9月初秋的早上，6點時分天還是漆黑，機坪上此起彼伏的轟鳴聲，列隊行走的工作人員，對講機里不斷傳來的訊號，已經(jīng)讓這個時刻變得忙碌且有序，這是旺季。

　　6:35分，執(zhí)行CZ6813和田航班的機組成員已經(jīng)完成了航前準備，航務中心的樓下，機組車師傅已經(jīng)在等候。“車里真暖和啊”，乘務員一上車就說道，機組車張師傅回應道：“是啊，這幾天溫度下降厲害，我開了一點暖氣，讓你們都熱乎乎的，保證你們可千萬不能感冒啊!”機組車師傅回過頭，大家連聲“謝謝您啦，師傅!”

　　一號安檢口的頂燈照亮了整個入口區(qū)域，“你好，這是我們的任務書”，副駕駛遞過任務書，安檢工作人員一一仔細核對人員信息、確認登機證、對人員進行仔細檢查，一位工作人員說道：“旺季到了，航班量增大我們是有最直觀的感受的，7點開始第一波高峰期，9點第二波高峰期，尤其對一些外站的乘務組我們的工作會更加細致。”一號安檢口的外觀近幾年經(jīng)過了幾次改造，但工作人員的認真負責、敬業(yè)奉獻卻從未改變。他們說：“旺季淡季，我們一年四季都是這樣”。

　　6:45分，整組已經(jīng)登上飛機開始了一天的準備工作。乘務長李娜檢查客艙故障記錄本、核對餐食情況、確認客艙衛(wèi)生、核查旅客信息等等，她拿起揚聲器說道“34B有一位67歲的輪椅旅客，4號位注意來接一下，全程做好服務工作”。飛行已經(jīng)第12年的她，對于旺季她說道：“旺季就是日復一日、年復一年做好安全工作，為旅客提供好的服務，對于旅客來說沒有旺季的概念，我們必須做好自己的本職工作。”

　　機長邱紅巖召集全組協(xié)作，他拿出檢查單，先向大家問早上好，而后開始了協(xié)作準備。邱機長對照檢查單逐條進行信息落實，對空防安全、緊急預案做了非常詳細的準備，乘務組也仔細用筆記錄下重點內(nèi)容。他說：“今天執(zhí)行疆內(nèi)航班，時間短，航線又很重要，空防安全一定要提高十分的警惕，如發(fā)生緊急情況，請按照我們預先的處置流程進行果斷處置。”機長說：“旺季飛行更要把安全工作放在最首要的位置，必須要嚴格按照規(guī)章制度落實工作，尤其是我們飛行員，手里握著的是生命安全。”

　　透過頭等艙的舷窗可以看到航油車輛已經(jīng)到位，航油師傅楊松林核對完油單數(shù)據(jù)后立即開始工作。加油員要拉動近百公斤的管線對接到飛機上，他個子不高但力氣很大，16年部隊生活讓他練就了做事極其認真負責的工作態(tài)度。他說：“這是我工作以來的第一個旺季，以往早班加5、6架飛機，現(xiàn)在要加到7、8架，這看起來增加并不多，但保障一架寬體機基本需要30-35分鐘才能完成，這樣一來我們必須連貫作業(yè)。”他一邊說著一邊帶上了手套，對講機里傳來了新的加油任務。他說：“我要加油‘加油’，做好保障工作，為了你們的起落安妥!”

　　航食潘師傅已經(jīng)工作第3年了，將機供品配備完畢后，將單據(jù)交接給乘務長。他說：“我們這個工作主要是配送上飛機，還有其他的同事要負責裝車，別說是一瓶飲料，就是一顆糖我們都不能錯，要向你們學習啊，都要嚴謹對待工作。”

　　民航的旺季是迎來送往，是起落安妥，每一架飛機安全起飛平安落地的背后，都有一群這樣堅守崗位盡責盡職的人，他們不論學歷高低，不論資歷深淺，他們做好自己的一份工作，堅守自己的一席崗位，才得以保障民航旺季的順利運行，安全運行。他們是民航人，他們的旺季是一年四季的縮影，他們的四季都如這旺季的一天，平凡而又不凡。

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