為了保證首都機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓廣播系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，消除西區(qū)改造區(qū)域廣播安全隱患，近日，博維公司組織技術(shù)骨干力量，從源頭防范完成了西改廣播服務(wù)器備機(jī)測(cè)試工作，為設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行提供了重要保障，延長(zhǎng)了設(shè)備生命周期，為旅客愉悅、順暢出行提供真情保障。

　　T2西區(qū)改造區(qū)域廣播系統(tǒng)的服務(wù)器承擔(dān)著接收航顯信息，自動(dòng)完成航班廣播以及實(shí)現(xiàn)登機(jī)口呼叫站實(shí)時(shí)人工廣播的重要任務(wù)，是整套廣播系統(tǒng)的“心臟”。由于西改區(qū)域廣播系統(tǒng)無(wú)備機(jī)備件，該服務(wù)器一旦發(fā)生宕機(jī)，會(huì)造成西改區(qū)域自動(dòng)廣播和人工廣播均無(wú)法正常播出的情況，極大的影響旅客及時(shí)、按時(shí)登機(jī)以及航班的準(zhǔn)時(shí)出港。針對(duì)此情況，信息保障部領(lǐng)導(dǎo)班子高度重視，秉承安全隱患“零容忍”的理念，組織技術(shù)骨干力量，在2016年，根據(jù)此安全運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)隱患，向股份公司提交了《西改廣播隱患報(bào)告》，并多次召開(kāi)聯(lián)席會(huì)議與股份公司商討解決方案，最終采用采購(gòu)了一臺(tái)服務(wù)器備機(jī)的形式進(jìn)行解決。

　　為了確保該備份服務(wù)器能夠順利的接入系統(tǒng)，并實(shí)現(xiàn)全部功能，在經(jīng)過(guò)公司技術(shù)人員與首都機(jī)場(chǎng)股份公司信息技術(shù)部和廠家工程師多番研討，最終確定了備機(jī)調(diào)試方案。為了不影響旅客的正常使用，在夜航結(jié)束后，博維公司信息保障系統(tǒng)根據(jù)備機(jī)調(diào)試方案，修改軟件參數(shù)，制作測(cè)試航班，通過(guò)航顯系統(tǒng)和廣播系統(tǒng)的接口，接收數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)廣播測(cè)試，維修員到登機(jī)口做呼叫站的人工廣播測(cè)試，最終經(jīng)過(guò)多個(gè)夜航結(jié)束后的操作測(cè)試，完成了備份服務(wù)器上線和切換的成功。

　　此次T2西區(qū)改造區(qū)域廣播安全裕度的提升源于博維公司對(duì)設(shè)備運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)隱患的未雨綢繆以及前期充分的準(zhǔn)備、默契的多方聯(lián)動(dòng)，使二號(hào)航站樓的西改廣播多了一層保護(hù)屏障，提高了系統(tǒng)的安全穩(wěn)定性，保證了旅客愉悅、順暢的出行體驗(yàn)，同時(shí)為兩會(huì)的運(yùn)行保障夯實(shí)基礎(chǔ)。

責(zé)編：xwxw