7月12日早上8點，四川運控部現場分部的帶班主任范文龍正在開車趕往317L停機位的路上,突然之間, 電閃雷鳴、暴雨傾盆，短短半個小時，機坪上最深處的積水就已沒到了膝蓋處, 數個進港航班被迫備降，正待出港的航班也因此延誤。面對突如其來的大暴雨和航班不正常情況,東航四川人迅速行動,用溫情與責任凝聚成抗擊暴雨、保障航班的堅強力量。

　　鏡頭一：老范很有范兒!

　　“怎么辦?這個成都到暹粒的首發國際航班如果不能按時起飛，勢必將會導致后續航班的順延，況且這個航班今天還是首航。”想到這里，范文龍果斷拿起手機，及時提醒其他當班組員目前有11個航班因雷雨還未上客,在雷雨天氣情況下一定要按章操作，安全第一，保持信息暢通，隨后他冒雨下車觀察了機坪上的積水情況，重新上車發動了車子，一邊仔細觀察，一邊駕車從積水相對較淺的地方緩緩前進。這時，雨越下越大，沿路已見到四、五輛車在積水中拋錨，有的連車牌也被沖得不知蹤影，前方的視線也變得越來越模糊。向來沉著冷靜的他憑借豐富的駕車經驗，順利地穿過了積水路段，到達317L機位。

　　不久，MU2695航班的機組車抵達停機位。瓢潑大雨中，一向熱心腸的老范主動給機組撐起了雨傘，幫助他們順利登上飛機。由于雷雨持續，機場加油車無法實施加油作業，老范馬上給油料公司打電話,提醒他們MU2695是國際航班，今天又是首航，希望一旦天氣轉好，優先來給該航班加油。隨即，他又致電航食公司，協調配餐車給飛機配送餐食和機供品。電話剛落，他又馬不停蹄地向機務人員了解飛機情況,向機長確認航班放行情況，向地服了解擺渡車到位情況……大雨中，老范的身影在機上、機下不停奔走,身上的工作服早已被大雨澆得透濕，但他全然不顧，直到各項保障準備工作全部都完成就緒，他才摘下眼鏡，抹了抹鏡片上的雨水，長長舒了口氣。

　　由于雨勢太大，旅客登機被迫推遲。直到10點10分, MU2695航班終于開始登機。由于從國際廳登機口到3號機坪擺渡線路極長，老范在飛機下不停與登機口地服保持著聯系，通過對講機相互通報現場上客情況，以最快的速度組織旅客登機。飛機艙門終于關閉，推車到位，老范顧不上換下渾身濕透的衣服,鉆進駕駛室，又匆匆向下一個航班的停機位趕去……

　　鏡頭二：雨水還是汗水?

　　“地服地服，2251可以登機”現場人員通知地服航班可以登機了，坐席工作人員在接到通知后立刻核對航班信息通知VIP車輛，接到登機通知后，VIP小車迅速發車前往遠機位登機口，此時的機坪因為暴雨能見度非常低，機坪上也已經開始淌水，在這樣的惡劣天氣下，安全成了保障環節中的重中之重，司機師傅小心翼翼的開著車，每一個拐彎和停車都要特別注意，避免因路面濕滑、能見度低發生任何的安全事故。每位地服的工作人員沒有因為突然到來的大雨就怠慢工作，反而是更加努力的保障每一個航班，提醒旅客小心地面濕滑，耐心講解航班最新情況，提醒旅客注意登機時間。

　　今天值班的班組長是楊炯勝，暴雨來時，他正和其他幾位同事參加交班會，有著豐富地服工作經驗的他心里第一反應就是——航班延誤!緊急交接完工作后，他與另一位同事拿起雨傘快步走出辦公室門趕往機坪，一路上，雨越下越大，似乎沒有停下的意思，“不怕慢，只怕站，一定要盡快趕到停機位!” 他小心地駕駛汽車淌過積水處，用了比平時多出4倍的時間才到達停機位。雨下小后，當旅客到達停機位時，全身濕透了的楊炯勝脫掉鞋襪，挽起褲腳，在機坪上組織旅客登機，因為客梯車沒有可以避雨的頂篷，旅客被安排分批次登機，登機速度緩慢，但為了保障航班仍然能準點起飛，楊炯勝在機坪上督促并協助搬運行李，此時，他渾身上下流的是雨水還是汗水，已經分不清。待所有旅客登機完畢，與機組人員順利交接后，飛機艙門準點關閉!

　　鏡頭三：放心吧，有我在!

　　9：35分，暴雨剛過，機組車駕駛員趙強駕車保障MU2295航班機組成員進場。

　　9:57分，當機組車行駛到機坪306機位前時，因暴雨造成的積水使得機組車在水中熄火，無法繼續完成機組保障工作。面對淹過小腿肚的積水，MU2295的機組成員們看著近在眼前的319R機位上的飛機心里著急，卻又束手無策。更嚴重的是，機組車熄火的位置正是車輛道路與飛機滑行道交叉的地方。機組保障、車輛應急救援刻不容緩!趙強迅速將情況報告四川分公司綜合管理部，接到消息后，分公司迅速派人趕赴機坪，但因暴雨剛過，從分公司去往機場的路上積水嚴重，道路被各種車輛堵得嚴嚴實實，機場外的援助車第一時間難以到達停機坪，時間緊迫，綜合管理部決定向在機場內的技術公司四川分公司求助，并隨即撥打了機務值班人員耿永勝的電話，“放心吧，有我在，馬上組織人去306機位!”

　　4分鐘后，耿永勝帶領機務人員到達現場。駕駛員將熄火的機組車與接應車車門緊靠在一起，將機組成員們直接門對門轉移到車上，順利將機組成員送至319R機位。為盡快將熄火的機組車轉移至安全地點，機務人員用牽引繩將機組車與他們駕駛的皮卡車連接，又是一個4分鐘，10:25分，在機務人員的幫助下，現場處置完成，機組車牽引離開滑行道。

責編：xwxw