特車司機駕駛平臺車保障航班

　　烈日當頭，直射而來的陽光和地面蒸騰而來的熱浪，讓人內(nèi)心焦躁不安，然而三亞鳳凰國際機場(以下簡稱“鳳凰機場”)特種車輛駕駛員張春鵬在十年如一日的 “烤”驗中顯得更加堅定。工作中，他冒著酷暑，頭頂烈日忙碌在機坪上，只為能夠保障旅客順利平安出行，揮汗如雨是他的工作常態(tài)，擦拭汗水是他的職業(yè)習(xí)慣。他始終牢記工作職責(zé)，堅守工作崗位，用實際行動詮釋對工作的熱愛。

　　不畏烈日，用心守候

　　烈日下，一架首都航空客機緩緩滑進4號廊橋，伴著飛機發(fā)動機巨大的轟鳴聲與飛機出風(fēng)口排出的高溫氣體，整個停機坪活像一個冒著蒸汽的“大蒸籠”，悶熱難當、酷暑難耐，汗水已浸濕了張春鵬的衣衫，而他卻神情淡定、動作嫻熟，連貫地完成了調(diào)整角度、點試剎車、對接飛機、裝卸行李貨物等一系列操作步驟，在全程操作過程中精神高度集中，絲毫未受到炎熱天氣及外界因素的干擾。

　　因長期在烈日下工作，張春鵬的臉已被曬得黝黑，他身上的工作服是濕了又干，干了又濕，一天下來衣服上凝結(jié)了大片的白色汗?jié)n。“機坪這么熱，你們受得了嗎?”每當聽到這樣的疑問，張春鵬都會笑笑，說：“干了這么多年，早都習(xí)慣了，我們這個工作不同于別的，為了保障飛機正常起降，不論嚴寒酷暑都要干，不可能說天熱了先休息一下再干。等到飛機起降密集的時候，幾乎沒有休息的時間，只能偶爾利用間歇，在廊橋下找個陰涼地兒喝口水，休息幾分鐘。”說完，緊接著他又再一次穿上反光背心、拿起對講機，準備迎接即將落地的航班……

　　刻苦鉆研，技藝精湛

　　張春鵬入職鳳凰機場從事特車駕駛工作已有10年，工作中從未發(fā)生過任何差錯，通過不斷鉆研業(yè)務(wù)，他已成為升降平臺車操作的業(yè)務(wù)能手，因為工作踏實、業(yè)務(wù)精湛，同事們也都非常敬佩他。

　　剛剛保障完航班，正在中途休息的張春鵬告訴筆者，在日常工作中，保障一架飛機順利起降，至少需要有八九種特車為它服務(wù)，而在眾多保障車輛中，升降平臺車是特種車輛中的“特種車輛”，為確保對接航空器的作業(yè)安全，它只設(shè)有操作臺而沒有駕駛室，無論是刮風(fēng)下雨還是烈日炙烤，駕駛?cè)藛T都只能露天操作，且每次裝卸都需要一個小時左右的連續(xù)作業(yè)，由于升降平臺車直接對接飛機貨艙口，在兼顧保障時限的同時，還要確保操作安全萬無一失，所以他在工作中不僅要膽大心細，而且要謹小慎微，除了要具有豐富的駕駛經(jīng)驗外，更要具備過硬的心里素質(zhì)。

　　堅守崗位，勇于擔(dān)當

　　鳳凰機場全年最忙碌的時間非春運莫屬，張春鵬在春運40天里卻堅持每天早晨07:20之前第一個到達崗位，直到23:00點完成當天航班保障任務(wù)后才離開崗位。工作日的第二天凌晨05:30，他又起床聽從現(xiàn)場人員安排并參與航前航班保障工作，直至08:40才拖著疲憊的身體下班。

　　作為貨運車隊代班長，張春鵬始終堅持對車輛開展細致入微的安全檢查，確保了車輛在保障航班過程中未出現(xiàn)故障;始終堅持工作第一，積極參與現(xiàn)場保障工作補臺，有效緩解了現(xiàn)場保障工作的壓力 ;始終堅持心懷他人，遇到飯點優(yōu)先安排同事依次就餐，以至于自己都沒吃上飯，甚至自掏腰包為因現(xiàn)場保障任務(wù)而耽誤吃飯的同事們購買快餐。

　　張春鵬僅僅只是鳳凰機場眾多一線工作者中的一個縮影，他作為機場普通的一員，堅守在平凡的工作崗位上，工作辛苦也毫無怨言，身上沒有什么感天動地的事跡，有的只是一絲不茍的態(tài)度和日復(fù)一日的堅守。鳳凰機場也正是因為有無數(shù)個這樣可愛之人，甘于平凡、甘于奉獻，才鑄就出“鳳凰”新的輝煌!

責(zé)編：xwxw