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東航青島:又一機長順利單飛



2018-11-30   作者:陳華振   來源:國際空港信息網   點擊量:    打印本頁 關閉


東航山東青島飛行部劉明明機長順利單飛

  11月23日,隨著MU5513航班順利在青島流亭機場落地,東航山東青島飛行部劉明明機長圓滿完成自己的新機長單飛任務。劉明明機長1986年出生于山東平度,截止到目前為止共安全飛行了6866小時、1868個起落、相當于繞地球飛行了119圈。

  其實在招飛之前,劉明明對飛行并不了解。在高中三年級上學期東方航空公司到其所在中學招飛,當時只是抱著試試看的態度參加了招飛,沒有想到順利通過了初檢、復檢、政審等各個環節,并在高考中以優異的成績被中國民航飛行學院錄取,并與2005年9月入校成為一名光榮的飛行學員。入校不久,在2006年正好趕上中國民航飛行學院建校五十周年大慶,通過參加校慶活動對中國民航事業的歷史發展、對民航飛行學院的沿革及文化都有了更深刻的理解。

  圖:東航山東青島飛行部劉明明機長順利單飛

  2007年12月,劉明明第一次單獨駕駛飛機飛上藍天,當時心情非常激動,可以說是初次嘗到了翱翔藍天的滋味。2009年12月22日,劉明明正式到東航山東青島飛行部參加運行,從學校到公司、從學員到飛行員,劉明明體會有兩點:一是從老師領著學到要自己主動學;二是從駕駛教練機到改裝駕駛空客320型飛機對飛行員要求不僅僅是基本的駕駛術,更要數量掌握對各個系統的管理。

  經過幾年不斷的學習、飛行和積累,劉明明對飛行的理解也在逐步提高,對飛行也越來越有把握,特別是在從副駕駛到機長的轉升階段,自己感覺成長了很多。作為副駕駛更多是要配合好機長的工作,執行好機長分配的任務,而作為一名機長就轉變成了一名管理者,可謂責任重大。對于機長而言,不僅僅要求有過硬的駕駛技術和管理飛機各個系統的能力,還必須要有更強的CRM管理能力、各部門單位間的溝通協調能力,要做到面面俱到才能有效的保證好飛行安全。

  對于自己未來的飛行生涯,劉明明機長希望能牢固樹立“飛一個起落 鑄一件精品”的安全飛行理念,保證好飛行安全。感謝青島飛行部各位教員、機長們一直以來的教導和 培養,祝大家起落安妥!感謝家人的支持和理解,祝他們吉祥安康!

  圖:東航山東青島飛行部劉明明機長順利單飛

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