這個夏天，昆明長水國際機場的暑運特別火爆。宏大的航站樓里，進出港旅客摩肩接踵;長長的跑道上，一架架銀鷹騰空而起。無論是機場的航站區，還是在機場飛行區，你都可以看見工作人員忙碌的身影。

　　據統計，7月1日至31日，長水機場完成旅客吞吐量377.02萬人次，完成航班起降2.91萬架次，完成貨郵吞吐量3.26萬噸。同比分別增長了12.8%，10.2%，17.9%。環比分別增長了11.29%，9.81%，9.06%。日均旅客吞吐量達13萬人次，日均航班起降近1000架次，特別是8月5日，旅客吞吐量達13.46萬人次，8月13日，航班起降達1011架次，再創歷史新高。 至此，長水機場在建設航空強省的征程中，又邁出了堅實的一步。

　　避暑游催熱長水

　　今年暑運火爆的原因很多。據昆明市旅行社行業協會會長朱伯威介紹：一是暑期時間長，客源集中，是游客出行的高峰期，特別是云南擁有豐富的旅游資源，有良好的旅游品牌，吸引著各地的游客前來觀光旅游;二是我國大部分地區夏季炎熱，而云南夏季涼爽的氣候具有得天獨厚的優勢，成為國內外游客避暑的圣地。

　　朱伯威說，昆明市約有500家旅行社，各個旅行社非常注重旅游營銷宣傳。他們在暑期到來的頭兩個月，進行不同形式的宣傳，特別是省、市政府有關部門有針對性的進行旅游品牌促銷，組織營銷人員赴東北、華東和山東濟南等地進行促銷。同時，結合云南的傳統客源，在長三角和珠三角形成主流客源。此外，旅行社自發地投入營銷資金進行宣傳，再加上暑期學生放假，這也是客流集中形成的原因，而航空運輸就成了主要的交通工具。

　　七夕節鮮花火爆

　　連日來，昆明長水機場停機坪物流裝卸現場呈現出一片繁忙的景象。云南空港物流員工在停機坪上，頂著烈日驕陽和傾盆暴雨，全力保障鮮花、松茸等貨物的航空運輸工作。暑運期間，空港物流推進轉型升級工作，進一步理順了內部管理體制，創新部門管控模式，建立信息化平臺，開發引進新業務和特色服務，實現物流資源價值的提升。在統籌現有物流資源與業務，形成對內協同和對外協調整體發展框架的基礎上，努力走專業化經營發展道路。

　　8月5日23時12分，隨著全貨機O36943航班從昆明長水國際機場起飛，至此，云南空港物流單日保障貨郵吞吐量突破1000噸大關，再創歷史新高。截至8月5日24時，云南空港物流當日共保障貨郵1015噸。據了解，今年空港物流的貨郵吞吐量持續保持增長，在4月29日突破950噸關口后，8月又迎來了“七夕”貨運高峰。為此，空港物流提前預判、精心組織，不斷提高安全保障能力。自2012年轉場以來，昆明長水機場的航班量和貨郵吞吐量均持續攀升，2013年17.55萬噸，2014年20.68萬噸，2015年23.99萬噸，增長率分別為8.9%，17.8%，16.1%。2016年上半年，云南空港物流的貨郵吞吐量增幅達7.14%。

　　讓旅客放心滿意

　　暑運期間，長水機場各部門采取多項措施保證旅客“來的放心，去的滿意”，機場員工真情為旅客服務的事跡層出不窮。

　　據旅客與客戶服務部楊娜說：“為了做好乘機旅客的服務工作，我們部門增加了流動問詢點位，方便旅客進入出發大廳后進行問詢。同時，提前對員工進行培訓，規范服務程序，提高員工對暑運高峰期間發生航班延誤后的處置能力。”據了解，旅客與客戶服務部還推出了“一站式服務”，即穿紅背心的巡視人員發現行動不便或需要幫助的旅客后，協助他們從辦理乘機手續直至登機全程護送。有一次，一名70歲的老人在長水機場獨自乘機，穿紅背心工作人員發現后，及時幫助老人打印登機牌，引領老人通過安檢通道，用電瓶車護送老人到登機口并護送至飛機上，使這位老人非常感動。還有一次，一位老人因為誤機需改簽機票，但他現金不夠還差100元非常著急，此時，工作人員主動幫他墊付。老人一定要留下工作人員的姓名和地址，兩個月后，這位老人專門把100元送到長水機場，同時還附上了一封感謝信。

　　在長水機場安檢站，筆者發現，在旅客乘機高峰時間，安檢站采取“集中分流”的方式疏散旅客。即在當天高峰時段，把安檢區域兩段封閉，讓旅客從中間進入安檢區域，隨后，引導旅客進行分流并進入不同的安檢口，使各個安檢口的旅客比較均衡，很快通過安檢通道。

　　在長水機場飛行區驅鳥現場， 筆者目睹了鳥擊防治工作人員正有條不紊地開展鳥情摸排工作。據介紹，他們每周兩次在飛行區外圍進行鳥情觀測，便于暑運期間在航班量增加的情況下，做好防控工作。同時，加強對停機坪、巡場道的巡視，在發生鳥情的情況下，及時聯動驅趕，確保飛行安全。暑運期間，正值雷雨季節，運行保障人員加強對導航設施的維護， 僅在7月1日至7月28日期間，就保障4套盲降設備達1332.5小時，設備的正常率和完好率達100 % 。

責編：xwxw