在長沙坐飛機，最好選擇上午9時前的航班，因為夠準時!如果你選擇晚上6時或9時的航班，那就只能看臉了。

　　昨日，記者從飛常準獲悉，今年1至4月，空管行業共保障各類飛行1056萬架次，同比增長9.84%;航班正常率為78.7%，同比增長11.7%。根據飛常準提供的數據顯示，今年1至3月，長沙黃花國際機場實際出港航班量達20479架次，同比增長7.9%;出港準點率達69.43%，同比增長14.19%。在一季度，長沙黃花機場起飛平均延誤時間達32.86分鐘。

　　在一季度黃花機場平均每天至少一個航班的航線中，出港準點率排名前5的分別是長沙至普吉，達95.24%;長沙至西雙版納，達88.03%;長沙至哈爾濱，達87.88%;長沙至西寧，達87.37%;長沙至揭陽，達83.57%。

　　記者從數據中發現，在黃花機場，每天早晨7時至上午9時的航班準點率最高，其中7時出港準點率達到了88.66%，8時出港準點率達到83.6%，9時出港準點率達到83.36%。而從上午10時開始，出港準點率開始逐步下降。從下午3時起，出港準點率跌破七成，而晚上6時的出港準點率最低，僅有56.49%，晚上9時出港準點率列倒數第二，為58.77%。

　　在黃花機場主要航空公司中，到港準點率最高的是上海航空，達89.13%，其次是中國國際航空、南方航空、四川航空、山東航空、海南航空、廈門航空、天津航空，到港準點率均達到了80%以上，而深圳航空、東方航空分別為78.48%、70.01%。

　　在黃花機場一季度國內十大熱門航線中，出港準點率最低的是長沙黃花機場-北京首都機場，僅58.46%，最高是長沙黃花機場-海口美蘭機場，達76.98%;十大國際熱門航線中，出港準點率最高的是長沙-普吉，達95.24%，最低的是長沙-香港，僅38.46%。

　　據了解，“十二五”期間，全國航班量從297.5萬增長到427.9萬，五年共增長43.8%，平均航班正常率為71.75%。

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