今天上午9點左右，合肥新橋機場紛紛揚揚飄起了雪花，到上午10點左右，進出港航班機身就開始有了積雪，雪情就是命令，合肥新橋機場各保障部門立即行動，場務部門5臺大功率吹雪車集結待命，一旦跑道積雪，立即出動，地勤服務部出動了3臺除冰車為飛機除冰，每架航班停場維護時間大約40分鐘到60分鐘不等，雪越下越大，短短的40多分鐘，機身上已積了厚厚的一層，在飛機起飛前必須清除。

　　不少旅客因此有了很多疑問：為什么要給飛機除冰，冰雪天氣對飛機究竟有什么影響?如何來消除這些影響呢?

　　合肥新橋國際機場地勤部機務維修班長韓順告訴記者

　　冰雪凝結在飛機機翼上，造成機翼表面粗糙，在飛機起飛時速度本來就不快的情況下會使飛機原有的升力減小，從而增加駕駛員對飛機的控制難度。飛機結冰會破壞空氣動力學結構，造成升力損失。左右翼結冰不均勻會影響飛機的平衡，襟翼、方向舵和升降舵等活動舵面會影響飛機操縱性能。此外，通信天線、雷達罩結冰還會使通信導航受到影響。因此，除冰防冰工作是飛機維護中的一項重要工作。在完成雪層清理工作后，就需要裝載著除冰液的除冰車對飛機進行除冰防冰作業。

　　除冰車有兩種裝置，分別是除冰裝置和防冰裝置。除冰裝置能除去機翼上原有的冰。而防冰裝置則用來防止冰的形成，使飛機在起飛前能夠有較長且較安全的滑行時間。即使溫度降至零下16攝氏度也不會結冰。機務人員手持噴口在吊籃內高空作業，對機身、機翼等部位噴灑除冰液，以防止二次結冰。因此，除冰必須在旅客登機后進行，使飛機有足夠的滑行時間。

　　停機坪上是冰天雪地，航站樓內溫暖如春，在機場保障部門的共同努力和配合協調下，保障了合肥新橋機場航班正常起降，將旅客平安送到目的地，沒有發生航班大面積延誤現象。

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