2016年1月1日，我們的地球以每秒29.79公里的速度，花了一年時間，終于走完繞太陽一周約9.4億公里的路程，來到了新起點。隨著第一縷陽光射入日界線，地球各部逐漸沐浴在新年的曙光之中。

　　位于北京東北部的首都機場也逐漸蘇醒過來。晨曦中，這個占地面積2474公頃的龐大組織系統里，百余家駐場單位紛紛投入運轉，保障著今日1419架次飛機的進出港。

　　元，謂“首”;旦，謂“日”;“元旦”意即“首日”。2016年的元旦，21.32萬旅客借由首都機場來往于世界各地，而機場數萬名工作人員則留在原地，迎著曙光，護送著旅客平安抵離。

周越 攝

　　時間：7：30

　　坐標：首都機場西塔臺

　　在離地64米高的“最酷上班地點”西塔臺上，華北空管局塔臺管制員孟翔偉、王翅和朱南頭戴耳機，一邊和電臺里的飛行員通話，一邊和負責地面滑行的同事溝通，在落地飛機間隔中尋找2分鐘的空隙放飛一架飛機。他們是協調首都機場上百家單位協同運行的“指揮棒”。

徐揚 攝

　　時間：7：35

　　坐標：3號航站樓C區國內安檢通道

　　首都機場安保公司安檢員修珊珊正與同事進行崗位交接班。這是94年出生的她來到首都機場安檢的第二個年頭。為了航班的絕對安全，修珊珊每天需要蹲起上千次，對旅客進行徹底檢查。全身檢查需要圍繞旅客掃描一圈，每次將產生1米的步行距離，一年下來累計4萬多千米，可繞地球一整圈。

馬儒壯 攝

　　時間：7：40

　　坐標：首都機場東跑道附近鳥網

　　首都機場飛行區驅鳥保障員王紅亮正目不轉睛地檢查驅鳥設備。為避免鳥類撞擊飛機，驅鳥隊員們每天都會開著“裝甲車”在飛行區內巡視，用槍炮的巨響驅散飛鳥。今年37歲的王紅亮主要負責巡視鳥情、檢查設備、監管土質區平整碾壓等維保工作，8900畝的土質區是他的主戰場。

徐揚 攝

　　時間：7：45

　　坐標：首都機場四號消防站

　　消防戰斗員王學順正在一絲不茍地檢查車輛設備。為確保設備的可用性，這樣的檢查每天早晚都會進行一次，遇到特殊天氣預警還會加查。雖然王學順今年才28歲，但已參與航空器滅火救援任務30余次、載客加油監護和機下沖油等80余次，是一名擁有7年戰斗經驗的“老兵”。

荊雷 攝

　　時間：7：50

　　坐標：3號航站樓C區四層分流通道

　　首都機場公安分局東區派出所執勤民警劉立偉和劉寶正在進行早班巡邏。途中不斷有人上前咨詢，他們一邊耐心解答，一邊不停地用余光掃視著周邊環境。維護首都機場和旅客的安全是頭頂的國徽賦予他們的責任。兩個小時巡邏下來，劉寶看了一眼手機計步軟件，23906步，赫然排在了排行榜首位。

徐揚 攝

　　時間：7：55

　　坐標：3號航站樓出發大廳

　　物業公司行李手推車員工路桂英和薛蘋正在運送車輛。一輛手推車凈重約20公斤，將旅客散放在各個值機區的車輛一一收集，湊成20輛拼成一列，隨后及時運送到車道邊是她們每日周而復始高頻率的“往返跑”工作項目。

馬儒壯 攝

　　時間：8：00

　　坐標：2號航站樓212機位

　　北京飛機維修工程有限公司(Ameco)飛機維修部航線維修機械員田春東正在對飛機輪胎進行檢查。今年46歲的他主要負責國航機隊波音737-800型飛機航前、航后和過站的檢查維護工作，每天需要執行例行檢查項目100余條，每一條都關系到飛行安全，容不得半點馬虎。

馬儒壯 攝

　　時間：8：05

　　坐標：3號航站樓C區四層F33值機島

　　國航地面服務部值機柜臺員工李倩正在為旅客辦理值機手續。元旦本是和家人一起迎接新年的團圓日，但工作逾10年的她早已習慣在節假日上班，并不覺得有何不同。但當旅客接過登機牌，面帶微笑祝她元旦快樂時，她也不禁眼角發熱，從心底升騰起來一股濃濃的溫暖。

徐揚 攝

　　時間：8：10

　　坐標：3號航站樓C區四層中央問詢臺

　　貴賓公司11名“90后”服務大使手持標語拜賀新年。二十歲出頭的他們身穿紅色馬甲，每天站立十幾個小時，在問詢柜臺后方為20多萬進出港旅客提供覆蓋旅客流程、航班信息、航站樓服務設施等各方面信息的問訊服務。在航站樓內遇到任何問題，只要找到他們，就找到了得力助手。年輕的服務大使們用一張張真誠的笑臉迎接著國門新年曙光，國門也因為他們變得更加閃耀。

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