香港國際機場的飛行區(qū)現(xiàn)在有1.2萬多盞跑道燈，為飛行員提供起降指引，協(xié)助航行。

　　香港機場管理局以往依靠人工檢查飛行區(qū)的地面信號燈，一條跑道耗時近90分鐘，為提高檢查及維修效率，機管局與香港本地創(chuàng)科公司合作，耗資700萬元港幣研發(fā)飛行區(qū)地面燈光自動掃描及檢查系統(tǒng)，將檢查每條跑道的時間縮短至15分鐘，是全球首個機場采用檢查跑道燈的自動系統(tǒng)。

　　香港國際機場

　　據(jù)報道，機場跑道及滑行道的地面燈光，在夜間、天氣不良或能見度低的情況下，為飛行員提供起降方向及指引十分重要。香港每日有約1000個航班起降，而飛機起降或滑行時，時而會壓壞或破壞信號燈。

　　為安全起見，香港機管局的工程團隊需每天于凌晨跑道關(guān)閉時檢查燈光。為提高檢查效率，機管局與香港本地創(chuàng)科公司研發(fā)檢查飛行區(qū)地面燈光自動掃描及檢查系統(tǒng)，利用速拍技術(shù)及人工智能，節(jié)省人力及縮短檢查時間。

　　該系統(tǒng)先在檢查燈光車后安裝速拍機，并連接至遠(yuǎn)端電腦服務(wù)器，當(dāng)工作人員駕駛經(jīng)過各條跑道，實時拍下影像，然后將數(shù)據(jù)傳送到服務(wù)器處理，并實時通過電子平板電腦提醒人員維修損壞的跑道燈。

　　機管局工程及維修總經(jīng)理湯遠(yuǎn)敬表示，機管局以往依靠人工檢查飛行區(qū)的地面燈光，單是一條跑道就要花近90分鐘，新檢查系統(tǒng)可將每條跑道的檢查時間縮短至15分鐘，即便工作人員長時間工作都會出現(xiàn)疲勞，系統(tǒng)更可改善人工檢查效率不足的問題。

　　該系統(tǒng)已在香港取得短期專利，并正在向其他國家申請專利權(quán)，期望系統(tǒng)可推廣到海外國家。

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