11月2日，香港機場管理局舉辦2016年香港國際機場科技創(chuàng)新研討會暨展覽會，以“全方位智能機場—機械操作應(yīng)用”為主題，重點介紹香港國際機場以機械操作應(yīng)用提升營運效率的情況，同時為機場同業(yè)提供一個平臺，以了解有助完善工作流程和提升旅客體驗的最新自動化科技和多種方案。

　　香港特區(qū)政府創(chuàng)新及科技局局長楊偉雄表示，創(chuàng)新科技是提升機場運作效率的關(guān)鍵。香港國際機場一直是優(yōu)越的培育平臺，讓科技成果和創(chuàng)新意念得以試用及落地推行。

　　楊偉雄介紹說，香港物流及供應(yīng)鏈管理應(yīng)用技術(shù)研發(fā)中心與香港機場管理局合作，開發(fā)無線射頻識別行李處理系統(tǒng)，利用物聯(lián)網(wǎng)裝置提升行李追蹤及輸送服務(wù)。研發(fā)中心也開發(fā)了無線射頻識別與回應(yīng)碼兩用閱讀器系統(tǒng)，讓乘客可以在家列印行李標簽，以供自行辦理登機手續(xù)。應(yīng)用這些創(chuàng)新技術(shù)，有助減省在航空登記柜位的處理時間，讓乘客有更舒適的登機前體驗。

　　香港機場管理局行政總裁林天福表示，過去數(shù)年，香港國際機場積極將自動化技術(shù)應(yīng)用于不同運作范疇，最新使用自動化技術(shù)的例子包括進行清潔工作的機器人，以及用作檢查跑道和飛行區(qū)地面燈號的機械裝置等;此外，正研究將機械人應(yīng)用到機場顧客服務(wù)上。

　　林天福說，未來計劃以全面的機械及自動化技術(shù)，簡化旅客在機場的手續(xù)，讓旅客享有輕松便捷的旅程;利用生物特征科技，透過容貌辨識技術(shù)使旅客由登記至登機的程序變得更便捷;借助更先進的X光儀器，令旅客及機組人員的保安檢查手續(xù)更簡易快捷。

　　共有16家公司在展覽會上展示各種機場機械操作及自動化應(yīng)用技術(shù)，包括能讓貨倉及行李處理大堂內(nèi)的工作人員安全提起重物的機械衣，以便他們進行需要大量體力處理的工作。其他嶄新技術(shù)包括有助有效篩選輸送帶上行李的機械化視覺系統(tǒng)，以及為轉(zhuǎn)機行李貼上標簽的自動無線射頻識別技術(shù)標貼系統(tǒng)。

　　香港物流及供應(yīng)鏈管理應(yīng)用技術(shù)研發(fā)中心研制出自動無線射頻識別技術(shù)標貼系統(tǒng)。項目經(jīng)理張偉明介紹說，外國的行李來到香港，需要貼上標簽后，才能轉(zhuǎn)去世界各地。行李的大小、形狀、軟硬程度均不同，一直以來是人手工貼標簽，可以判斷用多大的力氣、貼在什么樣的位置合適，但現(xiàn)在行李的數(shù)量非常多，人手工處理變得困難。新系統(tǒng)通過學(xué)習(xí)、積累經(jīng)驗后，可以判斷怎樣貼最好，并且是通過空氣壓力貼標簽，對行李不會造成任何損傷。

　　張偉明說，新系統(tǒng)每秒鐘可以貼一個標簽，能夠24小時連續(xù)工作，因此機場處理行李的效率將會得到很大提升，預(yù)計2017年10月份將應(yīng)用在香港機場。

　　德思科技投資有限公司研制出智能旅客服務(wù)機械人。研發(fā)部總監(jiān)胡瑞仁介紹說，智能旅客服務(wù)機械人可以識別和處理60多種語言，為旅客提供包括登機查詢、問路等多種服務(wù)，并且可以向旅客介紹機場的情況。智能旅客服務(wù)機械人首先進入法國市場，目前在日本和臺灣機場也可以看到，正在和香港機場洽談合作，相信很快可以進入香港市場。

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