深圳機場發布的生產經營快報顯示，2015年深圳機場旅客吞吐量達到3972.18萬人次，貨郵吞吐量101.31萬噸，航班起降30.54萬架次，三大指標同比邁上一個新的臺階。

　　月均客流超過300萬人次

　　2015年是深圳機場實現一次性無差錯轉場的第二年，隨著各項保障水平的全面提升，深圳機場全年的旅客吞吐量增長進一步發力。

　　據初步統計，截至2015年12月31日，深圳機場全年共運送旅客達3972.18萬人次，同比增長9.5%;全年共保障飛機起降30.54萬架次，同比增長6.7%。

　　值得一提的是，隨著高峰小時航班容量提升至48架次，深圳機場全年月均進出港人數均保持在300萬人次以上。其中受春運和暑運客流拉動，3月進出港人數達到350.71萬人次，同比增長23.5%;8月進出港人數突破356.65萬人次，同比增長9.3%。

　　相關負責人介紹，2016年深圳機場航空主業將繼續保持穩步增長的勢頭,預計旅客量將突破4200萬人次。

　　國際化進程進入快車道

　　2015年，深圳機場24小時通關正式實行。此舉為深圳機場發展國際業務尤其是洲際航線奠定了基礎。

　　最新的數據顯示，深圳機場運營國際客運航線12條，每周執飛近300個國際客班，通達新加坡、吉隆坡、曼谷、甲米、沙巴、胡志明、巴厘島、首爾、濟州、大阪、茨城、東京等航點。2015年全年國際(不含地區)旅客吞吐量達到166.16萬人次，同比增長33.8%。

　　以口岸24小時通關及雙跑道運行模式優化為契機，深圳機場加快國際航線網絡拓展。深航已在2016年1月1日開通深圳直飛東京航線;1月南航將開通深圳-武漢-迪拜以及深圳-悉尼等兩航線;國航將開通深圳-北京-洛杉磯航線;深圳民航進入國際化進程的快車道，為旅客出行提供更多選擇。

　　貨郵量突破100萬噸

　　貨運方面，2015深圳機場全年貨郵吞吐量歷史性突破100萬噸，達101.31萬噸，同比增長5.1%，穩居全國機場第4位。

　　數據顯示，目前深圳機場貨運航線達到39條，貨運通航點33個，其中國際和地區貨郵吞吐量比重達到25.4%，成為貨運發展的主要增長點。國際快遞業四大巨頭UPS、FedEx、DHL、TNT齊聚深圳。

　　目前，深圳機場每周國際貨運航班量達100架次，通達大阪、東京、呂宋島、新加坡、曼谷、吉隆坡、迪拜、首爾、安克雷奇、悉尼、科隆、辛辛那提、墨爾本等13個亞洲、美洲、歐洲和大洋洲的主要貨運樞紐城市。

　　此外，臺灣全貨機航線在2015年實現歷史性突破，達到每周往返20班，不僅滿足了臺灣與深圳之間航空運輸市場的需求，還與現有的貨運航線網絡形成聯動效應，成為深圳聯通全球市場的重要通道。

　　“十三五”期間，深圳機場將著力優化貨郵結構，營造優質的貨運生態環境，開通更多“一帶一路”貨運航線，進一步增強與城市或區域物流網絡協同能力，向綜合一體化服務的現代物流轉型。

　　航班正常率在同類機場排第四

　　2015年，深圳機場致力于持續打造“最具體驗式機場”，從基礎體驗和提升體驗兩個方面著手，全力提升服務水平。

　　針對航班延誤問題，深圳機場從資源能力、協調聯動、信息暢通、快速處置等方面入手，制定了40項整改措施，全面整改落實。同時，為進一步提高運行效率， 2015年11月12日啟動實施雙跑道獨立離場(向北)試驗運行，運行模式由“一起一降”優化至“兩起一降”。自該項措施實施以來，深圳機場早高峰出港航班執行率獲得有效提升，航班正常率得到穩步改善。通過加強航延信息發布、優化人力資源調配、加強航班監控、提高快速反應能力等方式，深圳機場航延現場保障及異常事件處置能力也不斷提升。

　　最新的數據顯示，2015年11月深圳機場航班正常率達到86.26%，在全國千萬級以上機場中排名第4位，同比增長7.89%。

　　此外，為進一步提升服務品質，2015年，深圳機場實施了36項“最具體驗式機場”項目，完成廣播服務、登機服務、航顯服務等流程優化工作;開展多項旅客互動活動;在航站樓打造移動美術館，在地面交通中心舉辦國際鋼琴展等等;還聘請第三方機構開展旅客需求研究和服務產品設計工作，推出特色服務產品。

　　在轉場兩周年之際，機場方面還向社會公布了最具體驗式機場建設規劃藍圖，聯合各駐場單位發布新版服務承諾，并與阿里巴巴旗下螞蟻金服集團以及騰訊公司分別簽署戰略合作框架協議，通過“互聯網+”為航空旅客提供全鏈條的場景服務，在行業內打造“互聯網+最具體驗式機場”的新標桿。

責編：xwxw