7月份正值暑運(yùn)期間，受高溫影響，車輛故障頻發(fā)，合肥機(jī)場機(jī)務(wù)工程部民航皖A(yù)011牽引車、民航皖A(yù)012號道格拉斯無桿牽引車同時(shí)發(fā)生故障。

　　故障發(fā)生后，機(jī)務(wù)工程部積極聯(lián)系廠家，經(jīng)咨詢得知兩車維修費(fèi)用高達(dá)22萬余元，維修周期長達(dá)5個(gè)月，為避免兩臺牽引車故障停用影響暑運(yùn)期間航班的保障效率，機(jī)務(wù)工程部積極動腦經(jīng)想辦法，通過向生產(chǎn)廠家及安徽巖松空港汽車服務(wù)有限公司進(jìn)行了多方咨詢驗(yàn)證，最終決定委托巖松公司將制動銷送至加工廠進(jìn)行加工，在保證材質(zhì)、工藝符合原件技術(shù)參數(shù)的前提下定制配件，巖松公司通過市場考察后確認(rèn)了加工廠，通過定制方式一周內(nèi)制作出了該配件，價(jià)格僅為單根2700元。經(jīng)裝車測試確認(rèn)新件符合參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)，民航皖A(yù)011牽引車已正常使用。民航皖A(yù)012號經(jīng)分解檢查發(fā)現(xiàn)該車右輪邊減速器由于磨損嚴(yán)重已無法修復(fù)使用，機(jī)務(wù)工程部車輛設(shè)備分管領(lǐng)導(dǎo)竇炳軍副經(jīng)理在仔細(xì)觀察該車輪邊減速器時(shí)發(fā)現(xiàn)與前期機(jī)務(wù)工程部一臺有桿牽引車更換的轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋總成上的輪邊減速器類似，設(shè)備科人員對前期更換放在倉庫中的后橋舊件進(jìn)行比對測量，通過與原車技術(shù)參數(shù)核對，最終確定與之前換下的車橋配件可以通用，使得車輛維修費(fèi)用大大減少，同時(shí)解決了國外發(fā)貨時(shí)間長，影響機(jī)坪牽引車保障能力的難題。

　　由于積極動腦筋想辦法，機(jī)務(wù)工程部不僅縮短了車輛故障的維修周期，同時(shí)節(jié)約了大量的維修費(fèi)用，為保障暑運(yùn)期間航班正常做出了貢獻(xiàn)。

責(zé)編：xwxw