2015年，在集團公司的正確領導和大力支持下，呼和浩特機場公司緊緊圍繞集團公司及自治區和呼和浩特市兩級政府下達的航空市場開發任務，以“開拓創新保增長、深化改革促發展”主線為指引，以建設區域航空樞紐為抓手，努力開拓市場，積極改革創新，通過爭取地方政府政策支持、優化航班時刻及運營機型、調整航線網絡及航班編排結構、加強中轉及各方客源組織，使呼和浩特機場航空運輸生產呈現出了快速發展的良好勢頭、地區航空通達性得到顯著增強、旅客出行成本明顯降低、基地航空運力引進再獲突破、呼和浩特區域航空樞紐建設初見成效，圓滿完成了集團公司及自治區和呼和浩特市兩級政府下達的航空市場開發任務，實現了“十二五”的完美收官。

　　2015年，呼和浩特機場完成旅客吞吐量744.6萬人次，保障運輸起降7.4萬架次，與去年同期相比分別增長15.1%、13.7%，兩項指標增速均高于全國平均水平，在國內同層級機場中增速排名前列;全年“經呼中轉”旅客數量26.9萬人次，同比增長55.9%，占旅客吞吐量比重為3.6%;全年新增運力投放近10架，其中基地航新增駐場運力近6架，機型配置更加符合我區航空市場需要;呼和浩特機場現有航線中，近40%實現由低成本或準低成本航空公司運營，這一比例較上年增長近5%，低成本航班經營模式和“支線快線”經營模式促使票價水平整體下降，為老百姓和我區企事業單位出行降低了差旅費用，使航空出行的覆蓋面進一步擴大，提高了全社會出行效率;呼和浩特機場通航城市達到64個，全年持續通航城市達到53個，分別較上年增加5個和3個。具體在航線網絡方面的表現為：

　　省會通航線得到有效鞏固、航班量穩中有增，除拉薩外全部實現全年持續運營，北京航線實現寬體客機全年運營。2015年，呼和浩特機場公司根據地區經濟社會發展需要和人民群眾出行需求，積極布局國家“一帶一路”發展戰略和“京津冀”協同發展戰略相關的省會航線及自治區和呼和浩特市發展需要且客源市場增長空間較大的省會航線。烏魯木齊、西安、蘭州、鄭州、杭州、南寧、海口、上海、天津、石家莊、南昌、合肥、貴陽、太原、西寧、哈爾濱、長春等省會航線航班量均有不同程度增長，且為未來發展進一步拓展了空間;其他航班量沒有明顯增長的省會航線，在航班時刻、航線編排和運營機型等方面進行了不同程度的優化調整，并全部實現了全年穩定運營;省會通航線航班的持續發展，有效緩解了北京航線客源量日益增長的壓力。拉薩航線，因為其使用機型的特殊性和市場需求量相對有限，所以2015年仍未實現通航。北京航線，受“京津冀”戰略調整影響，時刻分布更趨不合理，航班主要集中在早晚時段。為解決此困局，呼和浩特機場公司與海南航空公司進行了全方位合作，吸引其在呼和浩特至北京航線上全年投入國際上最先進的B787寬體客機運行，這在一定程度上緩解了北京航線運力不足和時刻方面存在的問題。

　　區內外重要城市及旅游熱點城市航線航班量均有不同程度增加，新增山西呂梁、河北秦皇島兩個城市航線，其他周邊省份城市開通呼和浩特航線意愿強烈。我區經濟社會發展與全國和全球經濟聯系的日益緊密，進一步帶動了經貿、旅游、人文、科技、物流等方面與外界的交流聯系。呼和浩特區域航空樞紐的打造以及呼和浩特至盟市“支線快線”的深入發展，更是為自治區各盟市與外界交流建設了便捷的空中橋梁，吸引各地客商經呼和浩特進出我區。今年，廈門、三亞、深圳、溫州、青島、榆林、海拉爾、通遼、錫林浩特、二連浩特、巴彥淖爾、阿拉善等城市航線航班量均有不同程度增長，三亞航線在春運期間實現了寬體客機運營。呼和浩特區域航空樞紐作為自治區對外的空中門戶，伴隨航線網絡的日趨完善和航空運量的日益增長，正在吸引周邊鄰近省份2小時飛行圈內的城市開通到呼和浩特的支線航線。2015年3月，山西呂梁開通了到呼和浩特的定期航線;2015年7月，河北秦皇島開通了到呼和浩特的季節性旅游航線;榆林到呼和浩特航線，暑期市場最旺時每周達到10班;另據了解，我區周邊的山西臨汾、運城、長治，山東濟寧、臨沂，江蘇無錫、徐州，河北唐山等城市均有開通呼和浩特航線的積極意愿。

　　國際、地區航線實現穩定運營，新增3個通航城市。2014年已開通的國際、地區航線，在2015年全部實現全年持續運營，同時新開通呼和浩特至日本名古屋定期航線和韓國江原道季節性旅游航線;臺灣航線中，臺北、臺中航班量小幅增加，新增臺灣省南部的高雄航線。國際、地區航線貢獻旅客吞吐量18.9萬人次、運輸起降1583架次，與去年同期相比分別增長68.9%、37.7%，占旅客吞吐量比重為2.5%、占運輸起降比重為2.1%。

　　“十二五”期間，呼和浩特機場累計完成旅客吞吐量2983.3萬人次，保障運輸起降30.4萬架次，完成貨郵吞吐量15.9萬噸，年均增速分別為14.5%、12.4%、9.4%，增速均高于全國平水平。“十二五”期間的快速發展，為“十三五”時期沖擊“千萬空港”奠定了良好的基礎，同時也積累了不少寶貴的經驗。2016年是“十三五”的開局之年，呼和浩特機場公司將繼續以服從、服務于自治區經濟社會發展為己任，在集團公司的堅強領導下，以構建呼和浩特區域航空樞紐和解決支線機場高效通達為主要工作，努力使呼和浩特機場航空運輸生產主要指標保持10%以上增長，樞紐航線網絡通達性進一步提升，駐場基地公司建設突破發展，運力供給結構更趨合理，中轉吸引能力顯著增強，“首府中轉”品牌知名度得到綜合提升，助力區內支線機場增強通達效果更加顯現，使民航在全區綜合交通運輸體系中的作用更加突顯、融合更加深入，能夠更好地滿足全區經濟社會發展需要。

責編：admin