西雙版納一角(攝影 李健飛)

　　2015年12月22日上午9時，在東航2577出港航班中，來自內蒙古赤峰市的姚紅雪幸運的成為了云南西雙版納機場今年的第400萬名旅客。至此，西雙版納機場年旅客吞吐量首次突破400萬人次。在當天的現場慶祝活動中，西雙版納機場開展了與旅客互動、抽獎、微信搖一搖促銷活動，并為旅客呈獻民族風情的歌舞表演。

　　近年來，有著“孔雀之鄉”“動植物王國”美譽西雙版納旅游持續走熱。特別是冬季，機場的客流量更是呈現井噴狀態。2015年，雖然國內經濟下行壓力較大，西雙版納機場各項生產運輸指標仍然繼續保持平穩較快增長。十二五期間，西雙版納機場實現了2012年突破200萬、2013年突破300萬，至“十二五末”2015年突破400萬人次。西雙版納機場通過出臺航班正常性保障規范和細則、規范機坪運行管理、員工自主開發《西雙版納機場運行數據平臺》軟件系統和建立運行保障交流微信平臺，使機場航班放行正常率不斷得到提升。機場放行正常率在旅客吞吐量千萬人次以下機場中排名基本保持在前三名，尤其是在今年十月份、十一月份，更是連續獲得第一名的好成績。

　　通過積極培育航空市場，持續加大航線拓展力度，西雙版納機場正不斷鞏固豐富航線網絡布局。2014年全年共計新開航線10條。其中，香港航線的開通，填補了版納機場沒有地區航線的空白，同時引入了春秋航空進入版納市場。2015年累計恢復、新開國內7條航線，引入瑞麗航空、長龍航空2家新承運人。

　　今年截至目前，西雙版納機場執飛的航線數共有31條，其中國際、地區航線3條，通航城市22個，有15家航空公司在西雙版納運營。西雙版納機場力爭到2020年，逐步建立省內、國內、國際三級航線網絡，航線總數達64條以上，旅客吞吐量突破900萬人，成為國內大型機場。在“十三五”期間，西雙版納機場將繼續鞏固次區域樞紐機場、熱帶花園式機場的定位，建設成功能完善、輻射區域的航空樞紐，飛行區擴建滿足4E飛行，跑道延長400。同時，還將增強綜合交通運輸銜接能力，打造綜合交通樞紐，以機場為中心向外逐步形成系統化、多功能化的臨空經濟區。

　　隨著“一帶一路”戰略的推進和云南省加快建設我國面向南亞東南亞輻射中心，云南省航空、機場建設將迎來新機遇。按照云南民航強省發展規劃，到2020年，云南將開通國內外航線410條以上，航空服務覆蓋全省90%左右人口;年旅客吞吐量和貨郵吞吐量分別達到1億人次和60萬噸，昆明長水國際機場年旅客吞吐量進入全球排名前30位。

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　　西雙版納機場于1990年4月7日正式通航投入運營，隸屬云南機場集團有限責任公司二級機構，占地總面積2241.6畝，距離景洪市區5.2公里。 于1996年12月10日批準為一類航空口岸。隨著西雙版納社會、經濟的不斷發展，西雙版納機場發展迅速，分別完成了三次改擴建工程。新國內候機樓于2012年11月26日正式啟用，面積3.3萬平方米，高峰小時旅客流量可保障2400人。目前機場飛行區等級為4D，現有2400m ×45m跑道一條，停機位16個，安檢通道10條，值機柜臺25個，建成使用廊橋8條。2014年，西雙版納機場在全國通航202個機場中，旅客吞吐量排名第45位。

　　西雙版納一角(攝影 李健飛)

　　西雙版納機場今年第400萬名旅客(攝影 虎遵會)

　　西雙版納一角(攝影 李健飛)

　　西雙版納機場年旅客吞吐量首次突破400萬慶祝活動現場(攝影 虎遵會)

　　來自內蒙古赤峰市的姚紅雪幸運的成為了云南西雙版納機場今年的第400萬名旅客(攝影 虎遵會)

　　西雙版納機場一角(攝影 虎遵會)

　　西雙版納機場一角(攝影 虎遵會)

　　西雙版納機場一角(攝影 虎遵會)

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