深圳機場二跑道運轉如流，今年機場旅客吞吐量突破3000萬人次將毫無懸念。記者從昨日召開的國際航線高峰論壇上獲悉，隨著T3航站樓年內(nèi)實現(xiàn)轉場，更多寶貴時刻資源將釋放，在深圳開通更多國際航線將成為國內(nèi)外航空公司的新選擇。

　　副市長張文、星空聯(lián)盟首席執(zhí)行官馬克·施瓦布與來自海內(nèi)外的80多家機場及航空公司、10多家國外使領館和旅游局負責人，以及國際航空組織代表等共計200余人出席論壇。

　　張文在致辭中說，T3航站樓將對深圳航線特別是國際航線的發(fā)展帶來歷史性機遇，他邀請世界各地的航空公司將更多的航空業(yè)務引入深圳，開辟更多的國際航線。

　　“作為國際三大航空聯(lián)盟之一的星空聯(lián)盟，目前已有國航、深航等成員與深圳機場達成合作。” 馬克·施瓦布看好深圳民航機遇，“未來我們會有更多聯(lián)盟成員加盟，為過境中外旅客、航空公司、機場和服務商提供更全面的服務。”

　　據(jù)介紹，深圳機場自1991年開航以來，深圳市航空運輸業(yè)得到高速發(fā)展，創(chuàng)造了航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展奇跡，主要運輸指標連續(xù)多年穩(wěn)居全國大中城市第四位，2012年深圳機場在世界機場客運排名上升至第49位、貨運排名升至第24位。記者在論壇上了解到，今年1至8月，深圳機場已實現(xiàn)旅客吞吐量2140萬人次，同比增長8.9%，全年突破3000萬人次將毫無懸念;另外，貨郵吞吐量58.6萬噸，增長7.7%;航班起降也達到16.9萬架次，增長6.9%。

　　深圳機場帶來的民航產(chǎn)業(yè)機遇正為國內(nèi)外關注。記者獲悉，今年內(nèi)T3航站樓將投入使用，其面積達到45萬平方米，是現(xiàn)有面積的3倍，設計目標年為2020年，可服務旅客吞吐量達4500萬人次。深圳機場占地面積將由原來的11平方公里增加至23平方公里;飛行區(qū)面積增至770萬平方米，等級提升至4F級，第二跑道具備A380起降的保障條件;機位總數(shù)達到194個;機場貨運區(qū)面積將達到166萬平方米，年處理能力達到260萬噸。深圳機場將進入到大航站區(qū)、雙跑道運作的時代，轉變成為區(qū)域大型骨干機場。

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