2018年6月30日星期六的傍晚，一個普通的工作日的普通夜晚，1800接班的老簽派員郭衛中在席位上忙碌著，整理一天的工作記錄，各類表格歸類歸檔，確認次日機組連飛、置位情況，準備早出港航班的機組任務書。一直碳素筆在左右手中不停倒換著，方便右手在鼠標和筆之間來回切換，激光打印機不是傳來“沙，沙，沙”的聲音。

　　郭衛中在入簽派這行之前，曾經當過四年的兵。四年時間相對人生長河是非常短暫的，但卻是老郭人生中非常寶貴的經歷，部隊生活培養了老郭良好的組織紀律觀念，也磨練了堅強的意志，培養了吃苦耐勞、肯奉獻的精神。成為簽派員20余年，先后在現場、動態等幾個崗位工作，正是部隊培養的“革命磚頭”的精神，才使得老郭在每個崗位上都能兢兢業業、得心應手的完成工作。

右一為郭衛中

　　席位上的工作忙活的差不多了，航班還沒有結束，老郭坐在席位上開始發呆。2018年對運行指揮部來說是急劇變革的一年。一方面，新疆公司機隊應著發展目標而變化，老機型B757、B777已經退役，新的機隊B738在不斷擴大規模，航線網絡也隨之發生變化;另一方面，南航提出大運行，要突出規模化發展優勢。GOC在運行指揮部剛剛掛牌，以運行保障為主線的工作流程正在全面鋪開。對于老郭來說，工作內容和工作流程肯定是要發生變化的，他稍稍有點擔心，未來的工作是否能夠吃得消。但是轉念一想，自己的擔心或許是多余的，工作這么多年，經歷無數變革。事實證明，只要有用心干好工作的決心，無論遇到什么困難，肯下功夫，一定都是能夠克服的。而且自己這一身經驗，如果不能教給別人，好好傳承下去，仿佛有負自己這個老兵的使命，所以一定要做好傳幫帶的工作。一定不給組織添麻煩，縱使平凡的像一滴水，也要折射太陽的光芒。這是老郭的信念。

　　“鈴鈴”的電話聲打斷了老郭的思緒，客艙部要求更換前往塔什干的航班機組，老郭簡短的回復收到“是”，便放下電話，便開始查詢航班狀態，離航班起飛時間不到1小時了，老郭快速的查詢變更機組的名單，更新出入境單、申報單、機組名單，并通知相關單位提取最新的機組出入境手續。所有變更工作完成之后，離起飛時間還有40分鐘，還好，應該不會延誤航班，老郭松了一口氣。

　　時針指向了凌晨一點，耳邊傳來飛機發動機轟鳴的聲音，最后一架從烏魯木齊出港的航班在跑道上起飛了，老郭看了看AOC系統變綠了的航班起飛的動態條，伸了伸懶腰。是的，今天的保障工作基本完成了，該休息了。

　　四個小時后，鬧鈴再次在老郭耳邊響起，又是一個嶄新而忙碌的一天。

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