10月2日清晨，首都機(jī)場航站樓前車水馬龍，往來如梭，一名旅客在航站樓前突然暈倒，機(jī)場工作人員發(fā)現(xiàn)后立即上前救助并聯(lián)系醫(yī)療急救。接到通知的急救人員火速趕到現(xiàn)場救治，并及時(shí)將旅客送往醫(yī)院。在這急救旅客處置程序配合過程中，各單位銜接有序，高效快捷，不僅為搶救生命贏得了先機(jī)，更彰顯了首都機(jī)場“真情服務(wù)”中的溫度。

　　上述處置程序是首都機(jī)場9月29日修訂發(fā)布《首都機(jī)場急救旅客(人員)處置程序》(以下簡稱《程序》)后的第一次實(shí)際應(yīng)用，并取得了良好效果。在9月29日組織召開的專題溝通會(huì)上，首都機(jī)場各駐場保障單位就《程序》內(nèi)容充分交流研討并達(dá)成一致共識(shí)，這標(biāo)志著一部全新的急救處置程序正式落地。

　　據(jù)首都機(jī)場急救中心統(tǒng)計(jì)，截至2016年9月底，作為世界第二大機(jī)場的首都機(jī)場已接診各類旅客(人員)42671人次，出診救治1907人次，其中1013起需要急救轉(zhuǎn)運(yùn)，幾乎每天都有急救病人轉(zhuǎn)運(yùn)。

　　由于航空運(yùn)輸?shù)奶厥庑裕�旅�?人員)急救處置不僅需要專業(yè)醫(yī)療機(jī)構(gòu)和航空運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)的支持，更要求各保障單位通力配合、協(xié)同聯(lián)動(dòng)。2016年初，民航局印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步做好特殊航空運(yùn)輸服務(wù)工作的通知》，要求“航空公司、機(jī)場等單位要著力提高應(yīng)急處置能力，及時(shí)、有效地救助患病旅客”。

　　作為機(jī)場管理機(jī)構(gòu)，首都機(jī)場股份公司積極響應(yīng)，對(duì)《程序》進(jìn)行修訂完善。為了全面考慮不同傷病人員在不同救治區(qū)域的處置程序，首都機(jī)場、航空公司、地服公司、聯(lián)檢單位、公安分局、機(jī)場醫(yī)院等主要處置單位經(jīng)過多次對(duì)接溝通，對(duì)急救處置流程進(jìn)行系統(tǒng)梳理，細(xì)化各保障單位職責(zé)，規(guī)范處置程序。

　　目前，新版《程序》全面涵蓋了機(jī)上急救旅客(人員)救治、未登機(jī)急救旅客(人員)救治、急救旅客航班運(yùn)輸三種情況，進(jìn)一步健全首都機(jī)場旅客(人員)醫(yī)療急救體系，優(yōu)化急救旅客(人員)救治程序和服務(wù)協(xié)議，有效提高首都機(jī)場急救處置能力，確保傷病旅客(人員)在機(jī)場得到及時(shí)、高效、有序的救治。《程序》的修訂實(shí)施充分體現(xiàn)了首都機(jī)場各保障單位在踐行“真情服務(wù)”和人文關(guān)懷上的實(shí)際行動(dòng)，切實(shí)為旅客提供專業(yè)化、人性化的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

責(zé)編：xwxw