2016年春運尾聲，重慶機場綠色輸送線班組聚力而為，提升服務品質，強化安全管控，夯實保障基礎，確保行李輸送保障線安全順暢，打好春運收官戰。

黨建助力 協同合作提效率

　　“綠色輸送線”班組緊密圍繞中心工作開展基層服務型黨組織建設，持續對系統主要服務對象地服客運部開展行李系統操作規范培訓“一幫服一”項目，提升地服值機、分揀人員空防意識，強化系統規范操作，減少不規范操作對行李系統影響。針對安檢設備壓力大等春運行李系統現狀，班組在春運前分批次對機場地服、國航地服、南航地服開展了規范操作培訓，有效減少不規范操作引起的行李系統卡堵，降低設備運行風險。

　　春運前，班組主動對接機場地服、國航地服、安檢站等系統使用部門，了解系統需求，溝通技改項目，組織技術骨干開展桌面演練，針對雙航班滑槽分配、早到行李、團隊行李等特殊情況，制定相應保障方案，提升服務效能。班組通過與相關部門一線班組開展春運共促會，達成了協同合作、共促春運的共識，為2016年的春運行李運輸保障工作打下了堅實基礎。

　　據不完全統計，春運至今，綠色輸送線班組為機場地服和國航地服手動分配滑槽800余次，現場疏通行李6000余件，確保了行李輸送運工作順利開展。

創新思維 制度引領強管控

　　重慶機場行李自動處理系統設備眾多，系統復雜，共有設備1300余臺，設備管理維護難度大。“綠色輸送線”班組持續推進“倒獎勵”制度，春運前班組成員主動排查各類隱患10余起，有效降低設備運行風險，積極提升系統可靠性。班組通過實施“工程師項目管理責任制”，調動班組工程師的積極性和主動性，確保了各類技改項目春運前順利投入使用。

　　2016年春運行李系統將面臨有史以來最大的考驗，隨著各類技改工程的竣工，整個行李系統的規模在不斷地擴大，重要設備更換頻率較高，設備材料需求量也不斷增大，這對庫存備件的有效管理提出了更高的要求。為進一步提升“綠色倉庫”管理水平，提高管理效率，確保2016年春運期間以“低成本”實現行李系統備件庫存量“最大化、最優化”，“綠色輸送線”班組對現有的綠色倉庫管理軟件進行了優化升級，將庫存備件信息與對應的“二維碼”進行綁定，實現了“方便快捷”、“隨時隨地可查詢”的庫存信息查詢方法。

服務大局 深挖潛力保運行

　　隨著重慶機場生產量的不斷增長和空防形勢的持續嚴峻，T2A五級安檢后每天有大量的安全行李需要地服人工分揀，分揀效率低下，易造成行李或航班延誤。綠色輸送線班組針對這一情況，組織技術骨干進行多次頭腦風暴，分析生產數據，與機場地服溝通協調，實施了T2A行李回流系統改造工程，通過增加輸送設備將五級安檢后的安全行李輸送回分揀轉盤進行自動分揀。該項目于春運前順利投入使用，春運期間日均處理行李約4000件，單天最高處理行李6714件，極大提升分揀效率，降低行李和航班延誤風險，創效減本顯著，深受地服公司好評，每年可為集團公司節約人力成本近100萬元。

　　除此之外，為解決行李系統局部瓶頸，提升春運期間設備運行可靠性，“綠色輸送線”班組成員集中“把脈”行李系統，積極挖掘系統潛力，2015年至今還實施了T2A行李系統大修、T2B空防卷簾門改造、T2B轉彎機改造等另外7個技改擴容項目。其中T2A系統B島注入口小滑槽改造就是班組成員通過開展“五小”活動實施的“小而美”技改項目，以極小的成本取得較大的效果，在春運中發揮了積極作用。

　　重慶機場“綠色輸送線”班組將始終踐行“放心交運、用心守護、安心抵離”的班組核心價值，為旅客出行保駕護航。

責編：admin