結(jié)束了一段時間繁忙的飛行工作，7月1日，南航新疆分公司飛行部E190分部機長楊曉輝赴珠海參加新一輪模擬機復(fù)訓(xùn)。

　　“干好飛行工作，一靠良好心態(tài)，二靠過硬技能，把飛行視為學(xué)習(xí)積累的過程，就會收獲愉悅幸福。”楊曉輝說。

　　2002年，楊曉輝從烏魯木齊考入中國民航飛行學(xué)院飛行技術(shù)系，2006年畢業(yè)后進入南航工作，成為一名飛行員。

　　“我申請到新疆工作，因為這里是我的故鄉(xiāng)。”楊曉輝告訴記者，當(dāng)時成績優(yōu)異的他本可以選擇留在條件優(yōu)越的內(nèi)地城市，但懷著滿腔回報故鄉(xiāng)、建設(shè)家園的熱情，他毅然選擇到南航新疆分公司工作。

　　對楊曉輝來說，每一次的安全抵達都是給旅客最好的禮物。

　　每次執(zhí)行飛行任務(wù)，楊曉輝總是提前一天領(lǐng)取飛行資料，認(rèn)真研究飛行計劃和注意事項，做到對各項工作了然于胸。在飛行中，他按章操縱、精益求精，并不斷向老教員機長請教，認(rèn)真做好飛行中的每一個細(xì)節(jié)，確保飛行安全。“遇到任何情況，不要著急，穩(wěn)一穩(wěn)，然后再來分析、判斷、處理。”這是一位老機長的經(jīng)驗之談，也成了楊曉輝安全執(zhí)飛的座右銘。

　　每次飛行結(jié)束，楊曉輝都要把飛行中存在的問題記錄下來，認(rèn)真總結(jié)，及時反饋，對分部的安全運行管理起到了促進作用。航后閑暇時間，他認(rèn)真研習(xí)民航法規(guī)制度和運行手冊知識，飛行經(jīng)驗?zāi)芰�和業(yè)務(wù)理論水平逐年提升，楊曉輝從同一批學(xué)員中脫穎而出，實現(xiàn)了從“雛鷹”到“天山雄鷹”的成長。

　　楊曉輝對飛行始終抱有一份尊重和敬畏。

　　2007年11月，楊曉輝執(zhí)行庫爾勒航班時遇到電氣系統(tǒng)故障，他憑借著扎實的知識和對設(shè)備系統(tǒng)的深入了解，迅速復(fù)位恢復(fù)設(shè)備，確保了飛機安全落地。2009年8月17日，楊曉輝與機長執(zhí)行哈密至烏魯木齊航班，飛機在起飛過程中遇到突發(fā)故障，楊曉輝配合機長迅速判斷飛機故障，冷靜執(zhí)行應(yīng)急處置檢查單，向地面宣布緊急情況，對特情進行了綜合評估后決定返場落地。落地后，楊曉輝和機長按照指令完成地面緊急撤離檢查單后，最后一批撤離飛機，保證了飛機與旅客的安全。

　　短短幾年的飛行中，楊曉輝遇到過返航備降，遇到過拉升復(fù)飛，工作中的點點滴滴讓他更快成長，勇于承擔(dān)更加艱巨的工作任務(wù)。

　　安全飛行10393小時的航跡里，從正式飛行到晉升教員，如今又獲得南航新疆分公司“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”稱號。飛行員最直觀的身份標(biāo)志就是制服上擁有著和陽光一個色系的橫杠，這個“LOGO”代表著也見證著一個飛行員成長升級所經(jīng)歷的不同階段。作為一名80后機長教員，他說：“從副駕駛成長為飛行教員，意味著角色的轉(zhuǎn)變和更大的責(zé)任，要為整個機組和全體旅客的安全負(fù)責(zé)。”

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