每年春節(jié)前夕，很多人都在安排假期，計(jì)劃回家行程，買著年貨，憧憬著年夜飯。可春節(jié)，卻是民航人最忙碌的時(shí)候，連續(xù)一個(gè)多月堅(jiān)守在嘈雜的環(huán)境和擁擠的人群中，承受著巨大的安全和服務(wù)壓力。讓每一個(gè)人安全安心地回家，是他們的工作。所以，他們的春節(jié)計(jì)劃中只有別人的春節(jié)。當(dāng)你吃著年夜飯看著春晚的時(shí)候，可能他(她)已在崗位上連續(xù)工作了十幾天，在休息室吃著盒飯……

　　保駕護(hù)航的陽(yáng)光——細(xì)心為飛機(jī)做保溫

　　進(jìn)入春運(yùn)后的一個(gè)多星期，烏魯木齊機(jī)場(chǎng)地面溫度一直維持在零下二十度以下。尤其是春運(yùn)開局便遇到全國(guó)范圍的寒潮侵襲，早出港的飛機(jī)都披上了一層冰雪盔甲，對(duì)航班運(yùn)行造成了一定影響。

　　2月4日是立春，而凌晨烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)寒風(fēng)凜冽，沒有絲毫的春意。南航新疆分公司的航線機(jī)務(wù)們正拉著加溫機(jī)為飛機(jī)取暖。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)務(wù)介紹，由于極寒天氣的影響，飛機(jī)的水系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)葉片和起落架這三個(gè)部位都會(huì)出現(xiàn)結(jié)冰的現(xiàn)象，在航前維護(hù)工作中，為了保障后續(xù)飛行安全，很重要的一項(xiàng)工作就是讓飛機(jī)盡快“暖和”起來(lái)。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)葉片和起落架都是不能噴灑除冰液的部位，想要盡快除冰，就只能依靠機(jī)務(wù)人員利用加溫機(jī)來(lái)進(jìn)行烘烤。

　　突然對(duì)講機(jī)里傳來(lái)指令，一架飛機(jī)的廁所馬桶出現(xiàn)故障，需要機(jī)務(wù)立即過去排故。機(jī)務(wù)工段長(zhǎng)樊玉輝沒有著急趕過去，而是先接上半桶熱水，提上飛機(jī)后直接倒進(jìn)馬桶里，再一測(cè)試，好了!樊師傅解釋說(shuō)，這是因?yàn)轳R桶里殘留的水分結(jié)冰，把一些部件給凍住了，所以操作失靈，熱水可以迅速融化冰晶，故障也就排除了。除了為飛機(jī)取暖化冰，在溫度更低的航后維護(hù)工作中，機(jī)務(wù)仍然離不開加溫機(jī)這個(gè)好伙伴。

　　晚上11點(diǎn)，涂睿正在和同事們?yōu)橐患茱w機(jī)更換剎車，涂抹好潤(rùn)滑油脂后，他馬上把封圈放到加溫機(jī)的熱風(fēng)口進(jìn)行烘烤。涂睿說(shuō)在零下二十多度的氣溫下，橡膠材質(zhì)的封圈已經(jīng)完全凍硬，如果不通過加溫使之恢復(fù)彈性，在安裝剎車時(shí)這道封圈很可能就會(huì)擠壓破損，無(wú)法達(dá)到密封的目的了。

　　除了靠經(jīng)驗(yàn)總結(jié)積累的“土辦法”，春運(yùn)保障中也有“洋技術(shù)”。今年1月27日，分公司執(zhí)管的737客機(jī)開始實(shí)行慢車除冰，相比傳統(tǒng)除冰模式時(shí)間縮短了一半，進(jìn)一步提高了航班保障效率。

　　為確保安全運(yùn)行，南航新疆分公司生產(chǎn)一線各部門從航班運(yùn)力、運(yùn)行保障、安全保衛(wèi)、空地服務(wù)、票務(wù)貨運(yùn)等各個(gè)環(huán)節(jié)著手，完善保障方案，查找工作不足，推出隱患治理、機(jī)坪運(yùn)行管理等四大16條安全措施，保障旅客安全順利地回家過年。截止到小年夜，南航在疆8天時(shí)間共執(zhí)行航班1274班次，運(yùn)送旅客16.8萬(wàn)人次。

　　點(diǎn)滴關(guān)懷的陽(yáng)光——為一線員工送熱餐

　　每天凌晨，是烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)一天中最寒的時(shí)段。當(dāng)烏魯木齊主城區(qū)溫度降至零下20度時(shí)，位于城北的機(jī)場(chǎng)機(jī)坪溫度則達(dá)到零下34度。南航新疆分公司機(jī)坪航班保障人員感受到的“寒冷”，與春運(yùn)熱潮形成了鮮明對(duì)比。

　　2月3日凌晨，南航新疆勤務(wù)保障員王德學(xué)手持“水槍”像“戰(zhàn)士”聽到?jīng)_鋒號(hào)一樣，指揮加水勤務(wù)車緩緩靠近飛機(jī)，車輛停穩(wěn)并放好輪擋后，老王立即沖出去，將上水管迅速插到注水口，給飛機(jī)加水解渴。王得學(xué)是一名有著7年工齡的機(jī)上勤務(wù)工，他的工作便是利用短停空隙，補(bǔ)充飛機(jī)上所有旅客需要的用水。

　　南航新疆分公司勤務(wù)保障室值班主任張雪英介紹說(shuō)，機(jī)上勤務(wù)每天要為大約110個(gè)航班做好保障，這110個(gè)航班中，有近90班是分公司執(zhí)飛的，10班其他分公司執(zhí)飛的，還有外航10個(gè)航班。除了及時(shí)為所有航班及時(shí)補(bǔ)充清水，到了晚上為了防止水管凍裂，老王他們還必須配合機(jī)務(wù)將停場(chǎng)飛機(jī)的水箱放空，如此一來(lái)工作量比往常增加了近一倍。

　　王德學(xué)的工作職責(zé)看似簡(jiǎn)單，卻滿是艱辛，飛機(jī)注水口旁邊就是排水排污口。有時(shí)還加著水，就被排水口的臟水崩濺了一身。由于天氣寒冷，上水的橡膠水管變得十分僵硬，幾乎沒什么粘性，水管插到注水口很容易被水壓沖掉，濺出的水花濺到身上那是家常便飯。

　　“沒時(shí)間停，也不能停，停下來(lái)受涼反而容易感冒!” 王德學(xué)說(shuō)。每天為飛機(jī)送水，王師傅每天卻經(jīng)常忙得幾個(gè)小時(shí)都顧不上喝水。“春運(yùn)旅客那么多，再忙再累再渴，也不能耽誤了航班!今年公司發(fā)了保暖內(nèi)衣，發(fā)了保溫杯，我從里到外都暖和多了!”

　　東西雖小，傳遞的卻是同事之間的關(guān)心，企業(yè)對(duì)員工的關(guān)愛。中午，在飛機(jī)維修基地的食堂，師傅們正在準(zhǔn)備盒飯和配菜，春運(yùn)期間航班量大，保障工作多，很多機(jī)務(wù)沒有辦法按時(shí)趕到食堂吃飯。基地食堂每天安排專人詢問各個(gè)車間的訂餐量并提前準(zhǔn)備好，到了時(shí)間，各個(gè)車間派出一個(gè)人就可以直接拿回大家的午飯，方便省時(shí)。今年春節(jié)期間，南航新疆分公司還把就餐車開上了機(jī)坪，每天四種菜品，7天都不重樣，保障節(jié)日?qǐng)?jiān)守崗位的一線員工吃飽吃好。

　　精神送暖的陽(yáng)光——南航新疆志愿者在行動(dòng)

　　1月24日春運(yùn)首日，南航在疆迎來(lái)旅客出行高峰。出港航班早高峰還沒到，身穿紅馬甲的志愿者就來(lái)到候機(jī)樓，以“手印式”拉開了春運(yùn)志愿服務(wù)的序幕。

　　為做好今年春運(yùn)“暖冬行動(dòng)”服務(wù)組織實(shí)施工作，分公司團(tuán)組織在招募動(dòng)員、崗前培訓(xùn)、崗位對(duì)接、保障激勵(lì)等管理機(jī)制方面進(jìn)行了大量創(chuàng)新探索，動(dòng)員200多名青年志愿者參加支援一線志愿服務(wù)，還先行組織志愿者接受了相關(guān)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，對(duì)候機(jī)樓布局、志愿服務(wù)項(xiàng)目、旅客疑難問題進(jìn)行了詳細(xì)學(xué)習(xí)，精準(zhǔn)統(tǒng)籌崗位對(duì)接，做到支援一線幫忙不添亂。團(tuán)委書記徐小玉感概的說(shuō)：“真沒想到有這么多人加入志愿服務(wù)團(tuán)隊(duì)，之前心里沒底，現(xiàn)在發(fā)愁怎么合理安排這么多的志愿者參與服務(wù)，80、90后青年之說(shuō)被徹底顛覆，70后也積極參與，正能量爆棚!”

　　在新疆舉辦的第十三屆冬運(yùn)會(huì)，提前開啟了新疆的春運(yùn)保障高峰，南航新疆客貨運(yùn)高峰也提前到來(lái)。在機(jī)場(chǎng)服務(wù)區(qū)等場(chǎng)所，青年志愿者們積極為旅客提供引導(dǎo)咨詢、秩序維護(hù)、重點(diǎn)幫扶、便民利民、應(yīng)急救援等服務(wù)，通過熱情服務(wù)為旅客送上新年的祝福。

　　春運(yùn)前后，南航新疆分公司日均貨物運(yùn)量比增10%左右。正在機(jī)艙下卸貨的周斌告訴筆者：“平時(shí)我們一組4個(gè)人，每天正常保障大約18個(gè)航班，現(xiàn)在年貨和快遞激增，不僅保障的航班量增加至20多個(gè)，每個(gè)航班的貨量也增加了好幾噸。”隨著貨運(yùn)高峰的到來(lái)，團(tuán)委啟動(dòng)貨運(yùn)一線支援服務(wù)，在機(jī)坪協(xié)助貨運(yùn)工作人員開展工作，共計(jì)搬運(yùn)貨郵、行李38.6噸。

　　飛行、機(jī)務(wù)、空乘、地服、貨運(yùn)、勤務(wù)......據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，南航新疆分公司每天在機(jī)坪上開展保障工作的員工超過400人，參與航班飛行、旅客服務(wù)、運(yùn)行保障的員工達(dá)到2000人。同樣是念家的“候鳥”，南航新疆分公司員工年復(fù)一年的堅(jiān)守，日復(fù)一日的忙碌，以貼心的問候、溫暖的眼神、真情的服務(wù)，將團(tuán)圓送給了旅客，為在回家路上的旅客，送上冬日的陽(yáng)光……

責(zé)編：xwxw