新疆至中西亞國際航線首現(xiàn)大型寬體客機(jī)
9月13日凌晨,一架波音777-200A型客機(jī)載著332名乘客劃過烏魯木齊機(jī)場(chǎng)的夜空,飛向?yàn)跗潉e克斯坦首都塔什干。這是南航首次以波音777寬體客機(jī)執(zhí)飛中西亞國際航線正班航班,也是國內(nèi)航空第一次以寬體客機(jī)執(zhí)飛新疆至中西亞國際航班。
烏魯木齊華春紡織公司的劉女士當(dāng)天和同事一道去塔什干參加“烏茲別克斯坦塔什干中國新疆商品展覽會(huì)”,一登上飛機(jī),劉女士眼前一亮:“南航換大機(jī)型了啊!以前在廣州到烏魯木齊的航線上坐過波音777,沒想到飛中亞國家也有大飛機(jī)了,真是太好了!”
據(jù)悉,南航是目前唯一開通了中國直達(dá)烏茲別克斯坦航線的國內(nèi)航空公司,共有烏魯木齊-塔什干、北京-塔什干兩條航線。而烏魯木齊至塔什干航線僅有南航新疆分公司執(zhí)飛。2012年7月南航烏魯木齊-塔什干航班復(fù)航后,客座率一直呈持續(xù)增長態(tài)勢(shì)。第三屆亞歐博覽會(huì)期間,客座率曾頻頻超過九成。為滿足旅客日益增長的出行需求,南航使用其除空客380外最大的寬體機(jī)型——波音777飛機(jī)執(zhí)飛該航線,單程可提供座位數(shù)373個(gè),比波音757增加了一倍,是波音737-700的3倍,在為旅客帶來更加舒適的乘機(jī)體驗(yàn)的同時(shí),極大緩解了該航線客票緊張的情況,也為進(jìn)一步增強(qiáng)烏魯木齊作為聯(lián)接亞歐航空樞紐的地位,提供了運(yùn)力保障。
近年來,新疆與烏茲別克斯坦經(jīng)貿(mào)合作規(guī)模日益擴(kuò)大,兩地商貿(mào)、旅游往來日益頻繁。南航新疆分公司開通烏魯木齊-塔什干航線前,新疆、烏茲別克兩地的旅客要繞道北京中轉(zhuǎn)或借助陸路交通,需要十幾個(gè)小時(shí)的飛行或一到兩天的時(shí)間。兩地通航后,往返單次只需要不到3個(gè)小時(shí)的便捷,受到中、烏兩國旅客特別是商客的追捧,成為新疆熱點(diǎn)國際航線之一。目前,南航已在烏魯木齊機(jī)場(chǎng)開通了飛往國內(nèi)49個(gè)城市的“一票到底”中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)。旅客抵達(dá)烏魯木齊后,可與當(dāng)日烏魯木齊始發(fā)的大多數(shù)東線航班順利銜接,繼續(xù)前往國內(nèi)及疆內(nèi)熱點(diǎn)旅游城市,吸引了更多的國際旅客通過烏魯木齊中轉(zhuǎn)至全國各地。
責(zé)編:admin
免責(zé)聲明:
凡本站及其子站注明“國際空港信息網(wǎng)”的稿件,其版權(quán)屬于國際空港信息網(wǎng)及其子站所有。其他媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用時(shí)必須注明:“文章來源:國際空港信息網(wǎng)”。其他均轉(zhuǎn)載、編譯或摘編自其它媒體,轉(zhuǎn)載、編譯或摘編的目的在于傳遞更多信息,并不代表本站對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。其他媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用時(shí)必須保留本站注明的文章來源。文章內(nèi)容僅供參考,新聞糾錯(cuò) airportsnews@126.com