近期，烏蘭浩特機場收到民航局空管局的正式批復，同意烏蘭浩特機場周邊航路優化的申請，歷時兩年的航路優化工作終獲成功。

　　2014年，隨著烏蘭浩特機場改擴建項目的陸續投入使用，機場的整體保障能力得到了極大提升，對航空運輸的需求更加迫切。在這種形勢下，為了保持航空市場的高速發展，又最大限度降低政府航線補貼，烏蘭浩特機場決定從周邊航路優化調整入手，對現用航路“截彎取直”，以縮短航班飛行時間減少政府補貼。

　　通過對烏蘭浩特機場空域現狀、進離場程序設計、地面導航臺站以及周邊禁區和限制區的劃設情況進行分析，決定對烏蘭浩特至沈陽、烏蘭浩特至哈爾濱、烏蘭浩特至長春、烏蘭浩特至大連四條航路進行“截彎取直”優化設計。在確保飛行安全的前提下，該設計符合軍民航相關法規和規章要求下，達到節能減排、提高空域利用率的目的。機場協調政府出資，委托第三方完成了項目的實施。

　　優化后的航路中，新增了APUKO、NONAB和DULEX三個航路交叉點，以前繞飛的航路現在可以直飛。在烏蘭浩特機場往返沈陽及以遠方向的航路上，單程比優化前航路少飛行55千米，少飛6分鐘;在烏蘭浩特機場往返長春及以遠方向的航路上，單程比優化前航路少飛行120千米，少飛12分鐘;在烏蘭浩特機場往返哈爾濱及以遠方向的航路上，單程比優化前航路少飛行150千米，少飛16分鐘，如B738機型執飛往返節約政府補貼大概25850.00。

　　此次航路優化成功后，烏蘭浩特機場至上述四個機場可以大幅縮短飛行距離，降低飛行成本，減少飛行時間，節約旅客費用，使人們的出行更加方便快捷。

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