哈爾濱太平國際機場年旅客吞吐量繼2013年首破1000萬人次大關后，又一路飆升：2014年達1223.9萬人次;到2015年升至1405.4萬人次。這樣的加速度，不能不讓人重新審視哈爾濱這座中國最北端省會城市的開放度、吸引力和影響力。

　　冰城夏都聲名遠揚

　　據介紹，近幾年哈爾濱市乃至黑龍江省的經濟社會發展勢頭強勁，對外交流不斷增多，生態旅游的后發優勢在全國的影響力不斷增強，“大美龍江”、“冰城夏都”的新形象吸引來越來越多的旅游者，帶動了民航業的發展。

　　近年來，以“冰城夏都”為賣點的哈爾濱旅游持續火爆，尤其是冬夏旅游旺季，從北京、上海、廣州飛往哈爾濱的航班幾乎班班爆滿，一票難求。統計數字顯示：2015年1至6月，哈爾濱累計接待游客3123.6萬人次，同比增長9%;旅游總收入435.1億元，同比增長16.32%。特別是進入夏季后，哈爾濱良好的自然生態和獨具特色的歐陸風情更是吸引了大量的國內外游客。

　　哈爾濱旅游產業“井噴式”崛起備受關注。中國旅游研究院和中國氣象局公共氣象服務中心兩大權威部門聯合發布的《2014年中國城市避暑旅游發展報告》顯示，哈爾濱在全國60個避暑旅游城市中排名第一。

　　會展品牌效應發力

　　與此同時，哈爾濱的會展品牌群也迅速壯大。從“中俄博覽會”、“冰雪節”、“哈夏音樂會”，到“農博會”、“寒地博覽會”、“國際汽車博覽會”，一大批知名展會大幅拉升了哈爾濱在國內外的影響力。近年來，每年都有近400萬國內外客商來哈觀展、洽談，拉動相關產業增收超百億元，也由此拉動哈爾濱市會展業駛上快車道。

　　據哈爾濱市會展辦統計，“十二五”期間，哈市會展項目、展覽面積年均增長保持在20%以上，高于全國平均水平。2015年，哈市舉辦各種會議、展覽等活動345個，同比增長20.6%;展覽面積172.7萬平方米，同比增長20.3%。“平均每天我市都舉辦一個展會，哈爾濱國際會展中心全年沒有淡季。”市會展辦相關工作人員表示。

　　因會展經濟拉動，哈爾濱機場國際航線也尋求新的突破，憑借區位優勢引入俄羅斯烏拉爾航空公司開通葉卡捷琳堡—哈爾濱—曼谷航線，成功開通東北地區首條第五航權客運航線，打開了哈爾濱至東南亞的正班直達航空運輸通道，使哈爾濱成為聯通俄羅斯與東南亞的重要節點。

　　航線網絡越織越密

　　旅游、會展業的高速發展，拉動了相關產業的共同繁榮，交通、民航、餐飲、住宿等行業都長期處于“景氣周期”。2015年上半年，哈爾濱機場完成旅客吞吐量682萬人次，在東北四大機場中位列第一。8月份后，隨著暑運新一輪客運高峰到來，哈爾濱機場日均進出港客流均保持在4.4萬人次左右。到年底，旅客吞吐量突破1400萬人次。

　　日益發展的會展經濟和旅游市場，讓哈爾濱機場加緊滿足旅客出行的需求，年內成功引入九元航空、福州航空、瑞麗航空、成都航空進入哈爾濱市場運營。今年以來，還新增了泉州、黃山等旅游城市航班，加密了北京、上海、廣州、深圳、廈門、昆明、成都、南寧、貴陽等城市的航班。尤其在旅客需求最為旺盛的春運期間，爭取航空公司加班1668架次，同比增長17.9%。

　　國際航線運營也取得新的突破，開通了哈爾濱至名古屋航線和哈爾濱經北海至曼谷航線;引入南方航空開通哈爾濱至東京航線;引入臺灣遠東航空公司開通哈爾濱—臺中航線;與深圳航空溝通，恢復了哈爾濱至香港航線;烏拉爾航空公司開通了哈爾濱—赤塔航線。春運旺季增加了新潟、大阪、茨城、長崎、首爾、清州、濟州、巴厘島等地的加班、包機。據統計，哈爾濱機場國際和港、臺地區航線旅客吞吐量增幅達27.8%。

　　目前共有37家國內外航空公司在哈爾濱機場投入運營，開通國內、國際航線142條，其中國內航線120條，國際及港、澳、臺地區航線22條，通航城市86個。航線網絡覆蓋全國主要省會城市、重點旅游城市及俄羅斯、韓國、日本等國家。

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