俗話說“三九四九，棒打不走”，進入1月，哈爾濱也迎來東北最冷的“三九天”。持續(xù)低溫天氣，停機坪地表溫度已經(jīng)達到零下42℃，對于安檢站的飛機監(jiān)護員來說，無疑是一場極大的考驗。連日來，安檢站179名飛機監(jiān)護員憑著對工作的滿腔熱忱，戰(zhàn)勝嚴寒，堅守崗位保障飛機，在停機坪用汗水不停地澆鑄安全夢，為春運保障工作增添了感人的一幕。

　　就是天氣再冷，我也要始終堅持標準

　　每年的1月，哈爾濱已經(jīng)銀裝素裹，成為名副其實的“冰城”。停機坪的地表溫度最低時達到零下45℃。監(jiān)護隊員們面對刺骨的寒風，盡管皮膚被凍得通紅，手腳已經(jīng)麻木，但是大家始終堅守在空防前沿陣地，按照標準認真執(zhí)行飛機監(jiān)護任務。

　　“我是東北人，不怕冷，即使天氣再冷，我也能堅持工作。”劉立振顧不上躲避迎面襲來的一陣寒風，一絲不茍的查驗進入航空器人員的證件，并不時在登記本上詳細記錄著監(jiān)護情況。

　　憑借頑強意志，戰(zhàn)勝大雪嚴寒

　　2016年“春運”正是啟幕，預計哈爾濱機場每天進出港航班大約300架次，在春運高峰時，可能會增加到330架次。由于地表溫度低，監(jiān)護隊員們幾乎是剛剛上崗5分鐘，臉上和身上就結滿了冰霜，暴露在外的皮膚像刀割一樣疼痛。但是，他們始終堅守在工作崗位上，戰(zhàn)勝嚴寒，出色地完成每一架飛機的監(jiān)護保障任務。

　　“現(xiàn)在是上午10點，已經(jīng)暖和多了，不像半夜那么冷了!”監(jiān)護員王俊興正在停機坪監(jiān)護一架出港飛機，并向筆者展示了一下他的“護身法寶”，一塊熱貼和一副護膝。“每年冬天我們都是這樣過來的，今年安檢站為同事們配發(fā)了熱貼隔涼腳墊，每次上崗大家都會隨身帶著。”

　　王俊興介紹說，在停機坪執(zhí)勤的時候，同事們基本上把能用的保暖辦法都使用過了，但是要長時間在寒冷的環(huán)境下作業(yè)，這些保暖辦法其實也起不到多大的作用。冬天監(jiān)護飛機，主要還是要靠頑強的意志和不畏嚴寒的精神。

　　保證飛機安全，是我們最大的愿望

　　凌晨時分是停機坪最冷的時候，當太陽緩緩升起，飛機下監(jiān)護員們挺拔的身影在凜冽的寒風和空曠的停機坪中，顯得格外引人注目。在哈爾濱機場停機坪10號機位，監(jiān)護員曹志富正在執(zhí)行飛往北京航班的監(jiān)護任務，由于機坪溫度很低，他雙手凍得通紅，全身結滿了冰霜。

　　曹志富介紹說：“天亮前是最冷的，停機坪像個冰柜。身體好像結了一層冰殼，全身硬邦邦的。每次送走一架飛機，基本都是裹著帶冰渣的衣服回來，還沒等衣服干透，又要去上崗。”

　　為了不讓航班監(jiān)護登記本被浸濕，曹志富每次都會把登記本裝在制服最外側的兜里。盡管手已經(jīng)凍得握不住筆，但是在填寫臺賬時依然透著萬分的認真和負責。

　　空防安全無小事。無論天氣多寒冷，停機坪溫度多低，他們都必須做好本職工作，保證飛機在停機坪安全萬無一失。讓每一架飛機從哈爾濱機場安全起飛，始終是年輕的監(jiān)護員們最大的愿望。

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