又到雙十一“血拼”網購節，根據中國國家郵政局預測，今年雙十一快遞快件量將破10億，面對即將到來的海量貨物，商家和消費者最關心的問題無疑是“我的貨什么時候能到”，為滿足這一需求，南航新疆分公司提早備戰，全力打造頻率快、中轉快、效率快的貨物全流程通道。

　　航線頻率快：打造高密度航班波

　　11月3日，筆者在南航新疆分公司獲悉，距“雙十一”還有一周時間，南航在烏進出港貨物運輸量已有明顯提升，尤其是國際郵件量，比去年同期增長了86%，達到213噸。為應對“雙十一”運輸高峰，南航新疆貨運早在中秋、十一前后，就提前與快遞公司、代理人溝通“雙十一”市場預判情況和運輸計劃，并按照冬春運力合理規劃艙位，提供精準貨運服務。

　　據了解，截至10月底，南航在疆陸續引進8架波音737-800型客機，腹艙運力比往年更加充足，航班波密度也更大。目前，南航在烏魯木齊日進出港航班量一直保持在180班次以上，其中飛往北京、廣州等一線城市航班每天可達5-8班左右，在北京、上海等航線投入寬體客機波音777型飛機，腹艙容量較去年同期增長30%-50%。同時，南航加密烏魯木齊-喀什至每日8班、烏魯木齊-阿克蘇、和田每日6-7班、

　　烏魯木齊-伊寧每日6-8班。除繼續執飛的吐魯番-上海、庫爾勒-烏魯木齊-上海等航線，南航于“雙十一”前夕新開喀什-哈密-鄭州航線，多條疆內地州直達內地一線城市、中部腹地航線的開通，必然為貨郵快捷進出疆提供巨大便利。

　　數據顯示，隨著網絡購物節的興起，航空貨運旺季已由原先的7-9月，變為11-12月，2015和2014年11月南航在疆貨運日出港量均在110-130噸之間，華東、華南方向的航線頻頻出現艙位難求的情況，成為真正的快遞運輸季。今年，由于各個方向航班量和腹艙空間的增加，艙位緊張情況將得到極大改善，各地“寶貝”將乘南航航班快速飛向各地網民手中。

　　海淘中轉快：密織通達樞紐網絡

　　據統計，2015 年中國跨境電商交易同比增長 28.6%，凸顯出近幾年“雙十一”海淘比重逐年增加的特點。南航作為新疆最先開通國際航線的基地航空公司，目前19條國際航線通達15個國家和地區，成為國內與中西亞貨物流通的熱門中轉地。

　　南航今年新開北京-烏魯木齊-第比利斯航線、廣州-烏魯木齊-巴庫航線后，南航國內三大樞紐與中西亞航線形成了穩固的三角網絡結構，使新疆特產出口海外、華南華東服裝和電子設備出口中西亞、中西亞農副產品進駐國內一線城市變得更加容易。

　　2016年1-9月，南航承運國際郵件171噸，同比增長

　　56%。其中增量最多的為俄羅斯方向，爆增3倍，預計隨著購物節到達，俄羅斯貨量將增至每周4-5噸。為保證海淘貨物保質保量保時效地完成，南航新疆貨運專門為郵方開辟專門的辦公場所，現場溝通快遞運輸細節，并為國際郵件大客戶提供上門預檢服務，提高國際郵件運輸效率。

　　根據往年經驗，“雙十一”是果品出疆的火爆季節，從各地州經烏中轉至國內外各大城市的果品占到該品名總量的60%左右。11月初，南航已提前進入各崗中轉信息互通狀態，確保南疆蘋果、核桃、香梨、紅棗、石榴等到達烏魯木齊后，能迅速分揀處理，配裝在最近的后續航班上，使“新疆味道”盡快到達國人舌尖。

　　收發效率快：建設運輸產品綠色通道

　　對于“剁手黨”來說，今年南航在疆推出的“南航快運-24·9A+”產品無疑是特快快遞的福音。該產品是南航快運產品的細分和升級，擁有快速交運、指定航班、遲運補償等8項服務承諾，專門設立專屬柜臺和服務專員，全程負責所有手續的辦理，保證貨物在交運24小時內到達目的地，并且于航班起飛后9小時可提取，是名副其實的貨運服務豪華頭等艙。南航新疆貨運還結合新疆市場特點，不斷擴大產品運輸的范圍，新疆酸奶、駝奶、干果等特色產品都可享受該服務。據統計，截至目前，已運輸“頭等艙”貨物128余噸。

　　為確保“雙十一”快遞包裹和新疆特色產品運輸順暢高效，南航與新疆各大快遞公司、代理人建立實時溝通機制，

　　快速掌握交運計劃，并已做好人員、設備調配;同時，開辟專用綠色通道，全天保障郵政EMS包裹、南航快運產品等特殊貨物順利入庫;另外，對購物節期間的所有快件包裹訂艙，南航給予優先保障，通過提前預留艙位、密切跟蹤售票信息，將重貨和泡貨合理分配，確保利用有限艙位裝載更多貨物。實際上，南航新疆貨運已做好“雙十一”后的人員加班計劃，以便更快分揀和發放貨物，為疆內買家帶來方便。

　　應對雙十一快遞運輸季，讓包裹“快”起來，不僅是消費者的愿望，也是航空運輸企業和快遞公司的共同愿望。南航新疆貨運已做好準備，確保國內外網民盡早收到購買的“寶貝”。

　　小編提醒，不是所有 產品都能隨便“坐”飛機，如鋰電池、電冰箱、壓縮性氣體、有油缸的貨品、磁性貨品、沒有品名無檢測報告的液體(類似于熬制的中草藥等)等都不能按照普通貨物發航空運輸。

責編：xwxw