2015年12月30日，哈爾濱機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量首次突破1400萬(wàn)，超過(guò)2014年旅客吞吐量(1223.9萬(wàn)人次)176萬(wàn)人次，標(biāo)志著哈爾濱機(jī)場(chǎng)發(fā)展再上一個(gè)新臺(tái)階。

　　為進(jìn)一步促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)和旅游市場(chǎng)的發(fā)展，滿足旅客出行需求，哈爾濱機(jī)場(chǎng)加大航空公司營(yíng)銷力度，大力開(kāi)拓航空市場(chǎng)，成功引入九元航空、福州航空、瑞麗航空、成都航空進(jìn)入哈爾濱市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，不斷完善航線網(wǎng)絡(luò)布局。今年以來(lái)，新增了泉州、黃山等旅游城市航班，加密了北京、上海、廣州、深圳、廈門、昆明、成都、南寧、貴陽(yáng)等城市的航班。尤其在旅客需求最為旺盛的春運(yùn)期間，爭(zhēng)取航空公司加班1668架次，同比增長(zhǎng)17.9%。在國(guó)際航線上，引入俄羅斯烏拉爾航空公司開(kāi)通葉卡捷琳堡—哈爾濱—曼谷航線，成功開(kāi)通東北地區(qū)首條第五航權(quán)客運(yùn)航線，打開(kāi)了哈爾濱至東南亞的正班直達(dá)航空運(yùn)輸通道，使哈爾濱成為聯(lián)通俄羅斯與東南亞的重要結(jié)點(diǎn);引入春秋航空加入國(guó)際航線運(yùn)營(yíng)，開(kāi)通了哈爾濱至名古屋航線和哈爾濱經(jīng)北海至曼谷航線;引入南航開(kāi)通哈爾濱至東京航線;引入臺(tái)灣遠(yuǎn)東航空公司開(kāi)通哈爾濱—臺(tái)中航線;與深圳航空溝通，恢復(fù)了哈爾濱至香港航線;烏拉爾航空公司開(kāi)通了哈爾濱—赤塔航線;韓亞航空公司哈爾濱—首爾航線的主力機(jī)型由原來(lái)的A321中型機(jī)，改為A330或B767寬體機(jī)。春運(yùn)旺季增加了新瀉、大阪、茨城、長(zhǎng)崎、首爾、清州、濟(jì)州、巴厘島等地的加班、包機(jī)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，哈爾濱機(jī)場(chǎng)國(guó)際和地區(qū)航線旅客吞吐量增幅達(dá)27.8%，其中對(duì)日旅客增幅達(dá)到85.7%。

　　目前，共有37家國(guó)內(nèi)外航空公司在哈爾賓機(jī)場(chǎng)投入運(yùn)營(yíng)，開(kāi)通國(guó)內(nèi)、國(guó)際航線條142條，其中國(guó)內(nèi)航線120條，國(guó)際及地區(qū)航線22條，通航城市86個(gè)。航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)主要省會(huì)城市、重點(diǎn)旅游城市及俄羅斯、韓國(guó)、日本等國(guó)家。

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