2016年1月份大連機場運輸生產延續了換季以來出現的淡季不淡、翹尾抬頭的良好發展態勢。完成旅客吞吐量103萬人次、貨郵吞吐量1.2萬噸、航班起降9368架次，同比分別增長4%、10%、8%。不僅三項運輸生產指標再創歷史新高，而且1月份歷史上首次創造了旅客吞吐量破百萬人次、日均航班起降架次破300架次的新記錄。

　　去年以來，大連機場著力推進樞紐航線網絡建設，精準發力，搶抓機遇，克服困難，促進運輸生產情況健康發展，運輸生產出現了四個喜人的變化。

　　一是淡季不淡。根據統計數據，歷年11、12和1月份都是大連機場運輸生產的淡季，但從去年11月份以來大連機場運輸生產增速加快，年底翹尾，年初抬頭態勢十分明顯。2015年11月份旅客吞吐量、貨郵吞吐量和航班起降架次比全年平均增幅水平分別高出了1.4%、1.6%、0.13%。12月份旅客吞吐量、貨郵吞吐量和航班起降架次比全年平均增幅水平分別高出了0.16%、2.8%、2.2%。2016年1月份航班起降架次、貨郵吞吐量，較去年同期增長超過8%。

　　二是國際航線加快復蘇。在日韓航線上，新開了長春-大連-大阪航線和長沙-大連-福岡航線，加密了大連-清州航線，日韓航班量較去年同期增長10%。在東南亞航線上，除確保廈航現有3條航線的基礎上，又與南航合作，新開大連-鄭州-曼谷航線，進一步豐富了東南亞航線網絡結構。同時為了滿足節假日期間旅客出境旅游的需求，加大旅游包機航線的開發力度，先后開通了美國關島、塞班，日本北九州和柬埔寨吳哥窟的旅游包機航線，豐富了旅客出境游線路的選擇。目前大連機場國際及地區通航城市26個，每周國際客運航班量70班。

　　三是國內干支航線網絡日趨完善。在國內干線方面恢復了哈爾濱、長春航線，實現了與國內除沈陽、拉薩外的所有省會城市的通航。加密大連至北京、上海、廣州、海口、杭州、寧波、西安、成都、蘭州等國內主要城市的航線，同比增長5%。在國內支線上，新增日照和六盤水兩個通航點，特別是大連-西安-六盤水航線的開通過程中，克服了航權、時刻、經停選點等一系列困難，順利實現了該航線的通航，大連機場的通達性得到了進一步提升。

　　四是東北地區支點地位日益鞏固。大連機場利用北方機場聯盟這一平臺，與成員機場深入合作，不斷完善自身支線網絡，擴大市場輻射范圍，已與東北腹地內的10個支線機場通航，通過支線航班向國內干線、國際航線輸送客源，實現了干支結合、以支補干的航空布局。

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