事情，平日兩個人就能推動的拖斗，在雪中4個人都難以撼動。此時需要的人手更多，所以南航新疆貨運的員工不論是休息還是剛剛下夜班，都會保持手機暢通，保證隨叫隨到。在特殊天氣下，有時會遇到一個航班經(jīng)歷預(yù)計起飛、延誤、再延誤、取消、再起飛的情況。而對于貨運工作人員來說，他們需要將該航班貨物、郵件和行李裝上飛機，再卸機、再裝機的過程。即便是等待的過程也需要幫助改變航班計劃的旅客挑找行李，有時甚至需要將整個航班的行李卸下再裝機，但是，裝卸人員沒有絲毫的怨言，他們以自己的行動默默的保障著航空運輸。

　　核心樞紐“指令”翻倍 忙中不亂

南航新疆貨運組織人員進行機下清雪

　　貨調(diào)崗位是貨運部運行信息傳遞的中樞，要接收航班運行狀態(tài)、貨郵裝載信息、特殊保障情況等多種訊息，并予以內(nèi)部傳遞，每天需要處理的事情多而繁雜。多操心，多追問成為這個崗位每一位人員上班必須具備的狀態(tài)。

　　12月12日，貨調(diào)崗位主管王美玲上班，面對暴雪下的航班運行，自然使這個平日里就忙碌的崗位，更加繁忙。平日電話接聽量約為200個左右，但當日電話接聽量達600多個，翻了近3倍。接聽電話、發(fā)布消息、關(guān)注特種航班、保障協(xié)調(diào)….整整一天的時間，王美玲一刻沒有休息，中午、晚上吃飯也是草草兩口了事。直到忙碌到深夜，她才拖著疲憊的身軀回到家。但第二天一早她卻又出現(xiàn)在辦公室里，核對重置裝機單、處理各項雜事…..她希望自己多干一點，能夠讓正在當班的貨調(diào)人員更加專心關(guān)注航班信息的變化，及時協(xié)調(diào)好保障航班。

　　12月11日—12月14日期間，南航新疆貨運保障進出港貨物近600噸，行李近4萬件，以實際行動確保惡劣天氣條件下的貨物、郵件、行李的正常運輸。

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