6月30日起，武漢天河機場連續遭遇暴雨，進出機場唯一通道——機場高速機坪南滑行道橋下道路漬水，最深處達達1.5米，大巴車、小轎車均無法通行。天災導致武漢天河機場1995年開航以來第一次遭遇機場主干道中斷的險情，一夜之間“天河”變“天塹”，旅客出行受阻，早班航班延誤。湖北機場集團迅速反應，發揚“抗洪精神”，立即調動多方資源，發動機場全員，聯動政府部門，積極開展應急處置工作，在確保機場安全平穩運行的同時，經歷50多小時夜以繼日的緊張搶排，至7月3日凌晨南滑行道橋下道路漬水排清。7月3日凌晨5時，機場場區進出場路恢復雙向通行，機場高速二通道恢復正常通行。

　　各級領導高度關注

　　機場是城市的窗口。武漢機場遭遇汛情，引起省市黨委、政府以及各級部門的高度關注。幾日來，省委常委、武漢市委書記阮成發和湖北省副省長許克振多次過問。7月1日上午，機場高速二通道出現擁堵后，武漢市長萬勇第一時間趕赴武漢機場路，親自坐鎮指揮。7月1日下午，武漢市副市長劉立勇率市交委、市交管局、市水務局、黃陂區政府、市城投公司等單位，赴機場緊急布置防汛工作。7月2日下午，根據省領導指示，省國資委主任文振富率隊親臨機場，檢查機場漬水抽排與旅客進出港運行情況。同日下午，根據市委、市政府及市防汛抗旱指揮部有關部署，武漢市副市長張光清率市交委、市公安交管局、市防辦等部門赴機場進行工作督導、協調，并在南滑行道現場一直堅守到3日凌晨漬水排清。

　　省市領導的高度關注，給予了機場集團極大的信心與鼓舞，為防澇保暢工作注入一針有力的“強心劑”。

　　機場集團積極應對

　　自進入梅雨季節以來，機場集團積極做好防汛應對工作，多次開展防汛檢查，對武漢機場場內各重點區域提前排查隱患，及時補充資源。6月19日，再次疏通清查機場范圍內的雨污管網，加強對施工區域的巡視檢查。6月24日，對南滑行道橋下排水管道增安1臺22KW的抽水泵，并對排水管道進行清淤和疏通。

　　6月30日，武漢暴雨研究所提示晚間武漢機場區域將有中到大雨，并伴有雷電，市交委防汛辦也于傍晚發來做好防汛工作的緊急通知。機場集團立即發布預警信息，啟動《武漢天河機場防汛處置預案》，認真清理防汛搶險物資，做好人員和運力安排，落實值班制度，機場集團主要領導以及各二級單位的主要領導、分管領導手機保持24小時暢通。

　　暴雨如期而至。6月30日22:30，南滑行道橋下道路漬水半米。機場集團緊急啟用6臺排水泵強排，付明星總經理、甘相田副總經理從市區迅速趕到機場，現場指揮。7月1日1:47，南滑行道橋下道路漬水已導致小車無法通行，機場集團緊急通知各有關單位，告知旅客進出機場請選擇大巴。

　　隨著雨勢加大，險情不斷增加，機場集團的干部員工紛紛在凌晨主動趕赴機場。7月1日凌晨，武漢天河機場還沒有飛機起降，但是湖北機場集團領導班子，機場公安局的一線干警、協警200余人，機場現場運行指揮中心、飛行區管理部、公共區管理部、安檢站、動力能源保障部、地服公司、擴建指揮部等部門1500余名干部員工已全部到崗。黑夜中的機場寂靜而安寧，全然沒有白天的人聲鼎沸，但是作為心系機場的民航人，他們深知此時無聲勝有聲，險情就是命令!

　　7月1日5:50，南滑行道橋下道路漬水達1.5米，大巴車已無法通行。機場集團當機立斷，迅速進行交通改道，利用新飛行區繞行前往航站樓，大巴可以通行。機場集團通過武漢交管局、武漢交通廣播、武漢機場楚天情官方微博以及微信平臺等，第一時間向社會發布信息。同時，機場持續向市交委等有關部門求援，協調抽水泵、大巴車等應急設備支援機場。機場集團董事長陳輝、黨委書記陳國華、總經理付明星等領導班子成員全體行動，在機場場區各個關鍵節點進行指揮協調。

　　7月1日12:15，大雨持續不減，機場路滯留車輛、旅客不斷增加，武漢市長萬勇要求機場采取緊急措施，盡快運送旅客到航站樓。為切實做好服務，確保旅客情緒穩定，機場集團請示民航湖北監管局同意，決定臨時啟動特別通道，經專機通道及消防通道緊急允許通行省客大巴、公交巴士等大客車。為確保特殊通道安全運行，機場緊急請求武警調動機場兵力、抽調市內兵力，共計150名武警迅速抵達機場。

　　同時，機場投入各類車輛140余臺開展機場交通組織及運行保障工作，各類排水設備30余臺開展搶排工作。

　　機場員工真情服務

　　7月1日上午，武漢機場第一個航班早高峰到來，趕赴機場的旅客不斷增加，此時恰逢上班高峰期，旅客車輛與職工車輛交織，機場二高速馬家湖特大橋處開始出現擁堵，車輛排隊爬行如蝸牛。隨著時間的推移，擁堵狀況遲遲未能緩解，越來越多的旅客失去耐心，棄車步行，手拉肩背，扶老攜幼，往候機樓方向艱難前行。

　　冒雨前行的旅客越來越多，綿延上百米，在形成“獨特風景”的同時，也深深地刺痛了機場員工的心。見此情景，上班路上的職工自發作出了選擇。乘坐職工班車的員工開始紛紛下車，騰出空位邀請冒雨前行的旅客上車，等他們花費半個多小時走到機場集團綜合保障樓時，精致的皮鞋已沾滿泥水，難以分辨出花色。自駕私車上班的職工也紛紛打開車門，主動招呼旅客上車，同時積極地向其他同事打聽如何才能將旅客安全及時地送達候機樓。

　　機場集團迅速設置了大巴轉運點，將所有旅客通過大巴轉運至航站樓，并安排了大量人員和車輛組織轉運工作。付明星總經理發布指令，一切以旅客為重，機場集團所有車輛看見冒雨步行的旅客，必須無條件主動搭載至轉運點。機場集團辦公室隨即迅速安排機場集團公務用車全部上路搭載步行旅客，同時投入2輛考斯特用于轉運旅客前往候機樓。

　　此刻，即使素昧平生，但旅客就是親人;即使風雨凄凄，但付出真心就能溫暖人心，付出真情就能收獲理解。

　　汗水見證拼搏奉獻

　　汛情發生后，機場集團迅速啟動上下全員參加的應急工作體系，成立交通、轉運、工程、信息宣傳、后勤保障、運營等六個工作組，分別奔赴防澇保暢的最前線。7月1日，是中國共產黨成立95年周年的紀念日。機場集團的部分共產黨員沒能有幸在電視前觀看慶祝大會，共享榮光，分享喜悅。但他們堅守在抗澇保暢的現場，沖鋒在生產運營的一線，用實際行動踐行“兩學一做”，帶頭發揮先鋒模范作用。

　　機場公安局全員從凌晨開始堅守在道路兩邊。10多個小時下來，即使身披雨衣，也抵不住越來越大的雨勢，所有民警都已全身濕透，臉上分不清是雨水還是汗水。不斷駛過的車輛激起路邊的積水，混合著泥漿，重重地打到路邊民警的身上。但他們仍然堅守在道路兩邊，用身體組成最顯眼的道路標線。

　　隨著航班延誤，航站樓滯留旅客增多，一線從事服務的工作人員遠不夠用。機場集團副總經理朱學慶臨危受命，組織航站樓管理部、地服公司、安檢站、貴賓公司等樓內單位所有干部員工集體上陣，不分角色、不分職位，從幫旅客搬運行李到為旅客購票上大巴，件件事情身體力行，不停穿梭于航站樓角角落落。一名中層管理人員正在在到達廳前耐心地向旅客解釋情況，整夜沒有合眼的他，聲音明顯因疲憊而嘶啞。對講機中通知別處又有突發情況，他趕緊幫旅客將行李箱搬到大巴行李艙，然后匆匆跑向航站樓內，動作迅速地讓旅客來不及說聲謝謝。與行色匆匆的工作人員形成鮮明對比的，是航站樓內旅客的秩序井然、情緒穩定，沒有發生因航班延誤造成的群體性事件。

　　特別通道中越來越多大巴車和公交車通行，真正拉開了一場“水陸空”的立體接力賽。但即使是非常時期，機場集團也沒有忘記，安全是民航的生命線，無論如何一定要確保安全第一。每一輛大巴車、公交車上都有一名公安干警或者安檢員押車，忠實履行著職責。老飛行區的機坪上，武警戰士們十步一人，用身體在車輛和航空器之間筑起一道安全警戒線。10個小時不眠不休、不吃不喝的雨中執勤，也沒有讓他們忘記自己軍人的身份，縱使強大的飛機尾流時不時打到身上，但標準的軍姿始終整齊劃一。密集的車流對于特殊通道里臨時鋪筑的道路也提出了考驗，由于道路頻繁受到碾壓，路基沉降，飛行區管理部緊急調配人馬、物資，10余人迅速趕到現場鏟沙搬磚，2天時間里裝卸碎石12噸、磚頭2車，確保了臨時道路的堅固。

　　為緩解機場場區擁堵的問題，機場集團進行動態調整，將旅客接駁轉運關口前移至機場高速二通道收費站。所有開車前往機場的旅客，需將車停在收費站附近，然后統一乘坐擺渡車前往候機樓。機場公安局緊急安排警力前往收費站開展交通引導和秩序維護工作。貴賓公司協同公共區管理部立刻發動全員，除必要的值班人員外，所有貴賓服務員、公共區一般工作人員全部前往二通道收費站做好服務工作，為旅客引導、撐傘，用耐心、貼心交換旅客的舒心。

　　黃陂灄水河潰堤，機場導航北遠臺被淹，航務管理部一方面聯系空管方面緊急協調采取衛星導航替代，確保機場運行不中斷，另一方面立刻組織人員搶運設備回機場。齊腰深的河水中，員工兩人一組，小心翼翼地將精密的設備扛在肩上，步伐堅定而一致。

　　漬水最為嚴重的南滑行道橋下，機場集團擴建指揮部、公共區管理部、動力能源保障部等部門的人員正在緊急協調施工單位開展抽水排水工作。想盡一切辦法，調集一切資源，挖明渠引流，挖積水井抽水，上足泵車、加足馬力，所有設備全力滿負荷運轉。現場機器轟鳴，泥漿四濺，長時間的身體超負荷工作、噪聲沖擊，讓身處抽水排水工作現場的人員已經聽不清聲音，接電話時必須用力把耳機往耳朵里再塞一塞，然后扯開嗓子說話。但是望著眼前的大面積漬水，他們內心一直有個堅定而清晰的聲音，必須拼勁全力搶排漬水，這是機場恢復通暢的根本所在、關鍵所在。

　　機場集團綜合保障樓負一樓的食堂徹夜燈火通明。機場集團辦公室與負責后勤保障的空港公司，正在緊急收集值班人數，準備盒飯、包子、姜湯等補給。即使室外氣溫不過20度，但是細密的汗珠仍爬滿了食堂里每個人的額頭。他們深知“糧草”的重要性，雖然沒能沖刺在防汛保暢的最前線，但是后方也是戰場。2天時間里，他們共運送了近3000份盒飯、300余份姜湯、數十件礦泉水到防汛保暢最前線，機場集團領導班子親手將一份份精心搭配的盒飯、熱情騰騰的姜湯送到員工手中，傳遞一份份沉甸甸的感謝與鼓勵。

　　信息溝通的準確性、指令傳達的及時性是做好防汛應急工作的基礎。機場集團辦公室幾名工作人員組成信息小組，24小時值班。機場集團領導的所有指令、各二級單位的所有信息都由信息小組統一搜集、整理、發布。同時，根據實際情況，第一時間向省市報送機場集團防汛應急工作最新進展，發出相關請求。黨群工作部的工作人員奔跑在一線各個地帶，用手中的相機記錄下風雨中最美的民航人，留下珍貴的記憶。

　　機場集團共青團發出倡議，號召廣大員工積極參與“抗澇保暢”志愿活動。機場有難，一呼百應。機場集團各部門共200余名志愿者迅速趕赴機場路二通道收費站、T2航站樓、國際樓等重要轉運點，幫助疏導旅客，開展咨詢、引領、幫助旅客搬運行李等服務。這些志愿者中，有機關職能部門的中層干部，有還沒休完產假的年輕員工，有剛值完夜班、自愿放棄回家的一線骨干。困難面前，大家內心迸發出一股共同向上的力量，以機場為家、急機場所急的忠心，讓他們迅速擰成一股繩，自發組成了一個個分工明確、協調有序的工作小組。不僅如此，志愿者們從天亮到天黑，憑著自己對機場運營的經驗和熱愛，提出了很多寶貴的意見和建議，確保了航站樓內秩序井然。

　　有關部門大力支援

　　一方有難，八方支援。汛情面前，最重要的講政治、顧大局，無條件地支持防汛應急工作。武漢市水務局緊急調用了江漢區、江岸區等區域的抽水泵，支援機場抽排水工作;武漢航發集團也向機場伸出援助之手，全力確保南滑橋下道路盡早恢復通車;市公交集團緊急調用了80臺公交車，用于機場航站樓到二高速收費站的擺渡工作;市交委接到機場請求后，緊急協調市防汛辦，第一時間將5000個編織袋送到機場。市交管局、黃陂區公安局也調配警力支援機場道路疏通工作。各方力量形成合力，各項人力、物資源源不斷輸向機場，打響機場防汛保暢攻堅戰。

　　7月2日，暴雨仍在繼續，綜合保障樓對面的童家湖已嚴重泛濫，水天混為一色，難分界限。等待開會的間隙，一名政府工作人員望著不遠處的童家湖，壓低了聲音用方言向手機另一端詢問著家中淹水的情況。心系小家，更胸懷大家。掛斷電話，這名政府工作人員懷著對小家深深的牽掛，匆匆返身走進了會議室。

　　7月2日下午，機場集團防汛保暢攻堅戰進入決勝階段。

　　武漢市副市長張光清率隊現場督戰，要求確保當晚恢復通車。張光清副市長結束機場的會議，匆匆趕往市內參加市防汛會議之后，連夜再次來到機場，在漬水現場與機場集團、施工單位并肩作戰。機場集團班子成員全部在排漬現場，與公安局、公共區管理部、擴建指揮部的干警、員工一起頂風冒雨，并肩作戰，判險情，找辦法，清淤泥，疏車輛，直到3日凌晨5時，武漢機場南滑行道橋下道路終于實現雙向通車，目前交通情況一切正常。

　　面對這場天災，機場集團全員爭分奪秒，分工協作，與時間賽跑，與老天競賽，確保了運行正常、旅客穩定、持續安全，打贏了一場防澇保暢攻堅戰。但是機場集團廣大干部員工深知這不是終點，漫長的梅雨期還沒有結束。經歷了這場艱苦卓絕的防澇保暢攻堅戰，機場集團有決心、有信心戰勝接下來的惡劣天氣。

　　天河，必將暢通無阻!

責編：xwxw