襄陽機場2016年春運圓滿落下帷幕。春運40天，襄陽機場共計保障航班1102架次，運送旅客103129人次，同比分別增長4%和4.6%。其中，旅客吞吐首次突破10萬人次，再創歷史新高。

　　據了解，春運期間，在航空公司自營、無政府財政補貼的情況下，向其爭取春運加班，并非易事。針對今年春運來得早、來得猛，襄陽機場早謀劃、早行動，主動營銷航空公司，及時為航空公司分析襄陽機場發展形勢、剖析2016年春運新特點，幫助其樹立市場信心，爭取在襄陽機場多投入加班運力。

　　1月7日，南航廣州和深航深圳第一批加班上線銷售后第二天，高峰期機票立即一售而空。喜人的市場形勢，終于讓航空公司一加再加，先后分三批次，共計投放79班加班運力到襄陽市場，同時取消原定的單邊空調機計劃。其中深航39班，南航40班，南航加班數量創歷史新高。春運40天，襄陽機場共執行航班1102架次，再次刷新歷史新記錄。

　　春運期間，探親流和旅游流成為襄陽機場主力客源。與往年相同的是，北京、上海、廣州、深圳四大干線集中了主要客流，春運期間客流一直居高不下，占到春運總客流的70%以上，勢頭較為強勁。昆明、成都、重慶、武漢、西安、天津航線仍是旅游熱門航線。廈門航線成為今年春運的“黑馬”，從春運一開始就保持了“兩頭熱”的態勢，其中出港客座率始終保持在80%以上，市民出游熱情較高。

　　據了解，2016年春運，襄陽機場客座率穩中有升，平均客座率達到73.3%，同比增長1.1個百分點。并且在航班最多、加班排布最密集、旅客流量最密集、保障難度最大情況下，刷新了航班架次、旅客吞吐、單日保障、春節黃金周保障、高峰日保障等十余項歷史記錄，再創佳績。

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