他說(shuō)自己退休之后閑著沒(méi)事，現(xiàn)在返聘回來(lái)是發(fā)揮余熱。他就是擁有近42年飛行經(jīng)歷的川航機(jī)長(zhǎng)——姜長(zhǎng)林。

　　與姜機(jī)長(zhǎng)一起飛行，巡航時(shí)段的片刻交流，便令我肅然起敬。對(duì)待飛行的謹(jǐn)慎與熱情，全然看不出他已60多歲。在述說(shuō)他民航飛行第二春的時(shí)候，我看見(jiàn)了他眼神里的激情和堅(jiān)毅。

　　他告訴我，退休后的7個(gè)月時(shí)間里他內(nèi)心跌宕起伏，前5個(gè)月如釋重負(fù)，隨心所欲環(huán)游各地，但回來(lái)后的一天在小區(qū)鍛煉，看見(jiàn)天上一架架民航飛機(jī)劃過(guò)天際時(shí)，他便心癢了。他說(shuō)真是癢得厲害，頃刻間，那些所謂的“重負(fù)”早已輕如鴻毛。于是，他毅然決定回歸飛行一線(xiàn)。他說(shuō)，如果他真的退休回家了，對(duì)公司和社會(huì)的貢獻(xiàn)就變得就微不足道了。在公司不斷發(fā)展壯大的關(guān)口，如果他能回來(lái)，就是一個(gè)飛行實(shí)力。既然身體狀況允許，為什么要拒絕繼續(xù)創(chuàng)造自己的價(jià)值，為公司和社會(huì)發(fā)光發(fā)熱呢?

　　飛行過(guò)程中很多小細(xì)節(jié)足以看出，姜機(jī)長(zhǎng)真的幫助了我們這些欠成熟的飛行員成長(zhǎng)。小到無(wú)線(xiàn)電復(fù)誦的細(xì)節(jié)和技巧，大到飛行理念，傳道授業(yè)從未停止過(guò)。有時(shí)候你會(huì)發(fā)現(xiàn)他好像一部連載小說(shuō)，第一部完結(jié)，但總是還有下一部，而且往往愈發(fā)精彩。

　　我曾經(jīng)聽(tīng)過(guò)這樣一句話(huà)：“三流企業(yè)靠技術(shù)，二流企業(yè)靠老板，一流企業(yè)靠管理，而百年企業(yè)靠文化。”在川航打造百年企業(yè)的過(guò)程中，應(yīng)該還有很多像姜機(jī)長(zhǎng)這樣的機(jī)長(zhǎng)，孜孜不倦地為新生學(xué)員傳承著他們嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娘w行作風(fēng)與扎實(shí)的飛行技術(shù)，這是我們這些后輩的幸事!我想，這也是川航企業(yè)文化的一種體現(xiàn)吧。

　　無(wú)論這是他所說(shuō)的繼續(xù)“發(fā)光發(fā)熱”也好，還是我所述的文化傳承也罷，結(jié)果都是我們共同的愿望——但愿人長(zhǎng)久，愿川航更強(qiáng)大!

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