圖：泥石流搶險照片　攝影：陳勇

　　自7月份進入暑運高峰以來，連日大雨，給機場的運行帶來了不小的壓力。南京機場飛行區管理部全體員工堅守崗位，以高度的責任心，堅定的決心全力做好抗洪防汛中的各項工作，為機場的安全運行提供了有力的保障。

　　面面俱到 合理安排值班力量

　　進入7月份后，由于多日的大雨侵襲，飛行區內土面區泥濘不堪，無法進行作業。場務管理科及時調整人員作息時間，在保證一線運行保障不影響的情況下，每個班組預留一定值班應急保障力量，形成“有指揮，有負責，有執行”的模式。在預留力量中，科室還要求:必須有一名經驗豐富的特車駕駛員，能夠熟練駕駛鏟車進行作業;必須有一名熟悉飛行區道路水源情況的駕駛員，以保證飛行區內行車安全;必須在確保人員車輛安全的前提下，才允許進行各項作業工作。“三個必須”最大限度的，全面的考慮到飛行區內的防汛安全和搶險工作部署。

　　通力協作 構筑飛行區安全屏障

　　在制定詳細的防汛預案時，部門就充分利用各科室優勢，形成立體式協作方式。

　　圖：泥石流搶險照片　攝影：陳勇

　　監控科圍界監控室負責24小時對圍界及飛行區各閘口進行遠程監控，定時進行人工檢查;消防大隊除了負責1號、2號閘口的及時開閉，還要應對突發情況下的搶險救災等工作;助航燈光科除了對特殊情況下燈光系統的維護外，突發情況下的臨時用電和現場照明也由該科室提供;場務管理科作為防汛的主要科室，負責飛行區(不包含1-3號泵站)所有抗洪搶險工作的具體組織和指揮。

　　四個科室分工明確，將防汛工作中點、線、面有機的結合在一起，做到不留死角，群防群治;四個科室雖然在業務上分工不同，但在實際工作中各有交集，科室間相互合作，保障了飛行區內的汛期安全。

　　險情突發 風雨中考驗實戰水平

　　7月2日清晨6點，當大部分人還在睡夢中時，07號跑道外南側30米高的土坡突發塌方，造成了泥石流。大量的泥土混雜著雨水沖進圍界，強大壓力造成飛行區圍界及安防設備嚴重受損、部分圍界安防信號中斷，環場路路面堵塞，給機場空防安全和保障運行構成了嚴重威脅。

　　圖：泥石流搶險照片　攝影：陳勇

　　災害來臨，險情當前，部門第一時間啟動預案。相關負責人冒著大雨驅車來到現場指揮坐鎮，場務科全體搶險人員及設備及時準備到位。

　　瓢潑的大雨、濕滑的道路和狹窄的作業面給搶險工作帶來了很大困難。來到現場后，場務科的兩名老同志謝紹文和吳小保，全然不顧圍界外側仍有可能再次發生泥石流的危險，硬是用裝載機將圍場路上約百余方泥石清理至道路一側。當30米長的圍場路終于清理完畢，暢通無阻時，已經是上午9時。

　　圖：泥石流搶險照片　攝影：陳勇

　　道路貫通后，監控科的費曉東用雙手將掩埋在泥石流中的監控管線拉出，一段一段的再重新進行鋪設。雨水打在泥土上，濺起的泥點弄臟了他的臉，他依然緊握著管線，耐心仔細的處理完畢。

　　當所有搶險工作完成時，已是上午十點。因為臨時搶險，來不及吃早飯的搶險隊員們已經是饑腸轆轆，渾身上下早已經分不清是汗水還是雨水浸濕了衣襟。

　　飛行區的防汛工作，關系著飛行區，整個機場的安全運行。正是有這么一群人在堅守著，在默默地奉獻著，才能讓“平安空港”這四個字真正地做到了實處!

責編：xwxw