11月23日，隨著MU5513航班順利在青島流亭機(jī)場(chǎng)落地，東航山東青島飛行部劉明明機(jī)長(zhǎng)圓滿(mǎn)完成自己的新機(jī)長(zhǎng)單飛任務(wù)。劉明明機(jī)長(zhǎng)1986年出生于山東平度，截止到目前為止共安全飛行了6866小時(shí)、1868個(gè)起落、相當(dāng)于繞地球飛行了119圈。

　　其實(shí)在招飛之前，劉明明對(duì)飛行并不了解。在高中三年級(jí)上學(xué)期東方航空公司到其所在中學(xué)招飛，當(dāng)時(shí)只是抱著試試看的態(tài)度參加了招飛，沒(méi)有想到順利通過(guò)了初檢、復(fù)檢、政審等各個(gè)環(huán)節(jié)，并在高考中以?xún)?yōu)異的成績(jī)被中國(guó)民航飛行學(xué)院錄取，并與2005年9月入校成為一名光榮的飛行學(xué)員。入校不久，在2006年正好趕上中國(guó)民航飛行學(xué)院建校五十周年大慶，通過(guò)參加校慶活動(dòng)對(duì)中國(guó)民航事業(yè)的歷史發(fā)展、對(duì)民航飛行學(xué)院的沿革及文化都有了更深刻的理解。

　　圖：東航山東青島飛行部劉明明機(jī)長(zhǎng)順利單飛

　　2007年12月，劉明明第一次單獨(dú)駕駛飛機(jī)飛上藍(lán)天，當(dāng)時(shí)心情非常激動(dòng)，可以說(shuō)是初次嘗到了翱翔藍(lán)天的滋味。2009年12月22日，劉明明正式到東航山東青島飛行部參加運(yùn)行，從學(xué)校到公司、從學(xué)員到飛行員，劉明明體會(huì)有兩點(diǎn)：一是從老師領(lǐng)著學(xué)到要自己主動(dòng)學(xué);二是從駕駛教練機(jī)到改裝駕駛空客320型飛機(jī)對(duì)飛行員要求不僅僅是基本的駕駛術(shù)，更要數(shù)量掌握對(duì)各個(gè)系統(tǒng)的管理。

　　經(jīng)過(guò)幾年不斷的學(xué)習(xí)、飛行和積累，劉明明對(duì)飛行的理解也在逐步提高，對(duì)飛行也越來(lái)越有把握，特別是在從副駕駛到機(jī)長(zhǎng)的轉(zhuǎn)升階段，自己感覺(jué)成長(zhǎng)了很多。作為副駕駛更多是要配合好機(jī)長(zhǎng)的工作，執(zhí)行好機(jī)長(zhǎng)分配的任務(wù)，而作為一名機(jī)長(zhǎng)就轉(zhuǎn)變成了一名管理者，可謂責(zé)任重大。對(duì)于機(jī)長(zhǎng)而言，不僅僅要求有過(guò)硬的駕駛技術(shù)和管理飛機(jī)各個(gè)系統(tǒng)的能力，還必須要有更強(qiáng)的CRM管理能力、各部門(mén)單位間的溝通協(xié)調(diào)能力，要做到面面俱到才能有效的保證好飛行安全。

　　對(duì)于自己未來(lái)的飛行生涯，劉明明機(jī)長(zhǎng)希望能牢固樹(shù)立“飛一個(gè)起落 鑄一件精品”的安全飛行理念，保證好飛行安全。感謝青島飛行部各位教員、機(jī)長(zhǎng)們一直以來(lái)的教導(dǎo)和 培養(yǎng)，祝大家起落安妥!感謝家人的支持和理解，祝他們吉祥安康!

　　圖：東航山東青島飛行部劉明明機(jī)長(zhǎng)順利單飛

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