8月16日零時，武漢天河機場航空器機坪管制指揮職責正式由民航湖北空管分局移交到武漢天河機場。

　　“東方2438，武漢機坪，現在可以推出開車;沿P7滑出，C前等待”，8月16日00:01，機坪管制員謝嵩發出了機坪管制移交后的第一條管制指令，標志著武漢天河機場正式開啟“雙塔”新時代。

　　為提高航空器機坪運行效率，進而提高航班正常性，2013年8月，民航局下發《關于推進航空器機坪運行管理移交機場管理機構工作的通知》，要求逐步推進機坪管制移交工作，尤其是年吞吐量超過1000萬人次、多航站樓、多跑道、存在遮蔽區的機場。2016年1月，武漢天河機場航空器機坪管制移交工作項目正式啟動，并邀請民航新時代設計研究院對機坪塔臺開展選址設計。2018年7月12日，機坪塔臺建設項目完成行業驗收。

　　及時掌握航班的放行順序，根據航空器保障進程及時進行資源分配，提高機場保障資源的利用效率，讓航空器能夠更安全、快速地離港，是所有機場人的共同愿望，也是提高航班正常性，提升旅客滿意度的重要舉措。

　　為做好航空器機坪管制移交工作，民航湖北監管局、民航湖北空管分局與武漢天河機場團結一致，攻堅克難，多次組織召開機坪管制推進會，各方從崗位資質、人員帶培、設施設備管理、甚高頻申報、塔臺建設等多個方面積極推進相關工作。

　　航空器機坪管制的移交不是終點，而僅僅只是正常性工作的起點，未來如何充分發揮機坪塔臺的作用，持續確保機坪航空器運行安全、提升機坪運行效率才是機坪管制工作的目標和努力的方向。

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