對于許多民航人來說，春節是什么呢?春節是他們工作的“日常”，甚至是更忙的“日常”。春節是家人想方設法與他們相聚的節日。這七天里，為了將大家送到心屬之地，他們竟沒有機會回到家人身邊，做一回工作之外的“自己”。但對民航人來說，這并沒有什么了不起。忙碌著，因為這就是我的職責。不新鮮，因為這就是我的工作。

　　以此向節日仍堅守崗位的民航人致敬!

　　特寫一：一份工作

　　10年前的2006年，26歲的李志永離開湖南老家，只身一人來到廣州，成為白云機場一名普通的行李裝卸工。

　　早上5點半，裝卸工的早班便開始了。飛機還未落地，李志永就在機位排隊等候。不論天晴下雨，每天在停機坪中工作9個多小時是例行規章。

　　尤其是春節期間，貨運量很大，像李志永這樣的裝卸工每天要接十多架航班，平均每天搬兩、三百件行李。

　　天氣很冷，尤其是到了夜里，穿上幾層厚厚的棉衣還能感覺到寒風穿隙而過。

　　因為辛苦，很多人做了兩三年就堅持不下去了。但李志永卻勤勤懇懇地做了10年。10年里，他沒有回家過過一個春節。

　　作為一家人的頂梁柱，李志永肩上的擔子很重。而丈夫外出，不能從生活上對其照顧，讓老家的妻子張蘭妹感覺很是心疼。

　　于是，能與丈夫“并肩戰斗”成為了張蘭妹這幾年最大的心事。然而繁重的工作量令不少女性望而卻步。經過與李志永多次協商，2015年8月，張蘭妹終于成為了白云機場裝卸部的一名女裝卸工。

　　這些年，每當看到飛機從天上飛過，她總想起在他鄉機場工作的丈夫。終于，在丈夫在白云機場度過第10個春節時，張蘭妹帶著女兒和丈夫團圓了。

　　特寫二：一張照片

　　2月8日晚上10點，從云南大理直飛北京的東航MU9748航班平穩降落在首都機場。這是一架波音737-700飛機，機身上噴涂著東航云南公司特有的孔雀彩繪。

　　客艙里，大部分是和我們一樣從溫暖的云南歸來的北京游客。飛機停在遠機位，艙門打開，很多人甚至沒有再多加一件衣服，就快步走向了擺渡車。

　　這一天是大年初一，錯過了除夕的他們，急著回家過年。

　　擺渡車很快被裝滿，車門緩緩關閉。我抬眼望向窗外，看見機長獨自走下舷梯，一手拖著箱子，一手拿出手機，低頭看著。也說不清是為什么，那一瞬間，我迅速拿出手機，拍下了這一幕。

　　坐在回家的出租車上，我反復咀嚼著這一幕。我想，打動我的，可能只是彼時與歸家乘客的興奮形成強烈對比的，只屬于一位普通機長的，“寂寥”。

　　于他們而言，這是職責所在，是無數飛行任務中再普通不過的一個，他們大概也記不得這是第幾個沒能在家度過的大年初一。甚至，對此，并不以為意。

　　于我而言，哪怕再平凡、再微不足道，任何恪盡職守的付出和努力都會被看到。

　　后來，我輾轉聯系到東航云南公司，知道了這位機長姓蔣，從事飛行40余年的時間里，獲得了無數榮譽。我把這張照片轉給了他，表達了自己的敬意。

　　蔣機長言語質樸，唯一浪漫的話獻給了自己的妻子，“我也給她拜個年，我會在夜晚城市的焰火中為她祝福，希望她身體健康!”

　　想與他再多聊兩句，才知他的航班因溫州大霧備降寧波，晚了好幾個小時才到，現在正上客準備回昆明。

　　這就是一個普通機長的春節“日常”。

　　——一名普通乘客的信。

　　特寫三：一張機票

　　她是飛友，愛航空，愛拍飛機。

　　他是飛行員，每天都與飛機打交道。

　　她和他因航空而相遇，相愛。除夕夜，他要飛四段。很遺憾不能陪她一起過年。她為了和他在一起，偷偷買了他除夕夜執飛的最后一班機票。起飛前，他從空乘手里接過她傳來的小紙條。一陣驚喜，感動萬分。這是一次平凡的飛行，卻是他難忘的一次飛行。

        友情提示：如果飛著回，請對民航人友善一點，因為他們可能整個春節都沒有回家!給彼此一個微笑，就這樣愉快滴決定啦!

責編：xwxw