中國飛機租賃集團控股有限公司宣布旗下MRO合資公司-中龍歐飛飛機維修工程有限公司(“中龍歐飛”)獲民航局頒發(fā)的首張飛機拆解許可證，使中龍歐飛成為民航局CCAR-145部批準的首家擁有飛機拆解資質的維修單位。飛機拆解新政策的頒布，開啟中國飛機拆解行業(yè)的元年，并且填補我國航空產(chǎn)業(yè)政策的空白。

　　伴隨中國民航業(yè)的快速發(fā)展，飛機退役數(shù)量持續(xù)上升。飛機拆解由被動的處置老舊飛機退役需要，轉變?yōu)橹鲃拥膮⑴c航空公司機隊升級，為提高飛機資產(chǎn)價值而服務。因此，飛機退役處置規(guī)范化，飛機拆解再循環(huán)流程專業(yè)化既是行業(yè)的必然發(fā)展趨勢，也是國家民航機構的監(jiān)管重點。民航局關于飛機拆解政策的頒布實施，可保障國內經(jīng)拆解產(chǎn)生的二手航材質量，得到國內外民航業(yè)的認可，同時使得相關企業(yè)能規(guī)范有序的參與到國際市場中，極大促進和規(guī)范飛機拆解行業(yè)的發(fā)展。

　　中飛租賃集團執(zhí)行董事、副行政總裁兼首席商務官劉晩亭在許可頒證會議上表示：“我們欣喜的看到國家對于飛機拆解行業(yè)前景的肯定，感謝民航局頒布飛機拆解的規(guī)范和指引，為行業(yè)健康有序發(fā)展保駕護航。此次中龍歐飛有幸得到了民航局對我司專業(yè)資格的充分認可，率先規(guī)范開展飛機拆解業(yè)務，形成企業(yè)與政府良性互動，是未來行業(yè)發(fā)展的良好開端。”

　　中飛租賃作為飛機全產(chǎn)業(yè)鏈供應商，通過洞悉市場，率先打造完成亞洲最具規(guī)模的飛機循環(huán)再制造基地。自運營以來，基地已經(jīng)累計拆解7架飛機，完善整個飛機拆解作業(yè)流程，配合集團擁有的飛機資產(chǎn)管理實力，以產(chǎn)融結合的模式成為首家真正實現(xiàn)為航空公司提供全面解決方案的企業(yè)。

　　中飛租賃同時宣布中龍歐飛與首家航空公司客戶-奧凱航空有限公司(“奧凱航空”)達成合作，承接其航班經(jīng)停哈爾濱太平國際機場的航線維修保障業(yè)務，標志著中飛租賃旗下MRO服務平臺的正式啟動，也是航空公司對于中龍歐飛在維修能力、設備保障及管理流程等業(yè)務水平的肯定。

　　奧凱航空是中國民營航空的先行者，現(xiàn)擁有30架飛機，運營國內、國際航線100余條，擁有國內外5個運營基地，航點遍布亞太地區(qū)，年運送旅客超過600萬人次。為保障服務穩(wěn)步進行，中龍歐飛特別邀請奧凱航空專業(yè)講師就執(zhí)飛航班飛機進行了為期四天的專項培訓。此前，中龍歐飛還與哈爾濱太平國際機場簽署一系列合作協(xié)議，保障所有手續(xù)順利完成，并在機場內設立專屬航線維修辦公室、精心部署所需設備、完成員工培訓及考核等全方位的工作安排，確保此次航線維修工作安全、順利、合規(guī)地進行。

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