“腿部空間相比其他窄體客機要寬敞不少，而且座椅頭枕的兩側可以折疊，睡覺的時候舒適度提高很多，不容易落枕。”12月7日，乘坐CZ6941航班從烏魯木齊飛往成都的朱先生這樣評價南航的新飛機。

　　更輕薄的座椅、更寬敞的腿部空間、更大空間的行李艙……讓朱先生贊不絕口的這架新飛機，正是南航剛剛在新疆市場投入運營的波音737MAX。

　　更大更寬更舒適，優(yōu)越性能滿足綠色出行

　　12月7日當天,南航新疆分公司最新引進的波音737 MAX飛機分別執(zhí)行烏魯木齊-成都和烏魯木齊-廣州的航班。南航又來了新飛機的消息不脛而走，很多旅客專門選擇了這趟航班來體驗，其中烏魯木齊飛往成都的CZ6941航班客座率達到了99%，幾近滿座。

　　“飛機座位底下就有充電口，筆記本電腦、IPAD能直接充電，還能連接客艙無線網看節(jié)目，這對于長途航線非常有用!”對于朱先生這樣的普通乘客來說，新飛機的舒適度與科技感是最吸引人的地方。南航737MAX客艙布局為4個公務艙、24個明珠經濟艙和150個經濟艙座位，相較于現有的737NG飛機載客量有所提升。走進全新的737 MAX，首先映入眼簾的是“波音天空內飾”。飛機客艙采用了現代造型的側壁和窗框，可以增強開闊感的LED照明系統(tǒng)，以及更大的轉軸式頭頂行李艙。乘客座椅采用更加輕薄的設計，腿部空間因此更大，此外飛機座椅上設有USB充電插口和110V交流電插座，客艙無線局域網娛樂系統(tǒng)也沒有缺席，這些元素都將顯著改善乘客飛行體驗。

　　相比其他旅客，坐在39排H座的周先生最大的感受卻有所不同：“噪音好像小了一些，我坐的位置就在發(fā)動機的旁邊，感覺比其他的737飛機要安靜。”周先生說的沒錯，737MAX安裝了兩臺最新研制的LEAP-1B型發(fā)動機，與737NG飛機使用的發(fā)動機相比，新型發(fā)動機不僅可以提升14%-20%的燃油效率，其蛋殼形狀的尾噴口在降低噪音方面也發(fā)揮了不小的作用。

　　更新更多更迅速，南航全力支持新疆發(fā)展

　　“這兩年在新疆經常坐南航的飛機，最大的感受就是新飛機多。”朱先生是南航的明珠會員，談起乘坐南航航班的感受他這樣說，“以前出疆的長途航線，主要是坐757飛機。這兩年坐南航的飛機，不管是座椅、燈光還是娛樂網絡，都越來越好。”

　　正如朱先生所說，這兩年南航在疆持續(xù)加大運力投入，僅2017年至今就已先后投入2架大型寬體客機和10架中型客機。其實對于航空公司來說，每次引入全新的機型，都有著相當重要的價值與意義。新機型不但能夠有效提升運營效率，如果有適合的航線配合與經營，航空公司的效益也可以大大提高。

　　據南航新疆分公司市場銷售部介紹，737MAX作為飛得最遠的737機型，不管是向東和疆內的國內中程航線，還是向西的中遠程國際航線，它均能勝任。除了12月7日執(zhí)飛的成都和廣州航線外，后續(xù)737MAX飛機預計將執(zhí)行烏魯木齊至北京、上海、長沙、深圳、海口、廈門、濟南、合肥、杭州，以及疆內的喀什、和田、伊寧和阿克蘇等航線。

　　更遠更省更出彩，向西國際化步伐再提速

　　目前南航新疆分公司執(zhí)管的機隊當中，從100座以下的E190客機，到100-200座的波音737-700、737-800和737MAX客機，再到200座以上的波音787客機，直至300余座的波音777客機，形成了干線寬體機執(zhí)飛、中型客機穿梭調配、支線中小型機互補的航線運力保障體系。其中作為分公司中堅力量的波音737機隊規(guī)模已近40架，客艙結構又從120座到170座細分為三種布局。層次分明的運力結構更有利于充分發(fā)揮737機型靈活性和替代性強的特點，從而滿足各類航線運營需求。

　　“從烏魯木齊始發(fā)的航班當中，不管向東的國內航線還是向西的國際航線，航程在4個小時以上的長線航占比很高，73噸級的737NG飛機無法滿客運營。”南航運行管理人員介紹，“此外在執(zhí)行中西亞航線時，飛機因為需要攜帶來回程燃油，造成可利用的業(yè)載能力進一步受限。而737MAX機型的加盟，將有效緩解這一局面，更多國際貨郵運輸業(yè)務也將具備開展條件。”

　　作為疆內央企中唯一一家長期堅持運營烏魯木齊至中西亞和東歐國家航線的企業(yè)，南航對于中西亞的運行保障環(huán)境、航線與機型的契合度，都有著更為深刻的認識。因此在機型引進的過程中，能不能助力“向西拓進”一直是南航必須考慮的重要因素。今年引進的787和737MAX這些先進機型，都既能保證國際長航線的點對點不經停直飛，還能有效提升長途旅行中旅客的乘機體驗。

　　此次737MAX不僅為烏魯木齊直飛出疆的長途航線提供了更多機型選擇，更為疆內直飛國際航線提供了運力保障。南航新疆分公司工作人員介紹，南航已經對波音737MAX直飛各機場進行了技術評估，后續(xù)將進一步調配運力，配合推進烏魯木齊亞歐國際航空樞紐和喀什疆內次樞紐建設工作，幫助廣大旅客實現出行“再提速”，同時也為新疆的旅游、經濟、文化交流作出更大的貢獻!

責編：admin