7月，地處西北內陸的甘肅是高溫酷暑加暴雨多發的季節。在保障壓力增大的情況下，奮斗在一線的工作人員冒酷暑，抗洪澇，不忘機場“安全第一、預防為主、綜合治理”的初心，不忘窗口單位“服務至上，旅客至尊”的宗旨，為保障機場安全運營，每天都要在酷暑高溫中安全保障進出港航班，在炎炎烈日下完成一項又一項的艱巨任務。

　　圖：敦煌機場雨中舉傘送旅客登機　攝影：王建鋒

　　7月，地處西北內陸的甘肅是高溫酷暑加暴雨多發的季節。甘肅民航機場集團運輸生產也處于旺季。所轄蘭州中川國際機場、嘉峪關、敦煌、慶陽、張掖、金昌六個機場，已新增航線39條，加密航線14條，累計通航城市84座，執行航線154條，運營航空公司達33家。全集團運輸生產指標持續走高，截止7月底，累計完成旅客吞吐量677.52萬人次，同比增長38.17%;運輸起降59339架次，同比增長35.38%;貨郵吞吐量32420.4噸，同比增長19.2%。7月13日，集團公司旅客吞吐量累計突破600萬人次，較去年同期提前52天。7月31日，蘭州機場累計旅客吞吐量突破600萬人次，較去年同期提前65天。

　　在保障壓力增大的情況下，奮斗在一線的工作人員冒酷暑，抗洪澇，不忘機場“安全第一、預防為主、綜合治理”的初心，不忘窗口單位“服務至上，旅客至尊”的宗旨，為保障機場安全運營，每天都要在酷暑高溫中安全保障進出港航班，在炎炎烈日下完成一項又一項的艱巨任務。有時突遇雷暴強降水惡劣天氣，干部職工奮不顧身，防雨防澇，堅守崗位，忠于職守，經受住了高溫的炙烤與洪水的肆虐。在高溫、暴雨等極端天氣下奏響了一曲戰旺季、抓安全、促生產的凱歌。

　　高溫“伏擊”　備戰“三伏”

　　隨著“三伏天”的到來，國內大部地區開啟了高溫酷熱模式。蘭州中川國際機場進入頭伏后，天氣更加暴熱。7月以來，蘭州中川機場進入暑運客流高峰，旅客吞吐量連續多日屢創新高。7月15日、7月16日又分別以3.6萬人次、3.8萬人次，7月30日單日旅客吞吐量歷史首次突破4萬人次。8月6日，再猛增至41264人次。工作人員忙忙碌碌，人人扛著與日俱增的運輸生產量壓力，每天堅守在繁忙的崗位上兢兢業業地工作。

　　同時，蘭州中川機場二期擴建工程熱火朝天的建設中。擴建指揮部干部職工馬不停蹄地奮戰在酷熱難耐的建設工地上。他們頂烈日，冒酷暑，汗流浹背，投身新建跑滑道施工現場和機械化施工現場。就連國家民航局校飛人員也不例外，照樣在高溫條件下對蘭州機場二期擴建工程部分竣工位置緊張地實施校驗。擴建指揮部人員在熾熱的機坪全力配合著此次緊張的校飛。

　　在甘肅，俗話說，風大不過瓜州，天熱不過敦煌。7月中旬以來，敦煌迎來連續高溫天氣。7月30日敦煌市氣象局發布高溫橙色預警信號：未來幾天內敦煌市區最高氣溫將達到40℃以上，局部地區最高氣溫將達46℃。連日來，敦煌氣溫持續高達40℃以上，局部地區最高氣溫將達46℃。在敦煌機場停機坪上，熱浪滾滾，不見一絲綠意和遮擋的水泥地面地表溫度最高時達60℃多度。一線工作人員每天都要在酷暑高溫中安全保障進出港航班，無論是機務人員、貨運人員，還是保潔人員、駕駛員，每天都必須經受炎炎烈日的考驗。

　　敦煌的太陽格外炙熱，走進機坪，熱浪撲面而來。強烈的光線通過機坪地面反射到四周，讓人睜不開眼;飛機起降噴出高達200多度的灼熱尾氣，加上地面蒸烤的熱氣，讓人連呼吸都會感到困難。機場工作人員小盧調侃說：“ 44℃的高溫，撒點孜然和鹽，我們就是一道‘好菜啦’”。

　　機坪上，可以看到地面好像“冒起了煙”，遠看像海市蜃樓，實則是機坪表面的熱氣都被“蒸”起來了。機務人員在烈日中揮動臂膀指揮飛機有序停靠在停機位，由于天氣過熱，體內水分蒸發很快，看似有力的指揮其實是他們咬牙堅持的付出。

　　頂著火一般的驕陽，踏著火爐一樣的機坪，準確地說，機坪地表溫度60 ℃多度。

　　在飛機發動機的轟鳴中，貨運人員將一件件行李從飛機行李艙中卸下。在狹隘的機艙中，他們只能彎腰裝卸。衣服濕了被烤干，汗水順著他們的臉頰淌下，衣服上付滿了鹽堿，進出港貨物在貨運工作人員清點下，一件件裝車，他們以滿腔的熱情和執著，在高溫下堅守，保障著貨物轉運的安全。而熱浪一波一波襲擾的機坪上，貨運人員揮汗如雨，不停地運轉著一批批貨物。滾滾熱浪中，每天差不多要搬運兩三噸的貨物。人員短缺、設備告急，機關各部門人員全力保障，一樣受著炙熱的煎熬。

　　在機坪上進行這樣高強度的勞動時，他們顧不得也不用擦，汗水剛流下就被高溫蒸發曬干了。仔細看，才發現他們衣服上留下小塊水印和鹽漬。雖然做了防暑、抗疲勞的保護措施，但機坪上的熱浪卻無時無刻不在沖擊著奮戰在一線的每一個人。

　　飛機監護是一項枯燥但任務艱巨的工作，飛機監護員的站位取決于飛機停靠的位置。每天的工作是對飛機在機場停留期間進行安全監控，檢查上下飛機人員的證件，確保飛機在機坪停留期間的安全。

　　在熱浪滾滾的機坪上站幾分鐘，皮膚馬上就“燙”起來了，人就像被放在火爐上烤一樣，不出七八分鐘，豆大的汗珠往外冒，汗水一條一條地往下流，身上的衣服濕透又干了，干了又濕透。清潔隊的女員工們都非常樸素，她們的工作是要負責清理落地的飛機，等待下一架飛機到達后繼續工作。為了在飛機落地的第一時間打理出整潔的乘機環境，飛機一落地，乘客還沒下機，她們就得站在飛機邊上等待。行走在烈日中，用手中的掃把遮擋刺目的陽光。在清掃的過程中，她們不僅會遇到座位上乘客沒有帶走的垃圾，還會清掃到乘客暈機的嘔吐物，特別是在夏季，這個東西更是刺鼻。清掃結束后，乘務會檢查他們的清掃情況并簽字確認。這時候，她們會像學生交作業一樣，等待老師的點評。她們沒有很高的學歷，沒有華麗的外表，卻在一線工作中擁有著一樣的堅定和執著。

　　場區內，烈日刺的人眼睛都睜不開，運行保障人員每天在現場清理停車場垃圾、搶修水電等工作。他們實在曬得不行了，就臨時站在飛機的陰影中暫避烈日。持續高溫下，下水道更比以往刺鼻、炎熱。

　　刺目的陽光讓人睜不開眼，但是，誰都能感受到領導真心關注員工身體健康，將防暑降溫送清涼活動做細做實。向一線人員發放防暑藥品，食堂提供免費西瓜、時令水果、綠豆湯等降暑食品;各部門組織開展健康知識宣教活動，提醒高溫天氣執行航班注意事項。

　　誰都能看見這一幕幕的工作場景：運行保障維修人員為公司節能減耗，在高溫下修廢舊設備;公司領導頭頂烈日勘察不停航施工現場;公司機關黨員踐行“兩學一做”，一線崗位實踐;新員工在高溫下認真學習特車使用;天氣再熱，消防員穿著的消防服，看著都感覺全身發熱，但這些小伙子還是不忘苦練基本功;40℃度高溫天氣，新進安檢人員軍訓;天氣再熱，安全檢查保衛工作不能松懈，安檢員還是檢查出非法攜帶、藏匿管制刀具;反恐應急救援演練。同時加強對飛機檢查，做好航班監控，排查高溫天氣下安全隱患，提高警惕，避免由高溫引發的次生問題，嚴守規章制度，確保生產平穩安全。正如敦煌機場黨委書記、總經理韓祁所說：敦煌，一個始終讓人放不下的地方，無論何時，總有種潮潮的感覺，就是在這樣的高溫下，我的兄弟們依然在堅守。

　　未雨綢繆　預防為主

　　7月，也是地處西北內陸的蘭州暴雨多發的季節。23日14:30，接到當天晚上可能有大雨的信息。蘭州中川機場二期擴建工程建設指揮部總指揮何有善向指揮部各部門全體干部職工發出指令：“雨來之前，我們把所有施工單位領導帶上對臨時導流渠，南端總排水口，臨時圍界邊，矮圍界等多個重要點部位和設備進行全面檢查，采取有效的防洪措施。要盯死磕，確保機場運行安全。”說完，他帶領所有施工單位對臨時導流渠，南端總排水口，臨時圍界邊，矮圍界等多個重要點進行全面檢查。空曠的蘭州中川機場剛施工完的混凝土道面上，驕陽似火。

　　根據何總指揮的指令，安全運營管理部立即通知甘肅機械化施工單位負責人，安全員，技術員到達被堵塞排洪溝現場，臨時調派正在施工的挖掘機到位，開始開挖一條與原排洪溝相連接的臨時排洪溝，深度要求1.5米，寬度1.5米。雨來之前必須完成。

　　圖：張掖機場查曉明指揮張掖機場抗洪　攝影：侯建生

　　16:30分，不停航施工協調會上，就今夜大雨的防范措施，二期擴建工程建設指揮部、蘭州機場公司、各施工單位預先制定了“雨前檢查防范，雨中疏通抽水，雨后燈光系統正常運行”的一系列以保障機場正常運行為前提措施，并進行了具體安排。

　　20時，蘭州中川氣象臺發布第一份中到大雨天氣預警：本場預計23日23時至24日7時將出現中雨天氣，期間短時有大雨，能見度最低1500米。

　　從接到命令，挖掘機一刻不停開挖排洪應急渠，到22時，終于成功開挖了一條足以排洪的排水溝渠。

　　22:00，二期擴建指揮部運營安全部張耀平、趙軍，蘭州機場飛行區管理部總經理朱波、不停航施工安全管理小組劉彥斌到現場確認臨時排水溝完成。排洪系統通暢無誤，可確保機場南側地勢較低圍界區域不受到破壞。為今夜強降水惡劣天氣做好了充分準備，終于松了一口氣。

　　暴雨滂沱　機場安好

　　總指揮何有善，接到正式大雨天氣預警通報后，立即把領導干部和保障人員召集到一塊，他說：“這場雨是對咱們的工程質量的一個總檢測。我們要動員一切力量盡快做好防雨防洪準備工作。特別要確保機場正常運行，確保新建導航設備不受影響。”動員會后，大家開始了行動。地面保障部門檢查設備和水道，忙個不停。

　　23日23：40，一場大暴雨不期而至。總指揮何有善會同各部門干部現場指揮防雨抗洪工作。

　　省民航機場集團黨委書記、董事長阮文易從大雨突襲蘭州中川機場一開始，也一直密切關注雨勢，心系現場，問詢機場排水情況，提出“三確保”要求：確保人員安全、確保設備運行安全，確保平安度汛。

　　圖：張掖機場受災場面一角　攝影：侯建生

　　24日2:00，總指揮何有善心里惦記著那些新建的導航設備，總覺得不踏實，狠下一條心，就是天上下刀子，也要出去看看，堅決防止暴雨對機場造成隱患。于是他冒雨前往排洪最要害處——南端頭圍界邊，視察排洪渠的水勢發展情況。何有善說：“務必要把南出口閘閥開至最高位，及時處理垃圾，疏通總出水口，確保飛行區安全，注意人員安全。”

　　現場大雨滔天!同一時間，安全運營部趙軍到了，馬永錄到了，場務部陳海林到了……他們趟著泥濘，沖在雨里，趕赴南端的總出水口。這時，大雨，像是用瓢潑用盆倒著，劈頭蓋臉地下。何有善來到跑道南端施工現場查看排水情況，穿著的雨衣似乎都不管用了。雨鞋灌滿了雨水。馬永錄卻笑著說：“嘿嘿!這和光著腳水里趟沒啥區別，還不如不穿雨靴呢!”

　　圖：蘭州機場二期擴建指揮部總指揮何有善夜間查看雨情　攝影：趙軍

　　2:30，大雨還在持續，在蘭州機場擴建指揮部領導和安全小組的帶領下，施工單位施工人員及機場管理人員冒雨對機場排洪渠進行檢查。他們發現，排洪渠水流陡增，來勢迅猛。不時有雜物沖向總出水口。看架勢，稍不及時疏通就有堵住出水口的危險。他們趕緊組織力量進行清理，檢查，終于讓水流從出水口平穩流過。他們的心里也平穩了許多。

　　3:00，何有善安排讓施工單位對整個燈光系統進行調試安裝。對施工區域進行全面檢查。

　　7:00許，肆虐了一夜的強降水，像一頭被斗敗了的驢子終于馴服了下來。

　　8:50，蘭州機場二期擴建指揮部總工金成虎，安全部部長張耀平在雨后對整個圍界和施工區域進行了查看，確認這場大雨對機場運行沒有造成任何影響。

　　經過仔細檢查，可以確認：應急排洪渠暢通!排洪系統通暢!機場南側地勢較低圍界區域沒有受到破壞!大家終于松了一口氣。

　　經過一天一夜的艱苦奮戰，蘭州機場二期擴建指揮部與蘭州機場公司各部門通力合作，經受住了這場暴風驟雨的考驗，確保了蘭州中川機場運行安全。

　　迅速突擊　抗洪搶險

　　8月4日下午17：38時，張掖機場突發雷暴強降雨天氣，到18：50基本結束，轉為小陣雨，強降雨持續時間半小時左右，本次過程累計降水計量31.5mm，最大風速極值30.3m/s，據統計30年以來，創歷年之最!

　　張掖機場公司領導面對突如其來的暴雨，迅速集結各方力量，做好應急決斷。全體干部員工臨危不亂。兵分三路：一路保障后續航班，對候機樓等部分斷電區域采取應急措施，及時恢復供電;一路迅速檢查各處設施設備運行損毀情況;一路及時清除候機樓、機坪等各處積水。

　　隨著暴雨越來越大，就在此刻，機場候機樓、圍界、信標臺、巡場路等多處出現險情。主航燈光被淹。機場跑道被淹……

　　圖：省民航機場集團總裁楊如彪陪同甘肅監管局局長胡紅斌等領導檢查張掖機場受災情況　攝影：侯建生

　　經過排查發現，各處設施設備損毀情況主要是候機樓內屋頂出現大量滲漏，空、路側積水涌入候機樓;圍界多處被洪水沖斷損毀、圍界上方蛇腹刺損毀嚴重;排洪溝基本沖毀、坍塌，引接飛行區內外的排洪涵洞全部被填埋;全向信標臺院內積水深度大概在90多厘米左右，機房積水深度大概在15厘米左右，DME設備電源母板有浸水跡象，電源模塊有浸水跡象。DVOR設備底部4塊電源摸塊有浸水跡象，DME、DVOR設備告警關機。UPS主機和電池柜有浸水跡象，安裝于全向信標臺的云高儀已被水淹沒;下滑臺天線場地被水流沖刷，地形變化導致下滑信標機1號機告警、2號機預警。

　　“各小組抓緊投入抗洪戰斗，盡快排查設施設備，徹底排水，我們要和時間賽跑，還有后續航班。”張掖機場公司總經理查曉明面對突發災害向機場各部門干部職工發出指令，為順利保障后續航班安全運行，要求各抗洪小組迅速出擊采取一系列應急措施，將損失降低到最小。剛保障完航班的干部、職工不顧身體的疲勞，立刻加入到候機樓、食堂、機坪的清排水工作，雨水、汗水交織在一起。

　　年近57歲的查曉明，4日下午洪水發生時，就迅速趕赴各處災現場了解現場情況，拿出搶險自救的各項措施。在連續5個多小時的緊急搶險中，他始終戰斗在一線，沖在最前邊。盡管腿上多處擦傷，他卻笑笑說，“這不算什么，比起我當兵的時候差遠了!”

　　王愛萍是機場一名普通的保潔員，帶著反光條的工作服是她最日常的“裝飾”，無論天寒地凍還是高溫酷暑，都能在機場看到她勞作的身影。洪災害發生后，候機樓、衛生間等多處泥沙不好清理，她就用抹布跪著擦洗，一干就連續9個小時，直到做完當日凌晨3點多最后一個航班飛機保潔才動身回家。早上8點，她又準時開始工作。有人問王大姐“你累不累呀，要多注意休息”，王大姐總是憨憨的笑笑說“不累”。

　　安檢站職工彭建華已懷有五個月的身孕。面對洪水漫延，她顧不上早已濕透的衣服和鞋子，還堅持抗洪。同事們都勸阻她，但她說，“我是黨員，大家能做的我更應該去做!”然而由于她在水中站立時間過長，引起了小腹疼痛，被及時送往醫院檢查。

　　航管中心信標臺、下滑臺是本次受災的重災區。氣象、通導班組在經理馮繼鋼的帶領下，在齊腰深的水里連夜奮戰，緊急排除機房積水，檢查并保護、轉移設施設備，爭取將損失降到最小。搶險工作持續的凌晨3點。

　　還有這樣像張立超一群可愛的小伙子們，分別在機場各個崗位是機場的“忠誠衛士”。 白天，他們頭頂烈日酷暑圍界、跑道燈、生活水井等應急設施設備的搶修、恢復工作，一工作就是連續7、8個小時。到了深夜23時陶明、張立超在齊腰的深的水中對全向信標臺變壓器進行檢查作業，一站就是1個多小時。當發現污水蒸發池灌滿時，為順利排洪，王海華、蔣登煊緊急夜間人工安置水泵進行排洪作業，連續工作至凌晨4點。

　　“眾人劃槳開大船”。經過近10個小時的連續抗洪搶險，大家已極度疲勞，但是，順利完成了后續2個航班保障任務。張掖機場的干部職工為了航班和旅客的安全保障，他們沒有顧得上休息，繼續堅守崗位。

　　各處積水基本清理完畢，損毀圍界部分修復，下滑臺及信標臺通告關閉。在積極開展搶險自救的同時，及時將受災情況通報省民航機場集團及張掖市政府，以利后續進一步對損毀的設施設備展開有效的評估和災后恢復工作。

　　截至8月6日23時受損圍界全部封閉。導航設備故障板塊已初步確定、UPS設備故障主機已拆除，設備間線路已全部梳理完成。張掖機場干部職工用實際行動，筑起一道道守護機場安全的堅實防線。

　　經過評估，8月5日，張掖機場候機樓、航管中心、跑道、機坪等積水已清理完畢，圍界、場區路燈、候機樓供電等正在搶修，信標臺、下滑臺等設施設備正在進一步排查、分析、評估。被沖毀巡場路已基本滿足車輛通行，倒塌的磚圍界及其余圍界豁口已全部采用臨時圍界隔離，航班期間提前派場務、公安人員值守，可以滿足航班保障條件。

　　彩虹總在風雨后。集團楊如彪總裁陪同民航西北地區管理局副局長余文亮，甘肅監管局局長胡紅斌、副局長王孝蒞臨張掖機場視察災情以及指導災后重建工作。

　　一場場暴雨盡管過去了，但是，蘭州中川國際機場有限公司、蘭州中川機場二期擴建工程建設指揮部和張掖機場公司，應對突發惡劣天氣中彰顯出團結一心、眾志成城、突擊奮戰的精神永遠不過時。正像一位干部在詩中寫道：雷聲千嶂落，雨色萬峰來;暴雨襲金城，空港岌岌危; 洪水中夜發，滔天肆奔迸; 眾人防與守，機場安無恙。

責編：xwxw