春運首日便遭遇強寒潮，三亞氣溫跌至6度左右，三亞鳳凰國際機場(以下簡稱“鳳凰機場”)機坪上的溫度更低，對于北方來說這個溫度不低，但在四季如夏的三亞，幾十年難遇一次的低溫，對于工作工作人員來說卻是一次挑戰。連日來，鳳凰機場百余名飛機監護員始終滿懷熱忱的工作熱情，克服嚴寒天氣，始終堅守機坪，確保航空器安全。

　　嚴格執勤，堅守機坪

　　飛機監護員，主要負責短暫停留在機坪上的航空器安全。作為空防安全的最后一道關卡，他們肩負重任，無論風吹日曬，都始終在環境條件艱苦的機坪上堅守，認真監護每一架進出港航班，仔細核驗每一位出港旅客的乘機證件。

　　春運期間，鳳凰機場日進出港航班超347架次，日均客流量達6.1萬人次。突如其來的強寒潮不僅導致三亞氣溫低至極值，而且致使部分進出港航班出現延誤，面對突發狀況，百余名飛機監護員毫無怨言，提前來到備勤室了解航班信息，做好準備工作，準時到達指定機位監護飛機，并不因天氣寒冷而降低工作標準。

　　監護飛機，確保安全

　　春運期間，鳳凰機場進出港航班已有顯著增長，飛機監護員每天需站立在凜冽寒風中監護7-8架飛機。由于每架飛機的監護時間長達2小時，他們常在機坪上被吹個透心涼，一個航班下來，從頭到腳，無不冰涼。

　　飛機監護員紀定賢介紹：“在冷風中執勤，不僅在身體上經受了嚴峻的考驗，而且在精神上擔負著巨大的壓力。尤其當夜幕降臨，仍要克服因長期站立導致的腳腕疼痛，提前到達指定機位，保持良好的執勤形象，認真核驗每一位靠近飛機的人員證件及其隨身攜帶物品。”

　　飛機監護員雖只是鳳凰機場這個“大型機器”里的一枚螺絲釘，但卻肩負著嚴保空防安全的重任。即使寒潮再次來襲，他們還是會嚴要求、高標準地做好本職工作，用心監護每一架飛機，讓每一架飛機都平安飛往目的地。

責編：xwxw