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濟南機場2016年春運進出港旅客約127萬人次



2016-03-03   作者:  來源:國際空港信息網(wǎng)   點擊量:    打印本頁 關(guān)閉


  2016年1月24日至3月3日,春運期間濟南國際機場服務(wù)進出港旅客約127萬人次,較去年春運增長17.6%,保障進出港航班10556架次,較去年春運增長20.7%。其中,春節(jié)“黃金周”期間,濟南機場保障航班1788架次,運送旅客近21萬人次,與去年春節(jié)7天假期相比,分別增長21.8%和16.8%。

  今年春運客流最大特點是增幅大、出境游多。客流量在2月3日創(chuàng)單日新高后,分別于2月6日、2月13日再次突破。這種連續(xù)“井噴式”增長,主要得益于機場公司“以建設(shè)促發(fā)展,以創(chuàng)新求突破”的總體工作思路,在確保持續(xù)安全的前提下,堅持多元發(fā)展的理念。

  五大因素助新高

  一是2015-2016冬春航季,是濟南機場最繁忙的冬春季,也是航季內(nèi)新增航空公司和運力最多的一個航季。與往年相比,冬春換季后,航班量不僅沒有減少,還新增了12條航線。

  二是國際旅游包機的新開和加密為濟南機場增加了較大的客流量。尤其是春運以來,濟南機場陸續(xù)新開濟南-塞班、濟南-甲米島、濟南-芽莊、濟南-吉隆坡、濟南-巴厘島等航線;深航開通香港航線,濟南至香港航班由每周2班加密為每周6班;濟南到泰國的航線實現(xiàn)全覆蓋,曼谷、清邁、普吉島、甲米島等知名航點均已通航,到泰國的航班量每天達到4-5班。至此,濟南機場國際/地區(qū)航線總數(shù)達到23條。機場邊防統(tǒng)計顯示,1-2月份濟南機場出入境人數(shù)較去年同期增長43%。

  三是大機型增多,有效座位數(shù)明顯增加。美國動力航空執(zhí)飛濟南-塞班島航班的機型為波音B767,座位數(shù)為240座;印尼鷹航執(zhí)飛濟南-巴厘島以及亞航X公司執(zhí)飛濟南-吉隆坡航班機型均為空客A330-300,座位數(shù)為360座。這些大機型航班所通達的航點都是東南亞的海島城市,深受濟南和周邊市民的喜愛,春節(jié)期間班班爆滿。春節(jié)前新加入濟南市場的泰國獅子航空、泰國新時代航空、越南航空等執(zhí)飛的雖然是單通道客機,但座位數(shù)均比國內(nèi)同類機型多,且節(jié)日期間上座率均接近100%。

  四是春運期間,濟南機場除正常航班外還組織落實春運加班600余班。春運前,濟南機場及早制定了春運保障方案,多次聯(lián)系民航局和各航空公司,統(tǒng)籌謀劃,科學安排,主動協(xié)調(diào),山航、東航、海航、廈航、川航等多家航空公司在濟南機場增加了運力,為旅客出行提供更多選擇。

  五是濟南機場航站樓南指廊于2015年12月30日正式投入運營。南指廊啟用后,濟南機場保障能力得到很大提升。航站樓總面積由過去的8萬平方米增加到11萬平方米,登機橋由11個增加至24個,年進出港旅客和飛機起降的服務(wù)保障能力分別增至1200萬人次、10萬架次。今年春運是南指廊投入使用后迎來的首個春運,南指廊的高大空間和新設(shè)施、新設(shè)備,也讓廣大旅客感受到了新年的新氣象。

  創(chuàng)新服務(wù)保暢行

  一是結(jié)合南指廊啟用,進一步優(yōu)化了工作流程,提高了航班運行效率和旅客服務(wù)水平;二是進一步推廣微信值機,縮短旅客辦理乘機手續(xù)的時間;三是增開團隊、學生、晚到旅客值機柜臺,并為老、弱、無人陪伴兒童等特殊旅客提供從辦理乘機手續(xù)到登機的專人陪同無縫隙服務(wù);四是針對春運期間出現(xiàn)的雨雪和大霧等特殊天氣,尤其是正月初四至初六返程高峰時段的大霧和雨雪天氣,濟南機場及時啟動了應(yīng)急保障預(yù)案,根據(jù)客流情況隨時增開值機柜臺,增加廣播引導(dǎo)人員,安排專人對接特殊旅客服務(wù),為延誤旅客提供飲料和餐食,做到了反應(yīng)及時、妥善應(yīng)對;五是增加安檢、值機等一線崗位備勤人員,為出行旅客發(fā)放安檢須知、乘機常識等宣傳彩頁;六是加派工作人員引導(dǎo)來往機場的車輛有序停車,合理調(diào)度機場旅客巴士及長途客運車輛,增開站點及加密班次;七是對安檢設(shè)備、消防設(shè)施、車輛、用電線路等進行了隱患排查,確保旅客安全出行。

  2016年春運落下帷幕,濟南機場實現(xiàn)開門紅。預(yù)計全年旅客吞吐量突破1020萬人次,濟南機場也將邁入千萬大型機場的行列。濟南機場將一以貫之的堅持“以建設(shè)促發(fā)展、以創(chuàng)新求突破”的工作思路,國內(nèi)以長途航線為重點,利用高鐵對短途客流的集聚,努力實現(xiàn)競合;國際以洲際直航為突破,提高對外通達能力;貨運以電商業(yè)務(wù)為機遇,引進更多的全貨機。目前,濟南直達歐美的航線正在積極運作中。洲際長航線的開通,以及航空公司圍繞洲際航線在濟南市場所做的全國聯(lián)運,將進一步完善濟南的航線網(wǎng)絡(luò),為濟南機場持續(xù)穩(wěn)健發(fā)展提供長久動力。

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