南航CZ3161航班在12月24日23時17分就降落在了北京首都國際機場，這比計劃到達時間晚了7分鐘。在之后的近兩個小時里，由于能見度太差，CZ3161就沒再挪動過。霧霾似乎阻斷了一切，乘客王星坐在飛機里望向窗外，甚至有種依舊穿越云層的錯覺。

　　即便沒有北京市連續(xù)發(fā)布的“空氣重污染藍色預警”和“大霧黃色預警信號”，人們僅憑肉眼也能發(fā)現(xiàn)，短暫的晴朗之后，北京的霧霾又回來了。

　　這是一場計劃外的霧霾。48小時前，北京剛剛解除了空氣重污染紅色預警。按照早前的預測，23日早上，一股冷空氣將影響北京，空氣質(zhì)量會逐漸好轉(zhuǎn)。然而23日當天，冷空氣較弱，全天北京大多數(shù)時間仍處于污染之中。

　　24日上午，弱冷空氣曾暫時改善了北京的空氣質(zhì)量，但下午風緩了，北京周邊地區(qū)開始降雪，大氣流動不利于污染物排放，加之混合層高度從500米降低至200米，伴有短時接地逆溫現(xiàn)象，污染物迅速累積。于是霧霾重新回到北京。

　　多個氣候現(xiàn)象的疊加降低了北京的能見度，首都國際機場在平安夜21時之后，先后取消了66次航班，而圣誕節(jié)當天，截至晚上19點30分，共有超過621次航班被取消。

　　25日0時40分左右，CZ3161終于開始緩慢移動。霧霾“攻陷”了北京的機場。平日一天只更新兩到三次的北京首都國際機場的官方微博，在25日凌晨兩點特別發(fā)出了特殊天氣的提醒，告訴旅客應“及時與所乘飛機的航空公司取得聯(lián)系，以免因天氣原因耽誤自己的行程”。

　　截至25日22時，首都機場的延誤狀況仍然沒有解除。首都國際機場的微博提示，25日夜間到26日上午，首都機場，多云轉(zhuǎn)陰，短時有零星小雪，南轉(zhuǎn)北風2到3級，能見度前半夜500米到1000米，后半夜到明天上午能見度200米到500米。

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