“爺爺，為什么他們一動(dòng)不動(dòng)站在雨里，還不打傘呀?”機(jī)場(chǎng)擺渡車中一位剛下飛機(jī)的小朋友疑惑地看著窗外。“這么大的雨，地上那么多水，他們站崗保護(hù)我們呢!”“各位旅客，大家好!您現(xiàn)在乘坐的是機(jī)場(chǎng)免費(fèi)公交擺渡車，因連日暴雨導(dǎo)致部分路段嚴(yán)重滯水，我們現(xiàn)在借道機(jī)坪巡場(chǎng)路前往高速收費(fèi)站。我與雨中的安檢同事、公安干警、武警戰(zhàn)士共同保衛(wèi)機(jī)場(chǎng)的空防安全，護(hù)送大家順利離開，感謝大家的理解和配合!”一位剛在機(jī)坪道口上車的安檢員還來不及擦拭身上的雨水微笑地向旅客們解說著。“爺爺，這是不是就是老師說的奮不顧身?”“對(duì)，這就是奉獻(xiàn)”。

　　7月2日下午，發(fā)生在武漢機(jī)場(chǎng)極具教育意義的一幕折射了這座空港正在經(jīng)歷的點(diǎn)滴。6月30日以來，南方多省普降暴雨，湖北遭受了入梅以來第4輪強(qiáng)降雨，正處在建設(shè)陣痛期的武漢機(jī)場(chǎng)遭遇了自1995年轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)以來的首次重大危機(jī)——機(jī)場(chǎng)主干道滯水中斷，旅客出行受阻。一時(shí)間“武漢機(jī)場(chǎng)來看海”“坐飛機(jī)還得會(huì)游泳”的調(diào)侃質(zhì)疑四起;“高速公路車輛滯留”“雨中跑步趕飛機(jī)”的照片不脛而走;“早班航班延誤”“部分航班取消”的恐慌開始蔓延，險(xiǎn)情告急，輿情堪憂。但是，武漢天河機(jī)場(chǎng)的空港衛(wèi)士們頂住壓力、增強(qiáng)動(dòng)力，充分發(fā)揮生力軍、突擊隊(duì)和排頭兵的作用，以“危”為“機(jī)”，以實(shí)際行動(dòng)應(yīng)對(duì)險(xiǎn)情、扭轉(zhuǎn)輿情，轉(zhuǎn)“危”為“安”，打贏了一場(chǎng)眾志成城抗?jié)潮�暢的攻�?jiān)戰(zhàn)，譜寫了一曲舍身忘我傳遞價(jià)值的新贊歌。

　　弘揚(yáng)“鐵人”精神 組成恪盡職守的“生力軍”

　　7月1日 6時(shí)40分，武漢機(jī)場(chǎng)楚天情微博發(fā)出緊急通知：“7月1日6:30大雨導(dǎo)致機(jī)場(chǎng)路段積水，武漢天河機(jī)場(chǎng)公安局凌晨通知全員上崗，保障旅客出行。……”面對(duì)連日強(qiáng)降雨可能引發(fā)的洪澇與次生災(zāi)害，湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)提前發(fā)布預(yù)警信息，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，凌晨通知公安干警全體集結(jié)，相關(guān)部門嚴(yán)陣待命。

　　滯水危機(jī)發(fā)生后，交警、民警、特警、協(xié)警齊上陣，全路段指揮交通，維護(hù)安全，并根據(jù)保障方案適時(shí)調(diào)整路線疏通車流、引導(dǎo)客流，維持秩序。嗓音沙啞了，口令依舊堅(jiān)定;身體疲累了，手勢(shì)依然標(biāo)準(zhǔn)。頭頂?shù)木�帽濕了又干、干了又濕，一次出警就是三個(gè)日夜。

　　協(xié)同奮戰(zhàn)的公共區(qū)管理部、動(dòng)力能源保障部、擴(kuò)建工程指揮部等“排滯”先鋒隊(duì)直面險(xiǎn)情，根據(jù)雨量、水量及時(shí)采取相應(yīng)的防救措施，水泵抽排、大型抽水機(jī)作業(yè)、開挖溝渠引流、堆碼沙土圍堰，積水升高，措施升級(jí)，衣服濕透了來不及換，雨鞋進(jìn)水了倒掉再穿，80多名工作人員一戰(zhàn)就是60多個(gè)小時(shí)。

　　承擔(dān)安保使命的安檢衛(wèi)士更是積極響應(yīng)并絕對(duì)服從機(jī)場(chǎng)集團(tuán)的統(tǒng)一部署，臨危受命，開放機(jī)坪道口時(shí)佇立雨中值守指引，開放巡場(chǎng)道路時(shí)一人一車全程監(jiān)護(hù)，不分職務(wù)、不分男女、不論日夜，在充分保障航站樓樓內(nèi)安全的同時(shí)，迅速集結(jié)，駐扎室外，輪班換守，45個(gè)小時(shí)順利轉(zhuǎn)運(yùn)車輛5600余臺(tái)，安全運(yùn)送旅客7萬(wàn)多人次，保暢通更保安全。

　　此外，全體運(yùn)行保障單位立足本職，在惡劣的天氣條件下，嚴(yán)密組織，力保航班正常;在嚴(yán)峻的運(yùn)營(yíng)形勢(shì)下，攻堅(jiān)克難，不忘真情服務(wù)。未發(fā)生一起運(yùn)營(yíng)或交通事故，未發(fā)生一起旅客糾紛或群體事件，確保機(jī)場(chǎng)安全運(yùn)行整體平穩(wěn)。

　　踐行“志愿”精神，結(jié)成奉獻(xiàn)一線的“突擊隊(duì)”

　　“8點(diǎn)10分，民航小區(qū)出發(fā)，還有2個(gè)空位”。7月2日一大早湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)機(jī)關(guān)微信群就熱鬧了起來。在得知滯水情況尚未根本好轉(zhuǎn)，機(jī)場(chǎng)安全運(yùn)營(yíng)仍然面臨壓力的消息后，正值周末休息的職能部門同志們開始自發(fā)組隊(duì)，準(zhǔn)備再赴機(jī)場(chǎng)。“天河危急!青年擔(dān)當(dāng)!”集團(tuán)團(tuán)委發(fā)出的志愿服務(wù)號(hào)召在機(jī)場(chǎng)各大QQ群、微信群傳播;“到現(xiàn)場(chǎng)幫助疏導(dǎo)和安撫旅客”機(jī)關(guān)黨委發(fā)出的志愿服務(wù)倡議迅速得到響應(yīng)，2個(gè)小時(shí)內(nèi)，100余人集結(jié)完畢，一支覆蓋中層、基層管理人員以及普通員工的青年志愿團(tuán)隊(duì)抵達(dá)機(jī)場(chǎng)，有組織地奔赴最需要支援的一線，開始了一天緊張忙碌的志愿服務(wù)。

　　在旅客轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)，所有旅客暫時(shí)都需要在此中轉(zhuǎn)，換乘公共交通工具進(jìn)入機(jī)場(chǎng)，或改乘私家車回到市內(nèi)。人流、車流在雨流中交織，穿行其中的志愿者就是一座座“航向標(biāo)”，為旅客指引方向，為旅客答疑解惑，為旅客撐傘抬重，將無序變得有序，將不解化為理解。

　　在國(guó)際航站樓，來往車輛需在此轉(zhuǎn)彎進(jìn)入或駛離臨時(shí)應(yīng)急通道，志愿小分隊(duì)既是秩序維護(hù)員，又是交通指揮員，還是移動(dòng)擺渡員，一邊疏導(dǎo)樓內(nèi)出入的旅客，一邊協(xié)助指揮交通，一邊護(hù)送沒有雨具的行人，餓了靠墻扒口盒飯，累了換崗休息片刻，只要看到哪里需要，又會(huì)立刻奔向那里。

　　在T2航站樓，一面鮮艷的團(tuán)旗在到達(dá)廳外迎風(fēng)招展，志愿服務(wù)突擊隊(duì)的指揮部就駐扎在此。面對(duì)一波又一波旅客，“紅綬帶”們馬不停蹄地協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)調(diào)度車輛，增加標(biāo)識(shí)引導(dǎo)分流，耐心解釋提供幫助，發(fā)布訊息調(diào)配人力。沒有領(lǐng)導(dǎo)與員工，只有志愿與服務(wù)。

　　在這群志愿者中，有撇下嗷嗷待哺嬰兒的母親、有讓孩子獨(dú)自培優(yōu)的父親、有放棄參加弟弟婚宴的姐姐、有帶病仍然堅(jiān)持的妹妹，有結(jié)婚第二天就投入工作的丈夫，有身懷六甲的妻子，然而，他們還有一個(gè)共同的稱謂，那就是舍小家為大家的“民航人”。他們?yōu)榱艘粋�(gè)共同的信念，在奪目的黨徽和飄揚(yáng)的團(tuán)旗下，講述著一個(gè)又一個(gè)“奉獻(xiàn)、友愛、互助、進(jìn)步”的機(jī)場(chǎng)故事，贏得廣大旅客的理解、支持和感謝。

　　詮釋“擔(dān)當(dāng)”精神，聯(lián)成開拓創(chuàng)新的“排頭兵”

　　7月1日9時(shí)50分，湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)綜合樓會(huì)議室內(nèi)，慶祝中國(guó)共產(chǎn)黨成立95周年大會(huì)的電視轉(zhuǎn)播即將開始，與往常不同的是，主席臺(tái)就坐的主要領(lǐng)導(dǎo)還未到位，臺(tái)下中層領(lǐng)導(dǎo)的位置也有空缺。發(fā)生了什么?原來，自6月30日晚9點(diǎn)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案以來，他們一直堅(jiān)守一線抗?jié)撑艤�，靠前指揮確保安全。片刻后，襯衣濕透半截、褲腿半卷、赤腳穿著涼鞋的領(lǐng)導(dǎo)們匆匆趕到，雖然與以往形象相去甚遠(yuǎn)，但在廣大員工眼里，他們臉上的汗水、身上的雨水都閃耀著優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的榮光。

　　在省市領(lǐng)導(dǎo)和主管部門的關(guān)心支持與坐鎮(zhèn)指揮下，湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)的管理者們?cè)?ldquo;抗?jié)潮��?rdquo;的戰(zhàn)場(chǎng)上、在“兩學(xué)一做”的考場(chǎng)上，用實(shí)際行動(dòng)奮筆書寫黨員干部的先鋒模范作用。他們提前預(yù)警、科學(xué)部署、沖鋒在前，舍身忘我。從禁止小車通行到允許大車緩慢通行，從交通管制到創(chuàng)造條件打開新的通道，從就地疏導(dǎo)到前移關(guān)口，從省客大巴轉(zhuǎn)運(yùn)到補(bǔ)充市內(nèi)公交增援，每一次根據(jù)險(xiǎn)情變化及時(shí)下達(dá)的防救指令都體現(xiàn)著這支指揮團(tuán)隊(duì)的智慧與擔(dān)當(dāng)。

　　當(dāng)機(jī)場(chǎng)高速出現(xiàn)滯留時(shí)，“開放即將投入使用的第二跑道區(qū)域，允許社會(huì)車輛借道通行”，也許只有建設(shè)者知道背后的代價(jià)與決心;當(dāng)航班與旅客高峰到來，“報(bào)請(qǐng)行業(yè)主管部門同意，開辟專機(jī)及消防通道通行特定車輛，快速集散旅客”，也許只有業(yè)內(nèi)人知道背后的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。當(dāng)滯水遲遲得不到根本改善，“緊急購(gòu)置大型排水設(shè)備”，連續(xù)奮戰(zhàn)兩個(gè)日夜后再戰(zhàn)到破曉，直至機(jī)場(chǎng)交通全面恢復(fù)，也許只有參與者知道背后的艱辛與頑強(qiáng)。就像“公交車開進(jìn)停機(jī)坪”，外行看的是熱鬧，內(nèi)行才知道門道，但是，不論大家是否知道，只論大家是否需要。關(guān)鍵時(shí)刻，犧牲航班正常率，聯(lián)合航空公司推遲飛機(jī)起飛時(shí)間等待晚到旅客;關(guān)愛一線員工，就餐時(shí)間準(zhǔn)時(shí)送去盒飯與姜茶……。他們心中有旅客，有員工，有職責(zé)，有使命，唯獨(dú)忘了自己。

　　7月6日，武漢再次遭遇連夜強(qiáng)降雨，長(zhǎng)江干堤出現(xiàn)管涌，市區(qū)道路多處滯水，高鐵站前一片汪洋，地鐵公交部分停運(yùn)，總理急赴武漢指揮搶險(xiǎn)救災(zāi)。通過緊急構(gòu)筑圍堰以及整夜值守抽排，武漢天河機(jī)場(chǎng)的滯水洼地不再是輿論洼地，車輛通行基本順暢，航班運(yùn)行基本正常。但是，“瘋梅”還在肆虐，戰(zhàn)斗仍在繼續(xù)，為確保“天河”不再變“天塹”，力保“天路”永遠(yuǎn)是“通途”，武漢天河機(jī)場(chǎng)全體干部員工嚴(yán)陣以待，全力以赴，在全省嚴(yán)峻的防汛形勢(shì)下，不忘初心，繼續(xù)前行。

責(zé)編：xwxw