倪嘉云/圖

　　自今年入冬以來，昆明長水國際機場先后遭遇了11月20日大霧、12月16日及12月17日大雪、12月18日大霧等極端天氣，昆明機場均沉著應對，有效處置，交出了一份圓滿的答卷。12月25日夜間，昆明機場再次遭遇大霧、低云低能見度極端天氣，主導能見度持續(xù)下降，昆明機場立即啟動預警機制，發(fā)布相關運行提示，協(xié)調空管于23：55啟動昆明機場低能見運行程序，協(xié)同各運行保障單位做好低能見度天氣下的航班運行保障工作。由于只有東主跑道22號跑道才能運行Ⅱ類盲降低能見度運行程序，自凌晨后昆明機場刮起東北風，風向改變致使Ⅱ類盲降設備不能有效發(fā)揮作用，回昆航班不能降落。12月26日凌晨1:00，主導能見度一度降至200米，天氣狀況持續(xù)惡化，且低能見度天氣將持續(xù)到11月26日上午。

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　　此次極端天氣持續(xù)時間長，受影響航班范圍廣，較今年前幾次大霧、冰雪天氣處置難度大、情況更為復雜，與2013年昆明機場“1.03”大霧天氣連鎖影響到次日航班情況較為相似。這是昆明機場繼“1.03”后，面臨的又一次重大考驗。

　　11月26日凌晨，昆明機場召開運管委會議對當前及后續(xù)天氣進行了研判，預估將會造成11月26日9:00前40個航班延誤，要求各保障單位按照大面積航班延誤三級預警響應做好處置準備(當時未通過媒體對外進行報道)，加強備勤值守力量，各航空公司以回昆航班為基礎，根據(jù)自身運力提前做好航班調整計劃，并及時通知旅客、發(fā)布航班信息。

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　　受此次大霧、低云低能見度天氣影響，昆明機場近80多個航班不能正常進港，共造成7個進港航班返航，55個進港航班備降到成都、重慶、貴陽、南寧、版納、麗江、芒市等機場。至11月25日所有航班計劃執(zhí)行完畢時，本場夜間僅停放停場飛機49架，實際可作為11月26日早間出港運行調整的飛機僅有41架。11月26日10時前需執(zhí)行96個出港航班，其中58個航班飛機未在本場，直接很大程度影響到當日出港航班運力。面對早間航班運力嚴重不足的形勢，如若處置稍有不力，將會造成大量旅客長時間滯留，極易讓2013年“1.03”大面積航班延誤的情形再次重演。

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　　云南機場集團公司、昆明機場領導高度重視，趕赴現(xiàn)場運行指揮大廳，研判形勢，決策部署。根據(jù)天氣條件及昆明機場運行情況，運管委又分別于11月26日5:00、7:30召開兩次會議，對各航空公司早間出港航班運力執(zhí)行情況進行研判，要求航空公司及時核對自身運力，調整航班計劃，做好航班延誤信息的發(fā)布及延誤旅客退改簽服務工作。經調整后，昆明機場11月26日計劃進港航班471架次，出港航班397架次。昆明機場AOC及時跟蹤和掌握延誤航班動態(tài)，做好信息的收集、分析、研判和調度指揮工作，合理分配和調整停機位、登機口等重要資源，抓好航班進程管控，確保航班高效率出港。

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　　昆明機場各運行保障單位、部門負責人率先垂范，紛紛加入一線崗位，帶領各崗位員工全力以赴，搶抓時間，確保出港航班盡快恢復正常。因部分崗位人力不足，很多休息員工自發(fā)連夜趕往機場加入到航班保障行列。當日在機場航站樓信息屏幕上，隨時滾動播放航班延誤信息以及旅客退改簽流程，昆明機場通過官方微博、微信、廣播等實時播報天氣信息和出行提示，同時聯(lián)系相關媒體進行信息聯(lián)動，及時傳遞昆明機場實時天氣變化及出行須知，以便旅客能夠合理安排行程。為了減少旅客排隊時間，昆明機場增開安檢通道、值機柜臺，并開通應急柜臺10個，方便晚到旅客快速辦理乘機手續(xù)。機場護衛(wèi)、監(jiān)察聯(lián)合公安、武警加強航站樓公共區(qū)域安保巡邏，在重點部位加派人員值守，聯(lián)勤聯(lián)動，重點盯控退改簽柜臺旅客秩序，做好公共區(qū)域安保及秩序維護工作。安檢站對“老弱病殘孕”旅客，開設“愛心專用安檢通道”，對航班延誤時間較長的旅客，開設“深度延誤航班旅客安檢通道”，做到航班延誤，服務不延誤。在到達區(qū)域的停車場，機場交通部門提前集結備勤交通車做好旅客的運送準備工作。同時，機場地服部門提前與供餐企業(yè)、酒店調度中心進行溝通協(xié)調，確保有充足的餐食、房間提供給延誤旅客。截止11月26日13時，已向延誤旅客供應3500份早餐、1557份午餐，運送23個延誤航班旅客約1340人入酒店休息。對于延誤航班行李，全部根據(jù)延誤時間以及區(qū)域進行劃分，整齊擺放在待運區(qū)，并由專人負責;由于延誤航班行李托運時間點集中，退改簽行李、超規(guī)行李、棄包行李也明顯增加，空港物流公司及時加派人手，行李調度員、監(jiān)裝員與值機員加強信息核對，實現(xiàn)無縫對接，確保行李保障高效、順暢、無差錯。各相關保障部門加強設施設備巡視檢查，全力保障機場跑道助航燈光、通信導航設備、航班信息系統(tǒng)、供暖等重要設備始終處于正常運行狀態(tài)，航站樓內溫度始終保持在20度左右。各崗位人員真情服務、用心溝通、耐心解釋，為每一名需要幫助的旅客做好服務，有效化解了延誤旅客的不解和焦躁情緒。

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　　昆明機場堅持“總量控制、動態(tài)管控、時段研判、有序銜接”的大面積航班延誤處置十六字方針，統(tǒng)一指揮、分工明確、協(xié)同聯(lián)動、快速反應，成功應對此次長時間大霧、低云低能見度極端天氣，未造成昆明機場大面積航班延誤。截至11月27日02：00，已執(zhí)行進港430班、出港377班，取消進港18班，取消出港17班，當日航班執(zhí)行完成率93.4%。昆明機場還將進一步總結、提煉此次極端天氣應對處置經驗，查找不足并加以改進，為今后高效應對類似極端天氣提供堅實保證。

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