7月12日早上8點(diǎn)，四川運(yùn)控部現(xiàn)場(chǎng)分部的帶班主任范文龍正在開車趕往317L停機(jī)位的路上,突然之間, 電閃雷鳴、暴雨傾盆，短短半個(gè)小時(shí)，機(jī)坪上最深處的積水就已沒到了膝蓋處, 數(shù)個(gè)進(jìn)港航班被迫備降，正待出港的航班也因此延誤。面對(duì)突如其來(lái)的大暴雨和航班不正常情況,東航四川人迅速行動(dòng),用溫情與責(zé)任凝聚成抗擊暴雨、保障航班的堅(jiān)強(qiáng)力量。

　　鏡頭一：老范很有范兒!

　　“怎么辦?這個(gè)成都到暹粒的首發(fā)國(guó)際航班如果不能按時(shí)起飛，勢(shì)必將會(huì)導(dǎo)致后續(xù)航班的順延，況且這個(gè)航班今天還是首航。”想到這里，范文龍果斷拿起手機(jī)，及時(shí)提醒其他當(dāng)班組員目前有11個(gè)航班因雷雨還未上客,在雷雨天氣情況下一定要按章操作，安全第一，保持信息暢通，隨后他冒雨下車觀察了機(jī)坪上的積水情況，重新上車發(fā)動(dòng)了車子，一邊仔細(xì)觀察，一邊駕車從積水相對(duì)較淺的地方緩緩前進(jìn)。這時(shí)，雨越下越大，沿路已見到四、五輛車在積水中拋錨，有的連車牌也被沖得不知蹤影，前方的視線也變得越來(lái)越模糊。向來(lái)沉著冷靜的他憑借豐富的駕車經(jīng)驗(yàn)，順利地穿過(guò)了積水路段，到達(dá)317L機(jī)位。

　　不久，MU2695航班的機(jī)組車抵達(dá)停機(jī)位。瓢潑大雨中，一向熱心腸的老范主動(dòng)給機(jī)組撐起了雨傘，幫助他們順利登上飛機(jī)。由于雷雨持續(xù)，機(jī)場(chǎng)加油車無(wú)法實(shí)施加油作業(yè)，老范馬上給油料公司打電話,提醒他們MU2695是國(guó)際航班，今天又是首航，希望一旦天氣轉(zhuǎn)好，優(yōu)先來(lái)給該航班加油。隨即，他又致電航食公司，協(xié)調(diào)配餐車給飛機(jī)配送餐食和機(jī)供品。電話剛落，他又馬不停蹄地向機(jī)務(wù)人員了解飛機(jī)情況,向機(jī)長(zhǎng)確認(rèn)航班放行情況，向地服了解擺渡車到位情況……大雨中，老范的身影在機(jī)上、機(jī)下不停奔走,身上的工作服早已被大雨澆得透濕，但他全然不顧，直到各項(xiàng)保障準(zhǔn)備工作全部都完成就緒，他才摘下眼鏡，抹了抹鏡片上的雨水，長(zhǎng)長(zhǎng)舒了口氣。

　　由于雨勢(shì)太大，旅客登機(jī)被迫推遲。直到10點(diǎn)10分, MU2695航班終于開始登機(jī)。由于從國(guó)際廳登機(jī)口到3號(hào)機(jī)坪擺渡線路極長(zhǎng)，老范在飛機(jī)下不停與登機(jī)口地服保持著聯(lián)系，通過(guò)對(duì)講機(jī)相互通報(bào)現(xiàn)場(chǎng)上客情況，以最快的速度組織旅客登機(jī)。飛機(jī)艙門終于關(guān)閉，推車到位，老范顧不上換下渾身濕透的衣服,鉆進(jìn)駕駛室，又匆匆向下一個(gè)航班的停機(jī)位趕去……

　　鏡頭二：雨水還是汗水?

　　“地服地服，2251可以登機(jī)”現(xiàn)場(chǎng)人員通知地服航班可以登機(jī)了，坐席工作人員在接到通知后立刻核對(duì)航班信息通知VIP車輛，接到登機(jī)通知后，VIP小車迅速發(fā)車前往遠(yuǎn)機(jī)位登機(jī)口，此時(shí)的機(jī)坪因?yàn)楸┯昴芤姸确浅５停瑱C(jī)坪上也已經(jīng)開始淌水，在這樣的惡劣天氣下，安全成了保障環(huán)節(jié)中的重中之重，司機(jī)師傅小心翼翼的開著車，每一個(gè)拐彎和停車都要特別注意，避免因路面濕滑、能見度低發(fā)生任何的安全事故。每位地服的工作人員沒有因?yàn)橥蝗坏絹?lái)的大雨就怠慢工作，反而是更加努力的保障每一個(gè)航班，提醒旅客小心地面濕滑，耐心講解航班最新情況，提醒旅客注意登機(jī)時(shí)間。

　　今天值班的班組長(zhǎng)是楊炯勝，暴雨來(lái)時(shí)，他正和其他幾位同事參加交班會(huì)，有著豐富地服工作經(jīng)驗(yàn)的他心里第一反應(yīng)就是——航班延誤!緊急交接完工作后，他與另一位同事拿起雨傘快步走出辦公室門趕往機(jī)坪，一路上，雨越下越大，似乎沒有停下的意思，“不怕慢，只怕站，一定要盡快趕到停機(jī)位!” 他小心地駕駛汽車淌過(guò)積水處，用了比平時(shí)多出4倍的時(shí)間才到達(dá)停機(jī)位。雨下小后，當(dāng)旅客到達(dá)停機(jī)位時(shí)，全身濕透了的楊炯勝脫掉鞋襪，挽起褲腳，在機(jī)坪上組織旅客登機(jī)，因?yàn)榭吞蒈嚊]有可以避雨的頂篷，旅客被安排分批次登機(jī)，登機(jī)速度緩慢，但為了保障航班仍然能準(zhǔn)點(diǎn)起飛，楊炯勝在機(jī)坪上督促并協(xié)助搬運(yùn)行李，此時(shí)，他渾身上下流的是雨水還是汗水，已經(jīng)分不清。待所有旅客登機(jī)完畢，與機(jī)組人員順利交接后，飛機(jī)艙門準(zhǔn)點(diǎn)關(guān)閉!

　　鏡頭三：放心吧，有我在!

　　9：35分，暴雨剛過(guò)，機(jī)組車駕駛員趙強(qiáng)駕車保障MU2295航班機(jī)組成員進(jìn)場(chǎng)。

　　9:57分，當(dāng)機(jī)組車行駛到機(jī)坪306機(jī)位前時(shí)，因暴雨造成的積水使得機(jī)組車在水中熄火，無(wú)法繼續(xù)完成機(jī)組保障工作。面對(duì)淹過(guò)小腿肚的積水，MU2295的機(jī)組成員們看著近在眼前的319R機(jī)位上的飛機(jī)心里著急，卻又束手無(wú)策。更嚴(yán)重的是，機(jī)組車熄火的位置正是車輛道路與飛機(jī)滑行道交叉的地方。機(jī)組保障、車輛應(yīng)急救援刻不容緩!趙強(qiáng)迅速將情況報(bào)告四川分公司綜合管理部，接到消息后，分公司迅速派人趕赴機(jī)坪，但因暴雨剛過(guò)，從分公司去往機(jī)場(chǎng)的路上積水嚴(yán)重，道路被各種車輛堵得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，機(jī)場(chǎng)外的援助車第一時(shí)間難以到達(dá)停機(jī)坪，時(shí)間緊迫，綜合管理部決定向在機(jī)場(chǎng)內(nèi)的技術(shù)公司四川分公司求助，并隨即撥打了機(jī)務(wù)值班人員耿永勝的電話，“放心吧，有我在，馬上組織人去306機(jī)位!”

　　4分鐘后，耿永勝帶領(lǐng)機(jī)務(wù)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。駕駛員將熄火的機(jī)組車與接應(yīng)車車門緊靠在一起，將機(jī)組成員們直接門對(duì)門轉(zhuǎn)移到車上，順利將機(jī)組成員送至319R機(jī)位。為盡快將熄火的機(jī)組車轉(zhuǎn)移至安全地點(diǎn)，機(jī)務(wù)人員用牽引繩將機(jī)組車與他們駕駛的皮卡車連接，又是一個(gè)4分鐘，10:25分，在機(jī)務(wù)人員的幫助下，現(xiàn)場(chǎng)處置完成，機(jī)組車牽引離開滑行道。

責(zé)編：xwxw