從12月8日起，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)起降航班開始實(shí)施目視間隔與目視進(jìn)近運(yùn)行模式，這也是西北地區(qū)首個(gè)實(shí)施航班“雙目”運(yùn)行的機(jī)場(chǎng)。通俗的說(shuō)也就是在天氣能見(jiàn)度和凈空條件良好的情況下，航班起降時(shí)飛行速度、航班間隔由飛行員在一定范圍內(nèi)可以自主決定，飛機(jī)之間的間隔也將進(jìn)一步縮小。

　　西北空管局管制中心塔臺(tái)一室副主任徐國(guó)俊：“管制員掌握的飛機(jī)之間的間隔最小我們控制是6公里，在實(shí)施“雙目”以后，有些機(jī)組通過(guò)他的肉眼來(lái)判斷，可以縮小到4到5公里。”

　　據(jù)了解，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)目前雖然采用的是雙跑道運(yùn)行，但還無(wú)法做到兩架飛機(jī)在兩條跑道上同時(shí)起落，實(shí)施雙目運(yùn)行后，兩架飛機(jī)便可在兩條跑道上分別同時(shí)起落，航班的運(yùn)行效率可提高30%，不過(guò)，實(shí)施“雙目”運(yùn)行并不意味著管制員完全“放手不管”。

　　西北空管局管制中心塔臺(tái)一室副主任徐國(guó)俊：“管制員會(huì)利用雷達(dá)，儀器設(shè)備對(duì)飛機(jī)之間的間隔進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，一旦縮小到可能會(huì)危及飛行安全的時(shí)候，我們會(huì)對(duì)飛行員做出及時(shí)提醒。”

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