創(chuàng)新是引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展的第一動力，抓創(chuàng)新就是抓發(fā)展，謀創(chuàng)新就是謀未來。為適應(yīng)和引領(lǐng)海口美蘭國際機(jī)場(以下簡稱“美蘭機(jī)場”)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，將科技創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)換成發(fā)展力勢在必行。9月，美蘭機(jī)場通過服務(wù)技術(shù)創(chuàng)新，順利攻關(guān)完成旅客擺渡車技改項(xiàng)目。

　　旅客擺渡車是旅客自候機(jī)廳到遠(yuǎn)機(jī)位乘機(jī)的必備通行工具，是保障進(jìn)、出港航班運(yùn)送旅客的重要設(shè)備。目前國內(nèi)大部分的旅客擺渡車?yán)�環(huán)均統(tǒng)一安裝的是繩索式拉環(huán)，隨著使用時(shí)間的增加，繩索質(zhì)量會下降，經(jīng)常會被旅客拉斷，存在安全隱患。了解到此項(xiàng)問題后，美蘭機(jī)場技改小組經(jīng)過反復(fù)調(diào)研，最終采用地鐵式拉環(huán)代替，在維護(hù)旅客安全的同時(shí)，有效提升了旅客乘車的舒適度。

　　地鐵式拉環(huán)相較于繩索式拉環(huán)的優(yōu)勢在于：⒈用鋼圈代替繩索，既美觀又穩(wěn)固;⒉地鐵式拉環(huán)穩(wěn)固不晃動，避免了在行車過程中來回晃動擦碰旅客。目前地鐵式拉環(huán)已經(jīng)在13臺擺渡車上完成安裝，后續(xù)將持續(xù)推廣應(yīng)用。

　　此外，美蘭機(jī)場發(fā)現(xiàn)，旅客在乘車過程中，經(jīng)常會無意識地伸手到扶手的管口，極易將管蓋擰松導(dǎo)致滑落，造成安全隱患。為維護(hù)旅客安全，美蘭機(jī)場對扶手管口進(jìn)行改造，將管口用鋼珠堵住并焊死，共對13輛車進(jìn)行改造，共堵住130個(gè)扶手管口，及時(shí)消除了安全隱患。

　　隨著客流量的逐年攀升，美蘭機(jī)場正穩(wěn)步向千萬級綜合性國際化機(jī)場邁進(jìn)。未來，美蘭機(jī)場將從“軟件”、“硬件”兩個(gè)方面著手：致力SKYTRAX五星機(jī)場創(chuàng)建，深化科技創(chuàng)新效應(yīng)，提升服務(wù)品質(zhì)，加快信息化建設(shè)步伐，打造“智慧型”機(jī)場;加大基礎(chǔ)設(shè)施投入，豐富旅客乘機(jī)體驗(yàn)，為旅客提供溫馨舒適的出行環(huán)境。

　　地鐵式拉環(huán)實(shí)拍圖

　　扶手管口實(shí)拍圖

　　旅客擺渡車實(shí)拍圖

責(zé)編：xwxw