1月30日一早，寒冷的機坪格外寧靜，南航大連分公司飛機維護工程師們正在為對一架A320系列飛機進行例行A檢維護，場面甚是宏大，來自大連廣播電視臺的小記者們早早等待在維修現場，期盼著與夢想中的大飛機來一次“親密接觸”，更期待著早早探究出他們內心中久久未能解答的疑惑。

　　正值春運旺季，飛機維護工程師叔叔們工作的熱火朝天，全然沒有注意到一顆顆“求知”小熱心慢慢向他們靠近，小記者們在一旁悶不做聲，仔仔細細觀察著他們內心的安全“守護神”們是怎樣保障飛機安全的，此時此刻，小記者們已按耐不住內心求知的渴望，立刻圍住機務叔叔不斷提問： 叔叔，春運期間的飛機怎樣進行的安全檢查啊?南航飛機維修高級工程師劉強回答道：負責執行每天航班的客機在起飛前落地后都要進行規定中相應的檢查，飛機結束一天的航班后還需進行更細致的例行航后檢查，飛機在每飛行375小時后需要進行一次A檢，基本上每天都要對飛機各系統進行測試，正常后執行相應航班任務。

　　叔叔，飛機在天空中如果有一個發動機出現故障后能夠安全著陸嗎?高級工程師焦宇回答道：飛機如果在天空中一臺發動機出現故障，另外一臺發動機完全可以滿足飛機的飛行要求，在飛機制造的過程中已經考慮到此項內容，憑借飛機的雙系統安全保障，南航飛行員叔叔高超的飛行技術，飛機完全可以安全著陸，而且能夠保證乘客舒適的飛行體驗。

　　小記者們來到飛機客艙，向美麗的南航乘務長提出問題：阿姨，在飛行過程中經常出現“耳壓”的感覺，怎樣才能緩解這種不舒適呢?乘務長王冰冰回答道：這種不舒適感是飛機在起飛和降落過程中客艙內氣壓變化引起的，可以用吞咽，打哈欠，咀嚼等方法改善壓耳朵的狀況，再嘗試之前方法無效的情況下，可采用“捏鼻鼓氣”法：深吸氣，捏住鼻子，用力鼓氣且咽喉可做吞咽動作，這樣就能緩解這種不舒適的感覺。

　　負責講解的工程師叔叔與乘務員阿姨一邊帶領著小記者們參觀工作現場，一邊為小記者們介紹著飛機的基本知識與舒適的飛行體驗，通過現場了解，小記者們直觀的了解到工程師叔叔安全的幕后維修工作與乘務員愛意周到的臺前服務，為了飛機能夠準時準點以最好的安全狀態投入到春運生產中去，機務叔叔與乘務員阿姨任勞任怨，嚴酷的惡略天氣也抵擋不住他們的工作熱情，敬業的精神令人敬佩，小記者們各各若有所思，此時此刻他們的心早已伴隨的南航客機翱翔在藍天之中。

責編：xwxw