飛行員大多是男性，女飛行員可謂是鳳毛麟角。24歲的張婉靜是寧波人，去年進入東航浙江分公司，是寧波首批女飛行員之一。現(xiàn)在，她是一名“二副”，一周要飛四個航班。她最大的夢想，是成為一名女機長，給自己的飛天夢畫上一個驚嘆號。下面是和她聊起女飛行員的成長記。

　　當(dāng)年幾百號人報名只錄取三個

　　張婉靜170cm的個頭，穿著飛行員的制服，一笑起來，娃娃臉上露出了明顯的酒窩，十足的萌妹子。

　　小時候，張婉靜不像其他女生一樣喜歡芭比娃娃，而是偏愛飛機模型。高二那年，她聽說寧波招收女飛行員，就抱著試試看的心態(tài)去報名了。那一年，是東航浙江分公司首次招收女飛行員。

　　在《無問西東》中戰(zhàn)斗機飛行員沈光耀面試的場景，很多人都印象深刻。張婉靜就真實經(jīng)歷過。

　　“坐在一張電轉(zhuǎn)椅上，轉(zhuǎn)速挺快，轉(zhuǎn)了不知道多少圈，然后下來走直線，有些同學(xué)下來以后就天旋地轉(zhuǎn)，只能走出S線。”

　　回想起體檢經(jīng)歷，張婉靜直言，淘汰率非常高。“在寧波報名的時候起碼有幾百號人，最后去上海體檢的就剩120人，最后只錄取三個人。”

　　大學(xué)四年，要經(jīng)歷上百場考試

　　2013年9月，她進入四川廣漢中國民航飛行學(xué)院，學(xué)校實行準(zhǔn)軍事化管理。“每天2000米晨跑，每周跑兩次5000米，就連被褥都要疊出豆腐塊。”

　　張婉靜開玩笑說，中國民航飛行學(xué)院有三大“神器”，旋梯、活滾和固滾，幫助學(xué)員克服眩暈，這種“魔鬼訓(xùn)練”持續(xù)了一年半時間，把女生練成了“女漢子”。

　　民航飛行學(xué)院的體能訓(xùn)練相當(dāng)苦，但接觸飛機的快樂，很快就忘了這種身體上的痛楚。

　　“當(dāng)時，我坐在后排，看著師兄開飛機，感覺心都要跳出來了。那是一種小型飛機，就幾個人的座位，比較顛簸。下來的時候，我忍不住偷偷摸了下駕駛臺，夢想著自己什么時候能真正開上飛機。”說起自己的小動作，張婉靜有些不好意思。“上大學(xué)那會兒，每天就盼著能開飛機，但這條路太長了。”

　　聽她介紹大學(xué)生涯，記者聽到頻率最高的詞就是——考試。大學(xué)四年，大大小小的考試加起來有上百場，每項技能都需要測試和考核，沒有通過就會被淘汰。

　　第一次單飛，求教員“別走”

　　2015年5月，張婉靜轉(zhuǎn)到四川遂寧分院，算真正開始了學(xué)飛生涯。

　　第一次單飛，是2016年9月20日，那個日子，她記憶猶新。教練把飛機開到跑道，就招呼她：“今天天氣不錯，你試試看。”

　　張婉靜睜大眼睛，有些不相信自己的耳朵。“我自己飛嗎?”“我當(dāng)時還拉著師父的衣服，讓他不要走，真的有些緊張。”但教練員微笑著丟下一句“自信一點”，就頭也不回離開了。

　　她心里默默給自己打氣。關(guān)閉艙門，她按操作規(guī)程，做了兩次起落，短短10幾分鐘，但張婉靜手心還是出汗了。“那次飛得不高，差不多就500米，能看得到地面的情況，但飛上藍天的感覺實在太好了。”

　　等她下飛機的時候，大家都在下面給她鼓掌，教練給她豎起大拇指。“做得不錯!”

　　私底下，依舊是那個“萌妹子”

　　2017年5月，張婉靜回到寧波，進入東航浙江公司，再進行一系列的培訓(xùn)和考試。

　　今年1月份，從寧波機場出發(fā)，經(jīng)停西安飛往銀川。在教練的指導(dǎo)下，張婉靜第一次坐上了客機的駕駛座。“這和單飛的感覺完全不同，因為身后是幾百名旅客，感覺到了沉甸甸的壓力。”現(xiàn)在，張婉靜是一名“二副”，一周要飛4個航班，最遠就是從寧波——浦東——烏魯木齊，連續(xù)飛行6個多小時。

　　因為職業(yè)的關(guān)系，張婉靜不美甲，不燙發(fā)，基本上不穿裙子，少了“90后”女生的任性。但私底下，卻依舊是個萌妹子。空閑的時候，她會一個人窩在家里追劇，有時候做做甜品。

　　最有趣的是，開飛機需要壓實線，因為職業(yè)習(xí)慣，平日里開車，張婉靜都會傻傻分不清楚。“經(jīng)常會被后面的車輛按喇叭提醒，才意識到自己開的不是飛機。”

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